1樓：匿名使用者
清除故障碼
或者直接更換
修是沒法修好的了。
豐田汽車的各個感測器的按裝位置及其工作原理
2樓：匿名使用者
碰撞感測器按結構分類可分為機電結合式、電子式和水銀開關式。其中機電結合式碰撞感測器又可分為滾球式、滾軸式和偏心錘式碰撞感測器。機電結合式碰撞感測器的工作原理是利用機械運動控制電器觸點動作，再由觸點的斷開與結合控制氣囊電路的通斷。
電子式碰撞感測器，目前常用的有電阻應變計式和壓電效應式兩種。電子式碰撞感測器沒有電器觸點，在發生碰撞時應變電阻發生變形，使電阻發生變化、感測器輸出訊號電壓發生變化，當電壓值超過預定值時，氣囊被觸發；或者壓電晶體在碰撞時發生變化而使輸出電壓變化，當變化的電壓達到預定值，氣囊被觸發。水銀開關式碰撞感測器是利用水銀導電的特性控制氣囊電路的通斷。
碰撞感測器的作用是檢測汽車在發生碰撞時的減速度或慣性力，並將訊號輸人srs氣囊系統的電子控制裝置。在srs安全氣囊系統中，一般安裝使用3～4只碰撞感測器，一般被安裝在車身兩側的前翼子板內側，或者安裝在前照燈支架下面、發動機散熱水箱支架左右兩側。前碰撞感測器有2～3只，在車身的左前部和右前部分別安裝乙隻，稱為左前碰撞感測器和右前碰撞感測器。
日本馬自達轎車將前碰撞感測器稱之為d碰撞感測器或第一碰撞感測器。在車身前部**位置的碰撞感測器稱之為**碰撞感測器。豐田車系左、右碰撞感測器分別安裝在車身前部左、右翼子板內。
本田轎車也有將前部兩個碰撞感測器安裝在左、右前照燈支架下面。林肯城市、凱迪拉克、沃爾沃、尼桑無限和馬自達轎車左前、右前碰撞感測器分別安裝在發動機散熱水箱支架左、右兩側。馬自達和尼桑轎車的**碰撞感測器安裝在發動機散熱器支架的**。
豐田汽車將**碰撞感測器與srs電腦安裝在一起，而srs電腦則安裝在駕駛室變速桿前或後的裝飾板下面。防護碰撞感測器也稱之為防護感測器，豐田汽車公司稱作偵測感測器，本田汽車公司將其稱之為觸發感測器或觸發開關，馬自達汽車公司稱為s碰撞感測器或第二碰撞感測器。防護碰撞感測器一般與srs電腦安裝在一起，安裝在駕駛室**變速桿前、後的裝飾板下面。
豐田老家美a/f感測器加熱電路故障1列2號感測器怎麼維修
3樓：匿名使用者
直接更換
感測器是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括:微型化、數位化、智慧型化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。
感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、溼敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
豐田車氧感測器問題可以修理嗎?
4樓：才子愛佳人
如果是內部線圈短，斷路那就修不了。如果是中毒了，可以用氣焊烤一下，把上面的東西燒掉，但也不是就是百分之百就好。建議換乙個吧，不過挺貴的。
5樓：軒轅隨風飛
不可修。換乙個值不了多少錢。
豐田銳志p0057是那個感測器壞了
6樓：wo什麼都不想要
不一定是氧感測器壞了，日系車電器原件不容易壞，有可能是三元催化器觸媒效率低於極限值，也就是三元催化器堵了，要感測器開路或者短路才是感測器問題
7樓：匿名使用者
豐田銳志報p0057故障碼，要確認是感測器壞，你得確認感測器電壓，看資料流變化。感測器不工作了，資料流是很明顯看出來的。這是維修技師必做。
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
豐田氧感測器控制電路電壓低(組1感測器1)的故障怎樣解決?
8樓：神秘墨竹
你首先要檢查氧感測器加熱器電阻。1和2號角正常11～16歐姆，1～4號角無窮大，異常的話更換感測器。
如果正常，請檢查感測器正b電壓，也就是線束側2號角，正常應該為11到14伏。測量電壓如果正常，那檢查感測器到電腦的線束。
如果測量電壓異常，那檢查，氧感測器的整合繼電器。
線路沒問題，就要換氧感測器了，排氣管上面有兩個，前面的是空燃比感測器，後面的是氧感測器。
氧感測器是汽車上的標準配置，利用了nernst原理。它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。具有結構簡單、響應迅速、維護容易、使用方便、測量準確等優點。
在使用三元催化轉換器以減少排氣汙染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對co、hc和nox的淨化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ecu發出反饋 訊號，再由ecu控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
9樓：匿名使用者
先檢查氧感測器相關線路，線路沒問題，就要換氧感測器了，排氣管上面有兩個，前面的是空燃比感測器，後面的是氧感測器。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
你好，該問題你首先要檢查氧感測器加熱器電阻。1和2號角正常11～16歐姆，1～4號角無窮大，異常的話更換感測器。如果正常，請檢查感測器正b電壓，也就是線束側2號角，正常應該為11到14伏。
測量電壓如果正常，那檢查感測器到電腦的線束。如果測量電壓異常，那檢查，氧感測器的整合繼電器。希望能夠幫到你。
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11樓：匿名使用者
你好，更換氧感測器。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
豐田車ocv感測器
12樓：匿名使用者
用在vvt-i 可變正時 氣門自調的發動機上，作用是連線或者改變油路的連線情況，用來實現預定的正式角度變化！
豐田越野車的空調系統太陽能感測器是什麼東東？ 維修都找不到。。
13樓：匿名使用者
它是感應陽照度的感測器，它一般為放儀表板總成的上方有乙個凸起的圓頭如原子頭筆尾巴大小，如果高階一點的車它會是平的但上面會蓋乙個黑色的半透明的塑膠片。所以你只有在上面找找了。對了有些車會把它和雨滴感測器作在一起裝在室內後視鏡座內。
豐田故障碼，豐田故障碼p
故障碼 p1604 中文含義 起動系統 故障 英文含義 starting system malfunction範疇 動力總成系統 製造商自含義 詳細含義 發動機控制模組，也叫發動機控制單元 有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被整合在一起成為動力總成控制模組 控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就...
豐田霸道p0018故障碼
第2排前氧感測器加熱器控制電路低檢查 第2排 司機側 前氧感測器及線路。可能是氧感測器壞了。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 p0018 中文定義 曲軸位置 凸輪軸位置相關性 第2排,感測器a 英文定義 crankshaft position camshaft position...
豐田凱美瑞2 0高速時加油發抖故障火閃動
根據各車型設計的不同，以及使用燃油標準的不同 如柴 汽發動機標準 使用環境的不同等，從以下方面 以汽油機為例 分析 1 使用燃油品質問題，燃油水份含量重 雜質較多等，導致發動機工況異常的抖動 2 油幫浦因內部或線路原因發熱造成工況不良 短路或是燒毀造成供油不暢或是停止供油 3 汽油濾芯堵塞或是異物雜...
豐田普拉多2700故障碼P0606ECM PCM是什麼故障
豐田普拉多2700故障碼p0606ecm pcm是進氣系統，節氣門髒汙嚴重的故障。1 豐田普拉多2700故障碼p0606ecm pcm是進氣系統 進氣門根部的積碳過多，造成冷啟動時的混合氣濃度過稀。解決方法 清理進氣系統。2 豐田普拉多2700故障碼p0606ecm pcm是是節氣門髒汙嚴重，進氣量...
豐田凱美瑞正常行駛的時候突然故障燈亮起，然後顯示請檢查VSC
你好，vsc就是 車身穩定控制系統 其他廠家叫esp，vsc是豐田的叫法。這是車的一項主動性安全裝置，如果故障燈亮了，表明電腦版記錄到了該系統不正常的訊號，有實質性故障，也有偶發性故障，用電腦檢測可以得到故障指示。如果行駛過程中點亮，極有可能當時路面路況以及車輛狀態達到了該系統的介入條件。如果停車再...