1樓：
元朝時全程可分為七段：
（1）通惠河；（2）北運河；（3）南運河；（4）魯運河；（5）中運河；（6）裡運河；（7）江南運河
跨過條大江大河：海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。
2樓：張楊
：(1).通濟渠 605年，隋煬帝徵發「河南、淮北諸郡民前後百餘萬」開通濟渠。
早在戰國初期，魏國就開鑿了鴻溝（引河水循汴水，折南循沙水入潁）。通濟渠是在鴻溝和下游的汴河兩水基礎上，加以疏浚的。通濟渠自洛陽城西引谷水、洛水入黃河，再自板渚（為板城渚口的簡稱，在今河南滎陽汜水鎮東北黃河側）引黃河入汴河，經今河南開封東南入淮河。
(2).邗溝 隋煬帝於605年，徵發「淮南民十餘萬」開通邗溝。早在春秋時期，吳王夫差下令開通長江和淮河之間的運河。
因這條河流經吳國邗城（今江蘇揚州）城，所以稱為邗溝。隋朝大運河的邗溝，就是在春秋時期吳國邗溝的基礎上疏浚的，它從山陽（今江蘇淮安）到江都入長江。(3).
永濟渠 608年，隋煬帝徵發河北諸郡壯丁百餘萬，開永濟渠。男子不夠，還徵發了婦女。永濟渠從洛陽的黃河北岸，引沁水東流入清河（衛河），到今天的天津附近，經沽水（白河）和桑乾河（永定河）到涿郡。
(4).江南河 610年，開江南河。從京口到餘杭，「八百餘里，廣十餘丈」。
運河兩岸築有御道，栽種柳樹，修建離宮40多所（自長安至江都）和許多糧倉。課本《隋朝的大運河》地圖上還有一段運河，是584年隋文帝下令開通的。由於渭水多沙，深淺不一，行船不便，就在渭水南邊開了一條從長安東到潼關入黃河的運河，長300多里，名廣通渠。
隋大運河全部完工以後，南北的物資可直達長安。
3樓：是非鏡
運河自北向南分為永濟渠,通濟渠,邗溝,江南河,連線了海河,黃河,淮河,長江,錢塘江五大水系.
4樓：汪慧珍
江南河，邗溝,通濟渠，永濟渠。錢塘江，長江，淮河，黃河，海河。
隋朝大運河作用
5樓：淵風羽
京杭大運河作為南北的交通大動脈，歷史上曾起過「半天下之財賦，悉由此路而進」的巨大作用。運河的通航，促進了沿岸城市的迅速發展。
在大運河成為漕運的主體水道之後，漕運借助大運河溝通南北的便捷條件，將漕糧轉運到全國大部分地區，成為王朝調劑物資、制衡社會的有力手段。尤其是在明清兩代，漕運的社會歷史作用得到了充分的發揮。
6樓：匿名使用者
主要作用
第一、溝通了中國大地的東西南北，實現了中國歷史上第一次真正的融會貫通和大一統。
第二、一下子誕生了幾十座沿河的繁榮城市。
第三、隋代大運河造就了揚州（含杭州）、西安（含洛陽、開封）、北京（含天津）這樣三大世界都市。
第四、把中原文化帶到了北方，帶到了南方，也把北方草原游牧文化、南方魚公尺桑茶水鄉文化帶到了中原，實現了中華文化的多元化、互補化和共繁化。
第五、幾大水系的串通促進了民族之間的融和與交流以及中外的國際交流。
第六、隋煬帝大運河迎來了唐代的貞觀之治，奠定了唐文化在世界上崛起的基礎。
7樓：濮陽晴子
1、溝通了南北交通；
2、促進了運河沿線的經濟和商業城鎮的發展；
3、促進和鞏固了統一。
8樓：匿名使用者
從隋唐開始南方的發展逐漸加快並且很快就超過了北方，主要體現在經濟和農業上，這就意味著南方有了更多的資源，數量眾多的物資水路更方便，同時發展也吸引了統治者的眼球，所以到了宋朝就有北宋和南宋，主要說的就是定都地域的差別，從此南方的經濟開始了更迅速的發展。所以隋朝大運河是歷史的必然，它不僅是統治者的需要，更是歷史的需要。
9樓：行雲流水
疏通南北，並非人們說的楊廣為了遊玩
10樓：little貓
為了當時隋楊帝能過更好的實施南北統治
11樓：紀聰芒音
現在大部分已經不能使用了!所以，已經失去了大運河的功能!現在，只存在旅遊作用，是歷史的見證!
12樓：弭昊學翊
農田灌溉，旅遊觀賞吧
隋朝大運河
13樓：
朝大運河是世界上偉大工程之一。大運河的長度，在世界上首屈一指，而且河道的水深和寬度及通航能力也是最大的。它的完成，體現了我國古代勞動人民的聰明才智和創造力。
和我國古老的長城一樣，大運河千百年來飲譽世界。
運河開通以後，「商旅往返，船乘不絕」。唐朝文學家皮日休說，運河「北通涿郡之漁商，南運江都之轉輸，其為利也博哉！」（《皮子文藪·汴河銘》）他還在《汴河懷古》一詩裡讚頌這條大運河說：
「盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。」運河的開通，還促進了運河兩岸城市的發展，江都、餘杭、涿郡等城市很快繁榮起來。另外，運河的開通，對維護國家統一和**集權，也起了促進作用。
江南經濟有了顯著發展。隋朝建立後，政治中心在北方。北方經濟雖然發展得比較快，但兩京和邊防軍所需的糧食仍然要靠江淮地區**。
由於陸路運輸的侷限性，無法滿足北方的這一需要。因此，開通運河，利用水利運輸成為當時社會經濟發展的客觀需要。從政治上看，為了加強對東北和江南地區的控制，隋**也需要開通一條南北向的大運河。
從隋煬帝個人角度說，也抱有開運河乘龍舟遊江南的目的。那時候，隋朝社會經濟發展速度較快，這也為開通運可提供了一定的物質條件。楊廣即位之初，為了加強對富庶的江南地區的控制，榨取江南人民的財富，隋統治者利用天然河流和舊有渠道，於605年開通以洛陽為中心的大運河。
大運河北通涿郡(今北京)，南到餘杭(今浙江杭州)，共分為四段。通濟渠是從洛陽的西苑引觳、洛兩水達於黃河，又從洛陽東面的板渚引黃河水，疏通莨蕩渠故道入淮河，直達淮河兩岸的山陽，(今江蘇淮安)；再從山陽起，疏導春秋時吳王夫差所開的邗溝，引淮河水在江都(今江蘇楊州)附近長江。這一段施工里程，從洛陽到江都長1000公里。
另一段是永濟渠，從洛口開渠到涿郡，長1000公里。還有江南河，是從京口引長江水直達餘杭，入錢塘江，長400多公里。大運河全長2000多公里，分為永濟渠、通濟渠、邗溝、江南河四段。
它連線了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，經過今河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江六個省的廣大地區，成為我國古代南北交通的大動脈。
14樓：匿名使用者
江南經濟有了顯著發展。隋朝建立後，政治中心在北方。北方經濟雖然發展得比較快，但兩京和邊防軍所需的糧食仍然要靠江淮地區**。
由於陸路運輸的侷限性，無法滿足北方的這一需要。因此，開通運河，利用水利運輸成為當時社會經濟發展的客觀需要。從政治上看，為了加強對東北和江南地區的控制，隋**也需要開通一條南北向的大運河。
從隋煬帝個人角度說，也抱有開運河乘龍舟遊江南的目的。那時候，隋朝社會經濟發展速度較快，這也為開通運可提供了一定的物質條件。楊廣即位之初，為了加強對富庶的江南地區的控制，榨取江南人民的財富，隋統治者利用天然河流和舊有渠道，於605年開通以洛陽為中心的大運河。
大運河北通涿郡(今北京)，南到餘杭(今浙江杭州)，共分為四段。通濟渠是從洛陽的西苑引觳、洛兩水達於黃河，又從洛陽東面的板渚引黃河水，疏通莨蕩渠故道入淮河，直達淮河兩岸的山陽，(今江蘇淮安)；再從山陽起，疏導春秋時吳王夫差所開的邗溝，引淮河水在江都(今江蘇楊州)附近長江。這一段施工里程，從洛陽到江都長1000公里。
另一段是永濟渠，從洛口開渠到涿郡，長1000公里。還有江南河，是從京口引長江水直達餘杭，入錢塘江，長400多公里。大運河全長2000多公里，分為永濟渠、通濟渠、邗溝、江南河四段。
它連線了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，經過今河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江六個省的廣大地區，成為我國古代南北交通的大動脈。
15樓：
隋朝大運河洛陽為中心的
隋朝大運河不同於現代的京杭大運河。
今天的京杭大運河主要部分基本上是元朝的大運河，它和隋朝大運河是很不同的。
隋朝都城是長安，但是經濟中心是東都洛陽。其實隋唐兩代的經濟中心基本都是在洛陽。
隋朝東都洛陽是隋煬帝花大力氣修建的都城，修建了很多宮殿等，光著名的糧倉就有三四個（如被瓦崗軍攻占的興洛倉）。
洛陽臨黃河、洛河等河流（黃河在當時的河道和流域與今天差別也不小），在當時航運發達。隋煬帝想君臨天下，興盛東都，炫耀帝國國力，那麼他修建的大運河肯定是以洛陽為中心的。
16樓：一志三
隋朝大運河的中點是洛陽。北起幽州，南起餘杭。
17樓：時黎公孫季
在當時而言
最大貢獻是統一南北
以現在的角度看
是開通大運河
直到現在還有積極的影響
18樓：
北涿郡（今北京）
南餘杭 中心是洛陽
隋朝大運河在當時的作用是什麼
19樓：匿名使用者
京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程，並且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。大運河南起餘杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。
隋朝大運河從哪到哪？
20樓：
京杭大運河北起北京，南至杭州，經北京、天津及河北、山東、江蘇、浙江四省，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長1794公里。
京杭大運河始鑿於西元前五世紀春秋末期，後經隋（七世紀）、元（十三世紀）兩次大規模擴充套件。1949年以前只有其中一小段勉強維持季節通航，現江蘇北段的400多公里河道千噸級駁船可暢駛長江、淮河。1981年4月，我國新開闢的古運河無錫至揚州、無錫至杭州的旅遊線路，引起了國外旅遊者的極大興趣
這條運河北與海河相連，南與錢塘江相接，將海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，連成了統一的水運網。這是我國古代勞動人民改造大自然的一項奇蹟。是世界上最長的運河，也是世界比較早的運河。
國外著名的大運河有蘇伊士運河、巴拿馬運河、前蘇聯土庫曼運河等。這些運河的長度不但都比我國的大運河短得多，而且也都比隋朝開鑿南北大運河的時間晚1000多年。
運河開鑿最早是在春秋時期，吳王夫差，為了爭霸中原，向北擴張勢力，在西元前486年引長江水經瓜洲（今江蘇省邗江縣南部）北入淮河。這條聯絡江、淮的運河，從瓜洲到末口（今淮安附近），當時稱為邗溝，長約150公里。這條運河就是京杭大運河的起源，是大運河最早的一段河道。
後來，秦、漢、魏、晉和南北朝又相繼延伸了河道。
其後，公元605年，隋煬帝楊廣下令開鑿一條貫通南北的大運河。這時主要是開鑿通濟渠和永濟渠。黃河南岸的通濟渠工程，是在洛陽附近引黃河的水，行向東南，進入汴水（今已湮塞），溝通黃、淮兩大河流的水運。
通濟渠又叫御河，是黃河、汴水和淮河三條河流水路溝通的開始。
應該說開鑿運河是楊廣的歷史功績之一。當時開鑿運河是時代的需要和歷史的必然，不能把隋煬帝楊廣這個暴君窮奢極欲，愛好遊玩，當成主要原因。
但這是勞動人們付出極大代價換來的。晚唐文人韓偓寫的《開河記》中描寫了修河民工的悲慘生活。文中寫道，隋煬帝派遣了酷吏麻叔謀主管修河，強制天下15歲以上的丁男都要服役，共徵發了360萬人。
同時又從五家抽一人，或老，或少，或女子，擔負**民工的伙食炊事。此外楊廣還派出五萬大漢作為監工，因為勞動負擔很重，監工督責太急，動不動就用棍棒毒打，所以不到一年，360萬民工死者竟達250萬人。
運河的最後階段是在元朝時期結束的，明清又加以完善。
隋朝大運河有哪幾段，隋朝大運河分為哪四段
隋朝大運河 605年至610年開通，共四段 1 通濟渠 605年，隋煬帝徵發 河南 淮北諸郡民前後百餘萬 開通濟渠。隋朝大運河早在戰國初期，魏國就開鑿了鴻溝 引河水循汴水，折南循沙水入潁 通濟渠是在鴻溝和下游的汴河兩水基礎上，加以疏浚的。通濟渠自洛陽城西引谷水 洛水入黃河，再自板渚 為板城渚口的簡稱...
隋唐大運河連線了哪5條河流，隋朝大運河分為哪四段
靜坐在天空中 分東西兩段的 西段自今洛陽西郊引洛河和谷水入黃河 東段自滎陽汜水，引黃河後，循汴水 原淮河支流 溝通了海河 黃河 淮河 長江 錢塘江五大河流 詩壇新燕 海河 黃河 淮河 長江 錢塘江五大河流 虎奕車幹 溝通了海河 黃河 淮河 長江 錢塘江五大河流 隋唐大運河所連線的河流不勝列舉，幾乎涵...
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