1樓：匿名使用者
不強，但是條件的很平順很舒服，隨踩隨有！
2樓：匿名使用者
本田的車動力都非常好，這款suv冠道1.5t發動機堪比一般的2.0發動機，最大馬力達到193匹，峰值扭矩也達到了240牛公尺；調校平順舒暢，不會讓你感覺車身的笨重；本人也很喜歡本田的suv，冠道1.
5t17年的**很不錯的車。
3樓：匿名使用者
你好。冠道，發動機穩定性好，故障率低，1.5t排量，家用足夠了，動力沒問題的
4樓：旁扒恍艿
冠道1.5t上週試駕了一下，感覺不錯，動力夠足，無論是上高速，還是假期去郊外遊玩都完全沒問題，比起途觀l，個人更喜歡冠道1.5t，動力強還省油耗，即使交通擁堵這麼嚴重，也能完全適合。
5樓：匿名使用者
動力方面，廣汽本田冠道2017款370turbo四驅尊享版搭載了一台2.0l渦輪增壓發動機，其最大功率為200kw(272ps)/6500rpm，最大扭矩為370nm/2250-4500rpm。變速箱與之匹配的是采埃孚(zf)的9擋自動變速箱。
工信部測定的油耗為8.5l/100km。
6樓：匿名使用者
廬山謠寄盧侍御虛舟(李白)
有了解本田suv的老司機嗎。想知道冠道1.5t的動力怎麼樣？
7樓：
你說的冠道1.5t車展的時候有去看過，這個suv從效能和配置上看都非常不錯，**也非常吸引人，冠道1.5t，搭載了1.
5t渦輪增壓的發動機，cvt的變速箱，動力穩定，也節省燃油。
8樓：匿名使用者
新車用了不到一bai個月，日常使用足du
夠。zhi開空調坐三個人爬山路比dao較陡的回坡2500轉跑40左右輕答松，空調開著陡坡倒車有點吃力，高速80的時候輕踩油門有點肉，踩深點過了這個坎感覺到120輕鬆。再高就沒怎麼試了，我基本用不到
9樓：匿名使用者
我的是1.5t的，低配置。油耗在9個油
本田冠道怎麼樣，1.5t動力夠不夠用？
10樓：杙駿
1.5t的動力家用完全夠用的，相對渦輪增壓的發動機動力輸出比較好，油耗8個左右。
11樓：匿名使用者
冠道1.5排量的渦輪增bai
壓發動機最大du馬力193ps，最大功率zhi142kw，最大扭矩243n.m，搭配
daocvt無級變速箱專。實際動力表現上屬面，1.5t這款這麼大的車身，很多人可能會覺得是小馬拉大車，不過實際試駕後你會發現，這1.
5t的車絕對夠用了，城市裡的超車和起步絕對是很多車比不了的。
12樓：開飛機的猴子
冠道搭載來的1.5t地球夢科技發動機，自最大功率為bai142千瓦、最大扭du矩243牛公尺，匹zhi配一台cvt變速箱。從賬
dao面引數去看，資料還是不錯的，實際體驗上，冠道1.5t的動力在日常使用完全沒有問題，雖然在體感上的加速力度比較一般，但實際上是cvt變速箱過於平順所帶來的錯覺，快速往上揚的時速表證明了它與體感所不匹配的加速感。總體來說，在動力方面我們基本可以放心，絕大多數情況下都能夠滿足需求。
13樓：隱
其實在本田冠道抄1.5t，剛上市襲的時候，很
bai多人都會擔心這輛車，馬力du根本不zhi夠用，但是從它的數
dao據來看，193的馬力是完全不用擔心的，雖然是在市區裡邊小距離的時間，整體油門調教的較為靈敏，響應也比較直接，帶動冠道1.7噸的車身沒有絲毫吃力的感覺，行駛中段的動力也並沒有感覺到疲軟，只要是有超車的意圖，踩下油門踏板，你就只管握好你的方向盤就成，這時候你真不感覺這是一款1.5t排量的中型suv。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
冠道搭載的來1.5t地球夢科自技bai發動機，最大bai功率為
du142千瓦du、最大扭矩243牛公尺，zhi匹配一台cvt變速zhi箱。從賬dao面引數去dao看，資料還是不錯的，實際體驗上，冠道1.5t的動力在日常使用完全沒有問題，雖然在體感上的加速力度比較一般，但實際上是cvt變速箱過於平順所帶來的錯覺，快速往上揚的時速表證明了它與體感所不匹配的加速感。
總體來說，在動力方面我們基本可以放心，絕大多數情況下都能夠滿足需求。
1 5T CVT的動力組合，對於本田冠道240turbo這樣一款大中型SUV是否夠用
從實際體驗上講，本田冠道240turbo搭載的1.5t直噴vtec渦輪增壓發動機 cvt無級變速器的動力組合還是夠用的。冠道240turbo給我最大感受就是其線性加速感很明顯，我是個急性子的人，經常會出現猛踩油門急走急停的情況。在道路行駛時，冠道240turbo的油門響應很及時，加上cvt變速器平順...
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車主印象 外形很時尚空間很充裕動力很充沛油耗很經濟舒適性一般優點 空間大，動力強，省油，1.5dvvt發動機，通過性好，缺點 剎車軟，冷車掛1.2檔不太順利,轉向液壓機軸封漏油，外觀 外觀可以，時尚，流線，內飾 一般，前排像轎車，後排像麵包空間 我的是基本型，坐8個人都有放手的地方配置 一般，需要的...