1樓：是好好人呀
在我看來，奇蹟應該是神奇而又不可能發生的事情，但是這件事情還是發生了。喀喇崑崙公路被譽為「世界第八大奇蹟」，很多人可能想不明白為什麼一條路可以被稱為奇蹟，這到底是什麼路能和修建難度極高、耗費時間極長的萬里長城、埃及金字塔齊名。
在地勢平坦的區域修建公路當然不是什麼難事，但是如果在地勢複雜的山區修建公路呢，其難度可就是大家無法想象的了。在山區修建公路，因為山體環境千變萬化，公路修建難度非常之高，公路大多是在懸崖峭壁之上，修建公路的危險係數及其之大。喀喇崑崙公路的修建正是這樣的情況，而且會更加困難。
喀喇崑崙公路穿越喀喇崑崙山脈、興都庫什山脈、帕公尺爾高原和喜馬拉雅山脈西端，連線中巴兩國，全長達1032公里。喀喇崑崙公路不僅長，而且還高，其是世界上海拔最高的跨境公路。該公路的地質情況非常複雜，經常發生地質災害，比如雪崩、落石、塌方、**、積冰積雪等，這些地質災害在修路的過程中時有發生，時刻危機建設者的生命，而且地質災害的發生還會讓修建者的努力付諸東流。
對於該路的修建難度，巴基斯坦的邊境工程局長阿里曾經表示，為了修建這條道路，中巴兩國付出了非常大的犧牲，中巴兩國乙個犧牲了七百多名修建者，兩國都損失慘重。除了犧牲的人數多之外，這條道路的修建工程屬於世界近現代十七項代價最昂貴的建設工程之一。
修路不易，每一名工人都值得我們尊重。
2樓：靜觀社會之虹靜說說
喀喇崑崙公路從無到有，裡面凝聚著多少人的辛苦付出，奇在它是建在懸崖峭壁之上的公路。這條公路也被稱為世界險峻公路之一。
3樓：茶色塵夏
除了奇在公路道路險峻，還奇在沿路的風景。在路途中，可以看到奧伊塔克紅山、白沙湖、卡拉庫爾湖、紅旗坡門等等。
4樓：娛樂圈咔醬
喀喇崑崙公路地勢險峻，建成公路實屬不易簡直就是人間奇蹟。
5樓：匿名使用者
因為這條公路是世界上十大險峻公路之一，最低海拔1154公尺，最高海拔4733公尺，而且為了修整這條公路，有好多人獻出了生命。
6樓：**座愛與白
喀喇崑崙公路的"奇"在於它還沒有修建時，沒有乙個人認為這裡能夠修建公路，它的修建成功本身就是一種奇蹟。
7樓：叻兔娛樂
在獨特的地勢中建立的公路，完全就是奇蹟的產物。
8樓：半杯酒微醺
崑崙公路是十大險峻公路的之一，全程都是在懸崖上。
9樓：11夭夭
這條公路是建立在懸崖峭壁之上的，地質和氣候條件是非常惡劣的，經常會有各種不可以預見的自然災害。
世界第八大奇蹟的喀喇崑崙公路，3萬人修了20年，修成之後為何卻「默默無名」？
10樓：不一樣噠社會喵
世界第八大奇蹟的喀喇崑崙公路，3萬人修了20年，但是地理位置太偏僻而且沒有景點，作為以方便交通為主因此這些年來還是默默無聞。世界上很多的公路都並不是為了旅遊而建成的，因此對於這條喀喇崑崙公路默默無聞是可以理解的。
一、作為世界第八大奇蹟的喀喇崑崙公路，有著讓人震撼的景色
喀喇崑崙是地球上高緯度冰川和山岳最發達的山脈，寬約240公里、長800公里，其中海拔超過7260公尺的山峰就有19座，屬於世界上氣候最惡劣、人口最稀少、冰川和磐石最密集的極地山脈，也因此被土著稱為「黑水之山」。或許很多人連喀喇崑崙的名字都沒有聽過，因為這裡實在太偏僻了，除了高山就是各種的高山，而且海報實在太高基本上都是各種的雪山環境。
二、獨特的地理位置，導致作為世界第八大奇蹟的喀喇崑崙公路並不能成為經典
要知道這條公路所在的地理位置則是在喀喇崑崙山脈上，平均海拔達到了5500公尺，如此高的海拔本身就不適合作為景點路線，而且當地都沒有其他特殊的景點，因此沒有多少人會途徑這條馬路。這條馬路最初的目的就是為了緩解當地的交通，並不是作為景點而設立，自然不能讓更多人了解它的存在。
作為一條當地人生活常用的公路，作為世界第八大奇蹟的喀喇崑崙公路只為當地而生，因此才會默默無聞。
11樓：匿名使用者
因為這條公路的源頭是在我國新疆喀什，而我們很少人會去那一邊進行旅遊，所以對我們來說那裡就是乙個比較偏遠的地方，所以會顯得默默無名。
12樓：娛樂圈咔醬
「默默無名」在這裡不是指沒有人知道，反而喀喇崑崙公路被稱為世界第八大奇蹟。這裡的「默默無名」是指的在公路上行駛的人很少，雖然公路修建完成，但是在路上行駛就很危險，鮮有人去。
13樓：靜觀社會之虹靜說說
喀喇崑崙公路歷時20年，3萬人參與建設，全程僅1300公里。上百個人曾經犧牲在這裡，被稱為世界十大險峻公路。之所以默默無名是因為它所處地理位置特殊，氣候惡劣造成的。
14樓：茶色塵夏
喀喇崑崙公路除了被譽為「世界第八大奇蹟」公路還被譽為『世界最恐怖的死亡之路」，這裡地質和氣候來帶的不穩定性，會有雪崩、泥石流、落石等。
15樓：叻兔娛樂
海拔太高不適合旅途，只能作為普通的公路存在。
16樓：**座愛與白
因為知道這條公路的人很少，除了當地人民知道以外，根本都沒有別人知道了。
17樓：半杯酒微醺
因為這條路位置偏遠，地形和氣候比較嚴峻，所以沒多少人知道。
18樓：11夭夭
因為這條公路地處偏於，經過這條公路的車輛行人數量並不是非常巨大。
世界第八大奇蹟，3萬人修了20年，這個工程量和埃及金字塔相比如何？
19樓：餘生陪你說情感
世界八大奇蹟每乙個都令人驚嘆不已，每乙個的工程量都特別浩大。被稱為世界第八大奇蹟的喀喇崑崙公路三萬人修建了二十年才完工，跟埃及金字塔比起來，我覺得喀喇崑崙公路的工程量更浩大，原因有以下幾點。
原因一：喀喇崑崙山環境險惡。喀喇崑崙是地球上高緯度冰川和山岳最發達的山脈，因為環境險惡，當地人稱這座山為「黑水之山」。
這座山脈幾乎沒有人居住，沒有去過的人根本無法想象它的惡劣。在如此險惡的環境下修建公路的難度真的相當大。
原因二：公路線路難以確定。喀喇崑崙山大大小小的山脈很多，想要修建好必須要穿越整個亞歐和印度板塊的碰撞區。
在此過程中還要考慮到以後公路的方便使用情況，光是線路的確定，就花費了大量的時間與精力。為了有乙個完美的設計方案，還需要派人去喀喇崑崙山實地考察，修建這條公路的時候科學技術並不發達，所以實地考察的過程很艱難。風吹日曬是小事，要是遇上血崩就涼了。
原因三：修建過程很艱難。修建這條公路是在六十年代，交通業、經濟都不發達。
修建這條鐵路不僅需要克服高海拔對建築工人和材料的影響，還要防止血崩、**、滑坡等危險情況的發生。越到後面材料運輸越艱難，修建過程中很多問題都需要工人們自己想辦法解決。崑崙山春夏秋冬四季交替不停，溫度的變化都會讓工人們無法正常工作。
除此之外，還有很多我們根本想不到的困難需要建築工人們克服，比如修建材料需要自己運輸，甚至連吃飯都是個麻煩事。有的時候還會遇到暴風雪，泥石流等，這些會將修建好的公路擊垮，工人們不得不從頭開始。
喀喇崑崙公路修建完成之後不僅為沿線的國家帶來了很多利益與便捷，還帶動了當地旅遊業的發展。我們在享受喀喇崑崙公路帶來便利的同時，也要看到這條公路極其浩大的工程量。喀喇崑崙公路被成為世界第八大奇蹟當之無愧！
20樓：毛線貓的顏色
西安的秦始皇兵馬俑被稱為世界第八大奇蹟，跟金字塔一樣投入大量人力物力，工程量都很大，都是人類的智慧型結晶。
21樓：滿目山河渡
我認為這個工程量應該比埃及金字塔更難，因為修築這個的時候要考慮地形因素。
22樓：生活本來就美好
肯定是埃及金字塔的工程量更大，埃及王朝傳承了幾千年。
23樓：汪嘰不是
說實話，將人們的勞動成果進行對比沒什麼比較的用處，因為都是勞動人民的智慧型與力量的結晶，都應該是最好的。
24樓：萌新小主
差不多，都是雄偉壯觀的，費時費力啊，不愧是世界的奇蹟。
25樓：叢懶丷
我覺得3萬人修了20年工程量比較大，因為這個公路環境比較險峻。
26樓：徐春苗
我覺得沒有什麼可比性，各有各的價值，這條3萬人修了20年的公路，為附近國家帶來的效益是非常可觀的。
什麼工程堪稱世界第八大奇蹟，幾萬人花費幾十年才順利建成？
27樓：職場微微
這個修路工程便是第八大奇蹟。位於喀喇崑崙山脈的長達1300km的喀喇崑崙高速公路。
28樓：夏天熱
花費幾萬人修建的是長達1300km的喀喇崑崙高速公路。
29樓：刺客說教育
這個工程其實是我們國家的，是崑崙高速公路，全長1300公里。
30樓：職場雞湯小達人
這個是說一條高速公路，由於當時的地理環境非常惡劣，所以才有這樣的說法。
31樓：烏甜
喀喇崑崙的高速公路工程堪稱世界第八大奇蹟。
32樓：善良的
是崑崙高速，這條路的修建難度很大，所以算是個奇蹟。
33樓：
這個工程就是崑崙高速公路，它有1300公里長。
世界最美的公路，世界十大險峻公路之一，它在**
34樓：
世界最美的公路，世界十大險峻公路之一，它在**？
《中國國家地理》雜誌將這條公路譽為「群山間的綢帶」。
這條公路在**？就在我的腳下——著名的喀喇崑崙公路。
「世界上最美的公路」
「全球最高聳的跨境道路」
「世界最驚險的邊界走廊」
「世界最恐怖的死亡之路」
「被譽為人類的第八大奇蹟」
「世界十大險峻公路之一」
巴基斯坦經濟發展可以利用自己的地緣優勢嗎？