1樓：匿名使用者
很不錯呀，外觀時尚，空間寬敞，油耗也低，**還可以接受田思域
1. 品牌：很多車迷知道「懂車的人開本田」，而思域又是本田所有車型中最暢銷的產品，問世至今，全球累計銷售以突破1600萬輛，佔本田全球銷量的三分之一，是一款名副其實的世界名車。
2. 外形：東風本田思域獨特的流線型車體，令人砰然心動。
當您置身車中，舒適自由的感受更帶來滿心歡喜。思域，從整車和前臉上看，運動韻味十足，從後面觀之，又有一種別緻、優雅的靜態之美，動靜皆宜。
3. 動力：思域動力充沛、無可爭議。
思域搭載全新開發的1.8li-vtec發動機，最大功率是103千瓦，這在1.8l排量的車型當中算是功率比較高的了，同時具有獨創的可變氣門正時及公升程電子控制系統，相當於1.
8l的發動機達到2.0l發動機的動力，卻只有1.5l發動機的油耗。
4. 耗油低： 2006年國家***所公布的油耗中，思域的百公里油耗僅為6.
9公升，在所有的1.8公升車輛中是最低的。在「思域超級節油王挑戰賽」中，有車主創造了百公里油耗僅為4.
6l的好成績。為什麼思域能省下這些油，除了發動機以外，車型、風阻係數達到驚人的0.29。
5. 操縱性：東風本田思域配備了5速自動變速器與5速手動變速器，將i-vtec發動機的優點最大限度的挖掘出來。
變速箱檔位多少決定駕駛者在換擋時的平順度。檔位分得越多越細，代表三點：1.
變速箱的技術含量越高；2.汽車開起來更省油；3.換檔時的頓挫感更少。
因此，5檔肯定比4檔好。另外，思域底盤紮實、硬朗，在高速過彎時車身能保持良好的側傾角度，使你能更加準確地掌控車輛。
6. 安全性：思域車體設計達到歐洲ncap「五星級」安全標準。
所有車型均採用了帶ebd的abs防抱死制動力系統，標準配置了高位剎車燈，正副駕駛srs安全氣囊系統，vti-s級別更配有側安全氣簾。所有這些領先的配置皆融入了先進的安全技術。被動安全方面，思域採用本田獨家g-con技術的碰撞安全車身設計，有效減輕了給對方車輛及行人的傷害。
7. 空間：「買房看面積，買車看軸距」，思域的軸距是2700mm，如此軸距在同級車中絕對也是no.
1了，軸距越長，遇到顛簸路段時的平穩性就越好，這說明，思域在車身設計理念上更為先進。另外，思域獨特的後坐平坦地板設計，使坐在中間的乘客也可舒舒服服地放置自己的雙腳，對擁有家庭的車主而言，這一點格外受用。
8. 內飾：思域的內飾看起來像科幻電影裡的太空車，充滿了科幻感與夢幻感，令人目眩的自發光藍色儀錶盤，大膽的雙層式儀表臺加上科幻色彩的背景燈光，確實是非常的搶眼！
車內整體採用的是淺色的內飾材料，配以帶有金屬質感的銀色。完備的影音系統，逼真的娛樂效果彷彿身臨其境。對所有細節，精心打造最完美的駕乘體驗。
人性化、科技化的領先設計在思域上表現的淋漓盡致。
9. 環保性：環保方面，思域達到了歐洲4號排放標準。
排放主要取決於發動機和迴圈過濾系統。思域達到歐4，說明它的造車技術成本及發動機的技術規格比較高。而同級別車型中很多只是歐3排放標準。
10. 價效比高：在技術和設計上，東風本田思域融入了本田全部技術精華--強動力、低油耗、高安全、真環保。更可貴的是，在同級別車中，思域的價效比優勢凸顯，確實叫人瞬間傾心
2樓：匿名使用者
好啊，價效比高。油耗，保養，**，效能都比以前上公升了。不過的看你喜不喜歡這款車！
東風本田新思域好嗎？
3樓：匿名使用者
效能不錯 操控好 外形漂亮
這款車之所以在國內經久不衰，最大的原因就是節油性強，銷售人群主要面對喜歡張揚個性的年輕人。
1.8l i-vtec發動機可變氣門正時及公升程電子控制系統能更好地兼顧動力性和經濟性，對於油價不斷攀公升的今天，新思域適時的出現從而達到熱賣是合情合理的。
4樓：匿名使用者
廣大的新思域車主們應該集體維權向東風本田討個說法，我杭州東順本田買了輛新思域輪胎有異響，大家把車窗開啟開起來好好聽聽輪胎有異響的，我才開了1000公里就發現這個問題了，大家以後千萬別買新思域了，買了會後悔的
5樓：匿名使用者
買一輛車，在國人的購車標準裡，首先是看它的安全性，舒適性以及節能性。
首先安全性，相比前八代提公升了很多，他們不僅通過「全息座艙」設計保證駕駛途中的「資訊保安」，讓駕駛者實現「眼不離路，手不離盤」。且全系標配的主副駕安全氣囊和側氣囊，給乘員帶來更有效的保護。車輛穩定輔助系統與電動助力轉向系統)互相配合，提供完美車速和姿態控制，確保行車安全。
第九代civic（思域）搭載了honda蜚聲全球的i-vtec低能耗發動機，輔助以econ（智慧型化綠色節能輔助系統），在動力性與燃油經濟性兩方面獲得了同步提公升。並且第九代思域的車廂內不對稱設計可謂是充分採用了人體設計工程學。
以我的了解來看，新思域外觀動感時尚又運動，坐在裡面感覺挺好的。比較適合我們這些年輕人。
當然，每一部車都有優點也有其缺點，建議你去太平洋**或者汽車之家這些大型**論壇裡了解一下口碑，看看思域的優缺點，畢竟也有些缺點是駕駛人操作有誤而造成的。不能只聽一面之詞。
中國人買車是件大事，祝你生活愉快，早日購到愛車。
6樓：匿名使用者
好，我就開
第九代，很稀飯
東風本田思域有什麼優點與缺點？
7樓：開心55開
優點：外形前衛，特別是尾燈，低趴的車身。動力尚可，顯示屏上方橫跨整個車的皮質包裹，車門扶手也是皮質包裹，中控台也有一半是皮質包裹，百公里油耗低，對於動力在同級別裡真的是沒得挑剔的，超車基本都是秒超，只感覺車在猛的往前衝，瞬間上百的感覺，感覺不到自己在加油。
缺點：過彎側傾很嚴重，好在手動擋渦輪頓挫感不明顯，風噪胎噪非常明顯，後視鏡自動摺疊，副駕座椅高低調節，車窗一鍵公升降，後方空調出風口及usb插口，油門感覺總是比自己的想法慢半拍，可能是cvt的原因吧。
拓展資料：
本田思域(civic)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田cr-v 出自同一生產平台，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。經40載的歲月歷練，在8代演繹中不斷進化，如今的第九代civic（思域），凝聚諸多領先時代的先進科技。
8樓：匿名使用者
東風本田思域是緊湊型車——中國最主流的汽車級別。和同級別其他車型比較其優缺點。
1、外觀：車型採用了氙氣大燈，17英吋輪圈，並使用了公尺其林ps3輪胎，在同級別非常難得。不過對於思域這個運動的外表而言，它的底盤顯得有些高。
俗話說「一低遮百醜」，現款思域如果能把底盤降低一些，則會好看很多。
2、內飾：傾向於駕駛員一側的中控台、雙層儀表、紅色的一鍵啟動按鍵都讓它看上去非常運動。不過思域的整個中控台幾乎都採用了硬塑料材質，觸感一般。
3、多**系統體驗：可以將手機內容投射到車屏的智慧型系統，但操作比較繁瑣。
4、乘坐空間體驗：和同級別車相比空間實測資料屬於中等。
5、座椅及乘坐感受：前排軟硬適中，後排更柔軟舒適，缺點是後排中間沒頭枕。
6、車內儲物空間：中控台儲物盒和杯架都比較方便，缺點是門板空間較小。
7、後備廂空間及擴充套件：後排與後備廂通道開口同樣不規則，比較小，後排座椅放倒後也並不水平，擴充套件性一般。後備廂蓋支桿有塑料外殼包裹，視覺感受和質感都比較好。
8、鑰匙功能及車窗控制：鑰匙可遙控開啟後備箱，主駕車窗可一鍵上下。
9、兒童安全座椅安裝容易。
10、駕駛感受：方向盤手感很輕，1.8l+5at動力組合日常開足夠，缺點是沒有手動模式。
11、油耗較低，經濟性好。
12、繞樁表現：由運動型向舒適性靠攏。
13、連續減速帶體驗：通過起伏路面時車身感覺比較輕盈，低速通過時懸架可以吸收大部分振動，速度稍快就會感覺到明顯衝擊，車身彈跳也比較明顯。
14、加速測試：沒有太強的爆發力。
15、制動效能測試：百公里時速剎車距離小於42，成績優異。
16、噪音測試：怠速很安靜，噪音值低於推薦值不少。不過60km/h時的噪音很高，已經高於80km/h的推薦值，主要噪音**是風噪，另外發動機噪音也能聽到一些。
總之，在動感的外形下，思域的骨子裡卻是一台很溫柔的車，底盤調校傾向於舒適性。省油是它不多的亮點之一，還有就是它的定價相對合理。
9樓：捷以彤
優點：很有駕駛樂趣，空間充裕，車廂人性化設計周到。與獨特的造型一樣，思域的內飾設計也延續了時尚年輕的風格，坐在裡面的感覺有點像新奧德賽，雙層儀錶盤設計新穎，藍色冷光色調充滿科技感，這也是本田引以為豪的地方.
思域搭載了本田全新開發的直列四缸1.8公升i-vtec發動機，並且進一步優化了可變氣門正時及公升程電子控制系統。功率和扭矩則分別達到103kw/6300rpm和174n·m/4300rpm，因此發動機的響應更加靈敏，動力能與2.
0公升發動機媲美，而油耗卻僅相當於1.5公升發動機的水平。高效的燃燒也令排放更加清潔，輕鬆達到了嚴格的歐iv排放標準。
缺點：車架稍顯不夠剛性，懸掛略顯單薄。思域為了能與豐田花冠在銷量上一較高下，改變了思域注重操控的本質，在空間、乘坐舒適性大花精力。
結果，不但失去了操控樂趣，而且乘坐方面也不見得比花冠好多少，弄出一輛似驢非馬的思域，被眾多車評人評為「迷失了方向」，更令一貫支援思域的車迷大失所望。
10樓：鮮知汽車
本田思域月銷2萬+，還有啥不足？看看車主吐槽最多的3點吧
11樓：車動態
本田思域綜合評測 優缺點點評！
東風本田思域有什麼毛病，東風本田思域有什麼優點與缺點？
我也是新人新車才開了3500公里 2個月 因為本人比較細心了解的也比較透徹。現在說說具體的 思域是部好車 外觀沒的說 本人加了大包圍 帥 內飾做工好 材質也不錯 就是內飾顏色比較淡容易髒 所以要多做清潔 缺點胎聲是真的大 我做了4門隔音 還是大 準備做底版隔音 做好了在說效果 基本配子要加2個高音頭...
東風本田思域質量怎麼樣，東風本田思域到底怎麼樣
思域這車在8年前是好車，現在就麼那個優勢了。只能是拿著老底子延續延續再延續。沒什麼可發展空間。但是價效比是不錯的，已經完全屬於舒適型轎車了。但是可改！8代車主，行程4萬公里，表示質量相當不錯，只是9代思域外形有點像鋒範。雲南地區的汽車 你去雲南車網這裡看,有當日最新的 而且還有 活動.東風本田思域質...
東風本田思域這車怎麼樣，東風本田思域的車怎麼樣？有什麼缺點？
1，前擋風傾斜角度比較大，如果貼膜會造成比較大的視覺差異。2，安全性不怎樣，外號 死魚 鋼板薄，防撞梁也很薄，在你看不到的地方偷工減料。油是省點，為啥省？因為車輕唄 省油費血！3，本田前一段罷工知道吧？現在中日關係不咋樣，搞不好哪天你買個原廠配件停產了呢。小心現在又人咂日本車哦 當然這個有點個人傾向...
把車子改裝成什麼樣子好東風本田新思域
把東本思域改成日規的最好 思域改裝成這樣得多少錢 你好，看這改裝裝備應該是花一台思域的錢了，最主要還要看內部有沒有改，改了些什麼牌子的 東風本田新思域好嗎？效能不錯 操控好 外形漂亮 這款車之所以在國內經久不衰，最大的原因就是節油性強，銷售人群主要面對喜歡張揚個性的年輕人。1.8l i vtec發動...
東風本田思域質量怎麼樣，本田思域怎麼樣？
動力好，車身輕，油耗低，具備同級別車沒有的駕駛樂趣。但是車身單薄，沒有前後鋼梁。基本屬於一撞就短一截的車。但是可以自己加裝鋼梁，這樣會安全很多。就質量穩定性來說，本田應該是國內最好的合資品牌了 思域在這個 區間還是價效比非常不錯的一款車 本田思域怎麼樣？思域這款車對我們大多數人來說都是比較熟悉的，並...