1樓：匿名使用者
名爵mg tf24.96萬元~26.58萬元 固特異的頂級產品eagle f1輪胎、50:
50的前後軸荷比以及ap racing 4缸制動卡鉗注定了 名爵tf的賽車基因。 優點：國產首款中置後驅跑車。
不足：內飾風格缺少現代氣息。 評價：
30萬元以內的蓮花。 no.3 標緻207c
標緻207c 25.5萬元~29.5萬元 1.
6公升thp發動機由psa與寶馬合作研發，渦輪增壓和可變氣門正時技術在提高效能的同時也為 節油環保做出了貢獻。 優點：寬敞的前排追趕307cc。
缺點：車身較重影響了敏捷的身手。 評價：
入門級硬頂敞篷首選。 no.4 雷諾 梅甘娜cc
37萬元 又是乙個因敞篷機構而讓乘客腿部倍受壓迫的車，但是它的全景天窗倒是能讓人心情愉悅一 些。 優點：敞篷機構的整個摺疊過程只需22秒。
缺點：活動車頂讓操控感覺蒙受損失。 評價：
稜角分明的線條讓梅甘娜cc更顯成熟理性。 no.5 標緻307cc
38.5萬元 307cc一直都是同級別硬頂敞篷跑車緊盯的重要對手，這與它舒適寬敞的乘坐空間不無關係。 優點：
操控性與舒適性俱佳。 缺點： 粗大a柱影響視野。
評價： 在307cc身上，精緻與效能求得了平衡。 no.
6 歐寶 雅特 twin top
36.98萬元 車身穩定系統，彎道控制系統，剎車輔助系統，雅特twin top的效能配置十分齊全。 優點：
三段式摺疊硬頂帶來了驚異的視覺享受。 缺點：四速自動變速器與前衛的外形形成強烈反差。
評價：變成硬頂敞篷之後，車身剛度顯然無法與普通雅特相比。 no.
7 寶馬3系 64.1萬元~72.5萬元 出類拔萃的運動高手，但還不夠完美：
你不能在行進中開啟關閉頂篷。 優勢：出色的後座頭部空間。
不足：想玩漂移不容易。 評價：
硬頂敞篷，攻彎機器的花哨裝備。 no.8 保時捷boxster
68.8萬元~83萬元 對於boxster而言，頂篷永遠顯得有些多餘。當然不管敞篷與否，都具有極強的操控平衡性。
優勢：最便宜的保時捷。 不足：
不是硬頂摺疊。 評價：即使是保時捷現有產品中跑得最慢的車也足以應對絕大多數改裝車的挑釁。
no.9 賓士slk67.6萬元~81.
4萬元 長長的鼻子讓人聯想到slr，這是slk最大的招牌。如果真的想體驗它的實力，就不要選5速手 自一體的200k了。 優勢：
強筋的引擎搭配平衡性出眾的懸架。 不足：國內沒有amg版，只能靠passion版虛張聲勢。
評價：boxster殺手。 no.
10 寶馬z4
56.53萬元~65萬元 從現代設計的角度上將，z4是寶馬當中的寶馬。工程的角度上看呢？
也差不多，直列六缸前置 後驅，除了沒有idrive。 優勢：極高的回頭率。
不足：蓋上軟篷很難看。 評價：
沒有比它更寶馬的了。
2樓：匿名使用者
有saab 9-3敞篷，volvo c70，bmw 3系敞篷，bmw z4，audi a4敞篷，benz slk系列，保時捷boxtser系列。
其他的車型你就沒有必要看了，**有些都是低於50萬的，既然你在100萬一下也就不會看那些車型了。
3樓：匿名使用者
補充下，奧迪tt、標誌206cc和標誌307cc、甲克蟲、mini
4樓：匿名使用者
寶馬z4 3系也有 奧迪tt
100萬以上的四座硬頂敞篷跑車有哪些?
5樓：
賓士的clk200,280,350和c系列都是有敞篷的。
奧迪的有a5，s5。
捷豹的xk。
阿斯頓。馬丁的dbs。
4門4坐的敞篷車賓士有一款正處在設計中的s級敞篷車，如果入門車型是350的話那麼起價大概是160萬左右
雷克薩斯的sc430
沃爾沃的c70
還有bmw e93
6樓：匿名使用者
硬頂的比較少。。。 賓士slk 級吧 大部分是硬頂敞篷的。50到90萬不等。。
還有就是個人比較喜歡的 法拉利california 法拉利首款硬頂敞篷，，還有今年出的 458 italia sprder。 其他蘭博基尼 阿斯頓馬丁 捷豹 都沒有硬頂敞篷 都是軟頂的。。
大眾的敞篷車有哪些？
7樓：
1.新甲殼蟲敞篷車擁有極高的車身扭力剛度以及非常舒適的後座椅，其它特點還包括有在緊急事件會自動彈出的防滾桿保護系統，全天候的頂篷，可加熱的後玻璃窗以及可選擇6速自動變速器，突出其安全至上，舒適至上的特點，是一輛適合於每天使用的，能滿足人們日常生活需要的活潑小車。在國內新甲殼蟲敞篷車在30萬左右。
參考資料
360問答
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