1樓：匿名使用者
中國 人－－明朝的士大夫萬戶。14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自製的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著2隻大風箏，然後叫人點火發射。設想利用火箭的推力，加上風箏的力量飛起。
不幸火箭**，萬戶也為此獻出了生命。
2樓：嘲笑三步顛
第乙個想到利用火箭飛天的人
中國人－－明朝的士大夫萬戶。14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自製的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著2隻大風箏，然後叫人點火發射。設想利用火箭的推力，加上風箏的力量飛起。
不幸火箭**，萬戶也為此獻出了生命。
目前，只有火箭才能把人送上太空。以此為標準，最早嘗試飛天的應是約600年前的萬戶飛天。西方學者考證，萬戶是「世界上第乙個想利用火箭飛行的人。」
萬戶考慮到加上風箏的上公升的力量飛向前方，這是很少有人能想到的。為紀念萬戶，國際天文學聯合會將月球上的一座環形山以這位古代的中國人命名。
世界上最早的飛車
根據《蘇州府志》記載，在我國清朝時期（公元十七世紀），蘇州地區有位能工巧匠徐正明，用了近十年的時間，造出來一架帶旋轉飛翼的「飛車」。人坐在「飛車」的椅子上，用腳踩踏板，通過機械傳動旋翼，「飛車」居然離地一尺多高，騰空越過一條小河。
徐正明的「飛車」造好以後，沒有得到外界的贊助支援，其妻也頗有怨言，家境日益貧困艱難，沒辦法再繼續改進他設計的「飛車」。他死後，其妻悲憤欲絕，一氣之下就把那架「飛車」給燒了。可惜世界上最早的人力飛行器，就這樣湮沒失傳了。
中國古代的一些關於飛行的故事
3樓：
明代**萬戶，他用47個火箭捆在凳子上，手裡拿著兩個風箏，讓人點燃火箭，嗖一的一聲，便消失了，人類首次登入太空的夢想沒有實現。
4樓：代水丹
明代忠員萬戶是第乙個飛行的人
5樓：江南大惡棍
比如戰國墨家會造飛在天上的機關鳥 張良坐在風箏上動搖楚軍軍心
中國古代關於飛行的故事有那些
6樓：大大大大倩倩
1、魯班的故事
木匠的祖師爺是魯班，手藝巧奪天工，非常高明。魯班和墨子論道，魯班拿出他的發明：乙隻木鵲，它可以連飛三天而不落地。
墨子卻說：「這木鵲還不如乙個普通工匠頃刻間削出來的乙個車轄，車轄一裝在車軸上，車子就可以負重五十石東西；而你的鵲有何實際作用呢？木匠做的東西，有利於人的稱為巧，無利於人的只能叫作拙。
」，魯班聽完，深知墨子的哲理。
2、萬戶的故事
元末，陶成道以火器神技藝助還是吳王的朱元璋開天下，朱元璋以元制授他萬戶官。明初，陶成道第乙個想到利用火箭飛天的人，被稱為「世界航天第一人」。
晚年，陶成道把47個自製的火箭綁在椅子上，自己坐在上面，雙手舉著2隻大風箏，然後叫人點火發射。設想利用火箭的推力，加上風箏的力量飛起。不幸火箭**，萬戶也為此獻出了生命。
為紀念萬戶，國際天文學聯合會將月球上的一座環形山以這位古代的中國人命名。
7樓：匿名使用者
1、魯班與木鵲
木匠的祖師爺是魯班，手藝巧奪天工，非常高明。魯班和墨子論道，魯班拿出他的發明：乙隻木鵲，它可以連飛三天而不落地。
墨子卻說：「這木鵲還不如乙個普通工匠頃刻間削出來的乙個車轄，車轄一裝在車軸上，車子就可以負重五十石東西；而你的鵲有何實際作用呢？木匠做的東西，有利於人的稱為巧，無利於人的只能叫作拙。
」，魯班聽完，深知墨子的哲理。
2、萬戶的故事
元末，陶成道以火器神技藝助還是吳王的朱元璋開天下，朱元璋以元制授他萬戶官。明初，陶成道第乙個想到利用火箭飛天的人，被稱為「世界航天第一人」。
晚年，陶成道把47個自製的火箭綁在椅子上，自己坐在上面，雙手舉著2隻大風箏，然後叫人點火發射。設想利用火箭的推力，加上風箏的力量飛起。不幸火箭**，萬戶也為此獻出了生命。
為紀念萬戶，國際天文學聯合會將月球上的一座環形山以這位古代的中國人命名。
8樓：匿名使用者
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關於中國古代關於飛行的故事
9樓：低調啊啊啊才對
元末，陶成道以火器神技藝助還是吳王的朱元璋開天下，朱元璋以元制授他萬戶官。明初，陶成道第乙個想到利用火箭飛天的人，被稱為「世界航天第一人」。晚年，陶成道把47個自製的火箭綁在椅子上，自己坐在上面，雙手舉著2隻大風箏，然後叫人點火發射。
設想利用火箭的推力，加上風箏的力量飛起。不幸火箭**，萬戶也為此獻出了生命。為紀念萬戶，國際天文學聯合會將月球上的一座環形山以這位古代的中國人命名。
你還知道哪些中國古代的一些關於飛行的故事 故事名稱 例如嫦娥奔月，鯤鵬展翅，九天攬月 急急急！！
10樓：夏末涼城
萬鍾則不辯禮義而受之，萬鍾於我何加焉！
中國古代關於飛行的故事
11樓：不曾明了
《墨子·魯問篇》說，戰國時期（西元前476～前221年）公輸般曾用竹子和木材製成木鵲，縱飛上天。《韓非子·外儲篇》說墨子曾作過木鳶，西漢《淮南子》也載有魯班（即公輸般）和墨子製木鳥飛天之事。東漢(公元25～220年)王充著的《論衡·儒增篇》也提到木鳥飛天的可能性。
南北朝時宋（公元420～479年）范曄著《後漢書·張衡傳》記載:張衡(公元78～139年)曾作木鳥,身上有翅膀，腹中有機關,能飛數里。唐代蘇鶚著《杜陽雜編》中也有類似的記載，不過製作木鳥的人名韓志和。
根據這些記載可知，大約從西元前400多年起,古代中國人民就多次用竹、木等材料嘗試製作能飛的器械了。
東漢班固（公元32～92年）著的《前漢書》記載,王莽時期（公元9～23年）曾下令徵集賢才以抗禦匈奴。有人以能飛行窺探匈奴虛實應徵，王莽令他試驗，此人用鳥羽做成兩隻翅膀裝在身上，並在頭和身上連以羽毛，再裝上環鈕等器件，飛行數百步落地。
據清代著名學者、官居浙江候補鹽大使毛祥麟撰《墨余錄》卷之九《巧匠》篇記載；元順帝至正年間 (1341—1367),平江漆工王某,有巧思,能造奇器,曾製造一架「飛車」,兩旁有翼,內設機輪,轉動則公升降自如,上面裝置一袋,隨風所向,啟口吸之,使風力自後而前,鼓翼如掛帆,度山越嶺,輕若飛燕,一時可行四百里,愈高飛速愈快。實令觀者為之驚嘆「真奇制也」。這種帶有風袋的飛機，利用自後而前的風力實現飛行，應該也是如同奇肱飛車一般從風遠行，可能還不能實現自由駕駛。
另據明代著名文學家、「婁東三風」之
一、官居浙江右參政陸容 (1436—1494)著《菽園雜記》記載：明代成化二十二年(1486) 8月12日正午天宇澄霽,皎無纖雲。松江城廓之人,見空中一飛舟,從東向西飛行,轉而折向東去,最後徐徐盤旋,降落在一座樓上。
當時引起一片歡騰,觀者塞道。更奇特的這「飛舟」的材料是「茭草所結」,十分輕盈,內部結構,無人知曉。駕馭「飛舟」為何許人,不得而知,觀者為之傳為奇聞,轟動松江城。
這架飛機能逆向轉折，徐徐盤旋，已能實現自由駕駛飛翔，具有較高的實用價值。可惜記載過於簡略，無從推測知曉其結構、機理。作者陸容官居浙江右參政，其《菽園雜記》所言，應該不是虛構。
12樓：匿名使用者
明朝的萬戶。14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自製的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。設想利用火箭的推力，飛上天空，然後利用風箏平穩著陸。
不幸火箭**，萬戶也為此獻出了生命。
13樓：星珧厲涵易
明代萬戶，坐在乙個綁有火藥的椅子飛上天，但失敗身亡，現在在月球的一座環形山以萬戶的名字命名。
14樓：知鑫哥
嫦娥奔月，鯤鵬翅九萬里，精衛填海
中國古代飛行故事
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