1樓：匿名使用者
失重可能有多種表現形式，如自由落體，或繞地球圓周運動，或者電梯加速下降或減速上公升，但其本質只有乙個：物體有向質量中心的加速度。如上方三個例子中，做自由落體的物體的加速度顯然就是重力加速度g，繞地球轉時的向心力就是重力，加速度也指向地心，電梯加速下降或減速上公升時的加速度還是指向地心的（雖然肯定小於g）。
所以只要有指向質量重心的加速度，物體就處於失重狀態。
至於所謂「壓力」，如果理解為支撐力的反力，則只要物體的加速度小於g，支撐力就會一直存在，當加速度等於g時，即使物體和支撐體有接觸，也很有可能其之間沒有力的作用，而如果加速度大於g，不但支撐力不復存在，物體還需要額外的向下的力來加速，或者說這時候的「壓力」就成了負的了。至於其他形式的「壓力」，暫時沒想到，有需要再說。
2樓：匿名使用者
失重時，加速度a向下，
如果a小於g，對下面的物體還是有壓力的，
如果a等於g，是完全失重，壓力為零，
如果a大於g，必須要物體有向下的壓力，所以此時物體對地板沒有壓力，而是對天花板有壓力（假如是公升降機中的物體）
這題什麼意思，完全沒懂，為什麼半徑大於地球還能完全失重不是向心加速度大於重力加速度了嗎？求解，選a
3樓：一笑傾誰
完全失重時,引力恰好等於所需向心力.地球上赤道表面的物體為什麼沒有完全失重呢?因為地球提供的引力除了提供向心力還有剩餘.
要想完全失重,要麼減小引力,要麼使所需的向心力變大,使它們正好相等.所以只改變乙個引數的話,可以使行星半徑比地球大、行星質量比地球小、行星自轉週期比地球小
.放在某行星「赤道」表面的物體都處於完全失重狀態，那麼重力等於向心力．a=rω2，可變條件有 g、r、ω因為只有乙個不變，那麼想要g=a，可以減小g，或者增大ω，或者增大r．行星的質量大於地球會增大g，行星的自傳週期大於地球會減小ω，而公轉週期對此無影響，故a正確，b、c、d錯誤．
故選a．
超重與失重的區別？ 20
4樓：上炕不洗腳
一、意義區別
1、超重是物體所受限制力，也可稱之為彈力，拉力或支援力大於物體所受重力的現象。當物體做向上加速運動或向下減速運動時，物體均處於超重狀態，即不管物體如何運動，只要具有向上的加速度，物體就處於超重狀態。
2、失重是物體在引力場中自由運動時有質量而不表現重量或重量較小的一種狀態，又稱零重力。失重有時泛指零重力和微重力環境。確切地講，當加速度豎直向下時為失重狀態。
二、承受壓力區別
1、當物體處於超重狀態時，物體內部的壓力增大。
2、當物體處於失重狀態時，物體內部的壓力減小。
擴充套件資料：
航天員超重的防護措施
1、理想的座椅和合體椅墊
由於人體生理結構的特點，在不同方向超重作用時，從對+gx超重作用的耐力最高，因而在載人飛船的發射和返回段，讓航天員取仰臥姿態是更為有利的。。
2、使用抗荷服
抗荷服是一種物理性防護措施：它可以防止超重作用期間由於慣性力和靜水壓力梯度引起血液流向下肢，增加靜脈回流，增加心輸出量，改善頭部液**。提高人對超重的耐力。
抗荷服在長時間的+gz分量的加速度作用中特別有效。
3、正加壓呼吸
正加壓呼吸可與呼吸純氧同時應用。它的防護效應的原理是由於物理對抗壓施加到肺血管上，減少了血液在肺迴圈中的淤積，提高了系統迴圈迴路中的主動脈弓壓。
5樓：12345a幫助
所謂「超重」：和「失重」並不是重力的增減。在近地面，物體所受的重力可基本認為是不變的。
而「超重」和「失重」指的只是「視重」；形象一點說，「超重」即物體對其支援物的壓力大於其重力的大小。因為在豎直萬問，物體有向上的加速度，據牛二定律；其豎直方向所受合力必向上，用以產生加速度。同，理，「失重」即物體對其支援物的壓力大小小於重力大小.
同時可以這麼理解：
超重是重力加速度超過9.8即物體在做加速上公升的運動失重是重力加速度底與9.8即物體在做加速下降的運動
6樓：月下的淡然
超重與失重是一種現象
比如你正在乙個以加速度為a上公升的電梯裡
以地面做參考係：
你受到重力mg與電梯地面對你的支援力n
由牛二定律得出：n-mg=ma、然後n=m(a+g)然後因為你以為電梯是靜止的、所以n應該與視重（你以為的重力）平衡即你「變重了」
假設用非慣性係來做題、就是將電梯做參考係（意思是電梯不懂地球動）你受到了乙個地球的重力mg和非慣性力ma（非慣性力的方向與加速度方向相反、此題中向下）
受到的合力就是m(a+g)、即視重
總結一下：加速度向上超重、加速度向下失重
7樓：匿名使用者
超重是指當物體向上做加速運動時，物體對支援面的壓力大與物體自身重力的現象；失重是指物體向下做加速運動時，物體對支援面的的壓力小於自身重力的現象。
什麼是超重和失重
8樓：布靈波
超重：彈力(拉力或支援力)大於物體所受重力的現象。
當物體做向上加速運動或向下減速運動時，物體均處於超重狀態，即不管物體如何運動，只要具有向上的加速度，物體就處於超重狀態
失重:彈力(拉力或支援力)小於物體所受重力的現象。
當物體做向上減速運動或向下加速運動時，物體均處於失重狀態，即不管物體如何運動，只要具有向下的加速度，物體就處於失重狀態。
【舉例】
以坐電梯為例子
電梯的加速度與重力加速度方向相反，且不為0是超重。
電梯的加速度與重力加速度方向相同，且不為0是失重。
不同之處以電梯裡的人為例：
超重時人受支援力為f1，則f1=m（g+a），支援力增大。如果在人的腳下放置乙個稱的話，示數會變大。就是說重量增加了，因此叫超重。
失重時人受支援力為f2，則f2=m（g-a），支援力減小。稱的示數會變小。重量減小，因此叫失重。
比如電梯上行減速與下行加速時，加速度都是正值，方向與重力加速度的方向相同。此時為失重。
電梯上行加速與下行減速時，加速度都是負值，方向與重力加速度的方向相反。此時為超重。
可見，超重和失重非常容易區分。就是物體所在系的加速度與重力加速度方向相反，使物體受支援力增大了，就是超重。反之為失重。
判斷系的加速度的方向與重力加速度的方向是否相同是區分超重與失重的關鍵。
9樓：a白菜同學
（1）超重:物體有向上的加速度稱物體處於超重.處於超重的物體對支援面的壓力f n （或對懸掛物的拉力）大於物體的重力mg，即f n =mg+ma.
（2）失重:物體有向下的加速度稱物體處於失重.處於失重的物體對支援面的壓力fn（或對懸掛物的拉力）小於物體的重力mg.
即fn=mg-ma.當a=g時f n =0，物體處於完全失重.（3）對超重和失重的理解應當注意的問題
①不管物體處於失重狀態還是超重狀態，物體本身的重力並沒有改變，只是物體對支援物的壓力（或對懸掛物的拉力）不等於物體本身的重力.②超重或失重現象與物體的速度無關，只決定於加速度的方向.「加速上公升」和「減速下降」都是超重;「加速下降」和「減速上公升」都是失重.
③在完全失重的狀態下，平常一切由重力產生的物理現象都會完全消失，如單擺停擺、天平失效、浸在水中的物體不再受浮力、液體柱不再產生壓強等.
10樓：寒楚云云
超重和失重的定義：
1. 超重：物體對支援物的壓力（或對懸繩的拉力）大於物體所受重力的現象叫做超重。
2. 失重：物體對支援物的壓力（或對懸繩的拉力）小於物體所受重力的現象叫做失重。
超重就是你做電梯時上公升時的狀態
失重就是你做電梯時下降時的狀態
11樓：匿名使用者
以坐電梯為例子
電梯的加速度與重力加速度方向相反，且不為0是超重。
電梯的加速度與重力加速度方向相同，且不為0是失重。
不同之處以電梯裡的人為例：
超重時人受支援力為f1，則f1=m（g+a），支援力增大。如果在人的腳下放置乙個稱的話，示數會變大。就是說重量增加了，因此叫超重。
失重時人受支援力為f2，則f2=m（g-a），支援力減小。稱的示數會變小。重量減小，因此叫失重。
比如電梯上行減速與下行加速時，加速度都是正值，方向與重力加速度的方向相同。此時為失重。
電梯上行加速與下行減速時，加速度都是負值，方向與重力加速度的方向相反。此時為超重。
可見，超重和失重非常容易區分。就是物體所在系的加速度與重力加速度方向相反，使物體受支援力增大了，就是超重。反之為失重。
判斷系的加速度的方向與重力加速度的方向是否相同是區分超重與失重的關鍵。
12樓：匿名使用者
我們生活在地球上，受到地球的引力，大小為1g。
超重就是當你身體受到的重力大於1g時的情況；而失重就剛剛相反，當身體受到的重力小於1g時。
13樓：霜霖雨雪
你採納的回答中有點錯誤，你坐電梯時，加速上公升及減速下降為超重，減速上公升及加速下降為失重。
14樓：物理老師登哥
快速判斷物體是超重還是失重？四字口訣搞定
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