1樓：匿名使用者
發動機應該是上海汽車收購南汽菲亞特之後以菲亞特1.5公升發動機為基礎進行二次開發而成，壓縮比被壓榨到了10.5，採用正時鏈條，優缺點都很明顯，優點在於高壓縮比，如果採用高品質的97號汽油，在高速上動力可得到保證，正時鏈條技術去除了正時皮帶在一定公里數後需拆卸發動機檢查皮帶工況的麻煩。
缺點在於正時鏈條技術帶來啟動時的鏈條噪音，而且1.5的排量畢竟還是小了，要想運動還是力不從心，並且這款發動機需要高品質機油配合保養，如果採用原廠機油則2-3萬公里後會有較大的發動機噪音，建議在5000-10000公里時換用美孚機油。應該說350的動力總成還是可圈可點的，這個發動機和350的四速自動變速箱在配合上可以說是很相得益彰的，變速箱調教的非常到位，使發動機的動力能夠平順高效的輸出，以其1.
5公升的排量來說，無論是在低速還是高速響應都可稱得上很積極，並且在變速箱公升檔和降檔時完全感受不到任何的頓挫，保證了乘坐的舒適性。
2樓：我惜情愛
發動機還是比較穩定，用了很多年的發動機了，質量上不用太多顧慮。但排量只有1.5，同時發動機機構算老的，市區跑沒有現在新結構發動機省油，不過跑高速很省油。
3樓：途虎話養車
榮威現在已經崛起了，各種車型出呢非常漂亮，配置都相當高，**親民，只要還是開的住，我朋友兩三個人都買的榮威車，有rx5還有個i5反響都很不錯，省油，噪音小，提速快，榮威值得購買。
4樓：匿名使用者
你好，這款車的銷量一直不是太好，老款350的發動機質量穩定性比較差，小問題比較多。推薦購買同價位的合資品牌，更有優勢
5樓：匿名使用者
如果注意保養時間，發動機還是沒問題的，5000公里㎞時間三個月，專用機油是5w -30嘉實多極護，如果公里數跑超，機油時間延遲，會使鏈條拉長，希望我說的對你有幫助，希望採納【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：清新汽車
從引數看，109馬力@6000rpm的資料屬於一般水平，實際感受動力還是比較充沛的，日常代步沒有任何問題。不過，如果你接觸過榮威550的車主，他們會告訴你，他們的車子相當費油（據說市區平均12個）。
7樓：匿名使用者
當初罵榮威350 1.5l發動機的人多了去了！說：
上汽為啥不弄個1.6的發動機。難道非要計較那0.
1的排量嗎？其實很多人根本不懂發動機，真正決定乙個車子效能的地方多了，發動機轉速和扭矩的調校，變速箱齒輪搭配，還有車速的高低。榮威350的這款發動機實際已經和主流的1.
6l發動機很接近了，甚至是超越！
8樓：匿名使用者
榮威350裝載的全新開發1.5公升vti-tech（多角度連續可變正時系統）高效能發動機，其創新的獨立雙位分層冷卻系統可實現快速暖機，最大限度減少缸體摩擦損耗，可以降低油耗4%-6%，同時配備了可提供overdrive功能的awmulti-mode自動變速箱，在提供充沛動力的同時，達到出色的燃油經濟性水平，其90km/h等速油耗僅為5.9l，不僅油耗表現出色，其80kw的峰值功率表現更是超越不少傳統1.
6l發動機。
榮威350發動機如何？
9樓：榮威mg顧問
您好，我是榮威mg購車顧問，讓我來為您簡單介紹下榮威350吧。
1.5l手動平均油耗：7.90 l/100km榮威350外觀動感大氣；內飾簡潔實用；配置豐富實用，科技感較強；空間大。
1：該品牌下的汽車技術**於上海汽車之前收購的羅孚，但上海汽車並未收購「羅孚」品牌。2006年10月12日，上海汽車（集團）股份****（以下簡稱「上海汽車股份」）正式對外宣布，其自主品牌定名為「榮威（roewe）」，取意「創新殊榮、威儀四海」。
2：搭載1.5l vct高效能發動機，但根據網友的反映來看，普遍表示此發動機夠用，動力表現較好。
3：大部分網友反映榮威350的燃油經濟性較好，油耗也不高。
4：發動機都是很可靠的，基本不會出現什麼故障的。
5：每個人的維修保養費都不同，不過國產車保養費相對來說都比較低的。
如果您需要預約試駕或諮詢的話請點選超鏈（超鏈）
10樓：陳治言
其實榮威750和550相比於350要好，因為750 550實在上海汽車組裝；350是在南京汽車組裝；上汽的組裝工藝是中國汽車生產商裡最好的，南汽嘛，您看南京出過哪些牌子的車，最後怎麼樣了就應該有個大概的眉目了；不過350相對於合資車更加安全，榮威的用料還是相當紮實的；
我家有輛750兩年多了，綜合油耗只有不到10l，而且因為車重，高速上160都不會髮飄，（榮威論壇有**1.8t極速220km，2.5v6de極速225km可見技術不錯而且極速也不會很漂）相比於日系來說要好太多了。
買車要麼買進口車，要麼買國產車；合資車只是個牌子，但是質量真的不會比同價位的國產車要好多少；不過車無完車，沒有一款車是完美的，榮威是英國羅孚的基因，歐洲車普遍會有些小毛病，這點德國三大汽車商都不可能做到完美；羅孚的倒閉並不是應為技術問題而是營銷手段。
對於我個人而言推薦榮威，因為買車安全第一，你不撞別人哪天別人撞上你，小問題我能忍。
最後 還是推薦上汽的750，550畢竟組裝工藝上上汽要好很多。
下面回答您的問題：因為買的是750，而750和550是同樣發動機，350沒試過，但是希望對您有個大概的參考
1.該發動機的出身和歷史，其設計、工藝和製造是出自英國的羅孚，還是完全由上汽自己研發製造的；
羅孚研發設計，上汽購買產權和圖紙以及生產線後負責製造
2.該發動機的動力如何？是否上坡、山路的時候有動力不足的情況？
1.8t的動力強勁 1.8的屬於中上游水平 1.5l暫不知
3.該發動機燃油經濟性如何？是否耗油很高？
不高 而且相對於榮威的自重，很滿意油耗，不過1.5l發動機屬於小馬拉重車可能油耗會相對較高
4.該發動機可靠性如何？是否會出現一些小故障？
歐洲車基因：會有點小毛病，這點連老大賓士都沒辦法，但是關鍵部分絕對不會出錯
5.該發動機後期維護保養費用如何？
相對於合資車略低，比一般國產車保養略高
11樓：匿名使用者
我是深有體會的，榮威的車子千萬不能買，先說第
一、我開了一年車子就跟散了架似的，特別是過加速帶哎呦呦 沒得說了，真的不敢想象這是一年多的車子。第
二、發動機噪音特別大.。第三售後服我先不說好壞 讓大家來評價下，我是一年多的車子跑了3萬公里，按照這個是在保修的範圍之內，由於他們榮威4s保養太貴 我買的新車到別的地方保養，他們說我的車子失保了，你們說失保了我要問了，到你們4s保養是做哪些程式？不就是換發動機的機油 空濾之類的，難道外邊的機油都不合格？
而且我的車子是方向機的油封壞了漏油 更何況方向機的油是出廠的油啊，與我在**保養有什麼關係呢？你們的車子如果沒有質量問題我的車子怎麼會開一年多一點點就壞了呢？還說什麼沒有在4s保養不保修了， 我想問下是不是你們沒有賺到售後的保養費用就不包了呢，就打算你們想耍無賴了，更何況我的方向機只是單單的油封壞了漏油啊 你們怎麼說讓我換方向機總成呢？
是你們沒有這個技術換油封，還是單單換油封沒有換方向機的總成賺錢呢？
12樓：匿名使用者
本人於10年7月買的榮威350迅逸版，當時買上路全部13萬多點，由於新車款型時尚，還是上汽的，就選了這個品牌，買的時候確定的紅色，到了日期沒有，後來沒和4s店多說換了顏色灰的。2年多開下來不好說車怎麼不好，但是讓我再選擇的話，我肯定不會再買這個品牌了（1、新車沒多久中控鑰匙問題換了。2、1年左右方向軸有異響換了。
3、剎車是永遠那麼軟的，踩下去有段距離，人家剎車只要點一下，我是真的踩一下，4、油耗確實有點大，5、出廠原廠輪胎一般。6、行駛過程發動機一直報警，過會就好了。其他小問題忽略了不說.....
）；知道13年11月份，天氣冷了，我想開暖風，不制熱了。去4s店查，售後人員讓師傅來看一下，師傅開啟副駕駛低頭一看一摸，轉頭走到辦公室去了，我跟過去只聽到，車子蒸發箱傳動軸換了，賠不賠？過會售後和我說，由於你一年多沒在這裡做保養了，雖然在質保期，你屬於脫保了。
維修需要自費，5000多。與其協商，無果：得到最後聲音（另一外女的售後）--你都不在這裡做保養，4s店都賺不到錢，你說怎麼會給你質保。
我們給你換了，廠家也不給我錢啊。我是蘇州相城區人，家住在望亭鎮，去木瀆保養太遠了，時間也沒這麼多，就在家附近鎮上做保養，換機油機濾，其他都沒換過。話說在質保期內，上汽榮威品牌是不是不在4s店保養就不質保了。
後來我網上查詢，很多和我一樣的經歷，而且是質量問題造成的。這車本來就有問題。上汽難道上市公司對自己的產品是這樣的嗎？
你的**會好嗎？榮威車友們，上汽股民們，我們怎麼相信這麼大的上市公司，國有企業！
13樓：匿名使用者
國產車全部以外形、尺寸和配置取勝，新車看似不錯，但小毛病太多，經常出遠門不能考慮。還有，國車的總體設計和裝配遠不如歐、日、美，同級車相比較，3-5年後的車況與外資差別很大，如果要換車，則保值率很低。
14樓：匿名使用者
外形還是很不錯的夠大氣~ 現在銷量也上去了 總之是款不錯的車子吧~
15樓：匿名使用者
350 不建議買 polo 嘉年華不錯
16樓：匿名使用者
你沒分還出這麼難的題，可想下邊的託不少啊
榮威350的發動機怎樣
17樓：五長暨丹彤
發動機應該是上海汽車收購南汽菲亞特之後以菲亞特1.5公升發動機為基礎進行二次開發而成，壓縮比被壓榨到了10.5，採用正時鏈條，優缺點都很明顯，優點在於高壓縮比，如果採用高品質的97號汽油，在高速上動力可得到保證，正時鏈條技術去除了正時皮帶在一定公里數後需拆卸發動機檢查皮帶工況的麻煩。
缺點在於正時鏈條技術帶來啟動時的鏈條噪音，而且1.5的排量畢竟還是小了，要想運動還是力不從心，並且這款發動機需要高品質機油配合保養，如果採用原廠機油則2-3萬公里後會有較大的發動機噪音，建議在5000-10000公里時換用美孚機油。應該說350的動力總成還是可圈可點的，這個發動機和350的四速自動變速箱在配合上可以說是很相得益彰的，變速箱調教的非常到位，使發動機的動力能夠平順高效的輸出，以其1.
5公升的排量來說，無論是在低速還是高速響應都可稱得上很積極，並且在變速箱公升檔和降檔時完全感受不到任何的頓挫，保證了乘坐的舒適性。
檢視原帖》
榮威350這款車怎麼樣，榮威 350怎麼樣？值得買嗎？
上汽集團 榮威350 車主一優點 第一眼看上去車標就很時尚，很現高檔，比一般汽車品牌的log好看多了，車的外觀大氣美觀，流線感也很強，內部空間很大，配置比較實用，給人的感覺就很nice 缺點 動力稍顯不足，起步基本沒有優勢，3檔左右給油的反應才比較舒服，並且油耗在同排量車級別中算較高的 外觀 時尚，...
榮威350值得入手嗎，榮威 350怎麼樣？值得買嗎？
a級作為市場競爭最大的區間，向來都是合資車和自主品牌的必爭之地。但實際上如今市場上售賣的10萬左右車型中，合資和自主品牌的產品差距幾乎為0，甚至有些合資車還不如自主車型。因此，如果手頭的預算不是很多，也可以試著考慮一下自主品牌，畢竟它們的造車工藝比起從前也進步了不少，像榮威350就是個很不錯的選擇。...
榮威550和350哪個發動機好點
我家有輛550 還不錯自動擋的 不過聽說550的手動擋不怎麼行 發動機本人覺得550自動擋要好點 油門反映還行夠快 推背感很好 不過我1.80做前排較擠後排不錯 盤子還算蠻重的 很有感覺 你好，我是榮威mg官方購車顧問。榮威350配備的是一款1.5l自然吸氣發動機.最大功率為80kw 6000rpm...
榮威350怎麼樣
中規中矩。空間優勢比同價位的還不錯。自動波箱一般般。手動波箱也中規中矩。1.5動力談不上強，夠用。油耗也可以，畢竟排量小。配置上比較厚道。舒適性還可以。安全性也是5星，雖然是用頂配車去測的，但減去氣囊加分，也是夠5星標準的。頂配雖然有6氣囊，不過貴,12多。中配9 11，建議樓主想買就買中配就可以了...
榮威i6發動機怎麼樣，榮威i6的發動機是國產還是合資？
榮威360的1.4t發動機是直噴 渦輪增壓發動機，採用的是藍芯缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率可達124kw，最大扭矩250nm。這台發動機從銳騰到榮威rx5一直都有用，所以這台1.5t發動機的動力水準不用擔心。百公尺加速度試駕實測7.8秒，已經是7秒俱樂部成員了，對於一輛定位在寬適家轎上的車，這樣...