1樓：
人實際上是不能像鴿子 蜜蜂一樣分辨方向的 鴿子靠的是地磁場分辨方向 蜜蜂靠的的太陽光的偏振方向分辨方向 人平時能夠分辨方向是靠太陽和一些自己熟悉的參照物 真的到了陌生的地方 又沒有太陽星星的話 是不能辨識方向的
2樓：
在熟悉的時候，不用想就知道方向了，那是因為適應了
到了新的環境，一切都不適應，而且四周也許看不到多大的地方，可能都是樓群擋著你的視線，而且現在的建築也不都是固定的方向，所以就很難辨別，一切都是適應之後才做出最正確的判斷！
3樓：
其實我們因該更深層次的去考慮，為什麼要辨別方向！ 首先，我是乙個不分辨方向的人，而且我們身邊有很多人都不分方向。可是，我們生活的很好。
沒有任何的生活困難。可見，辨別方向不是在我們生活中非常需要的。當然了，對於那些已經知道方向的人，突然的遺失方向感是感覺很慌張的，然而這個僅僅是心理上的恐懼。
人類在最一開始的時候，要像別的動物一樣，去辯識方向，因為這個直接影響著能否生存。比如候鳥、烏龜、鯨魚等等。迷失了方向就意味著失去了生命。
但是，在人類社會的發展過程中，我們定居了，耕作了，從被動的適應自然漫漫的到改造自然了。人類的生理也就發生進化了，現在的一些人們對於方向的依賴性僅僅是乙個返祖的現象。
至於有方向感的人，在某個時刻突然迷失方向了。這個說明人類在漫漫的喪失這個能力，這個能力已經在人的功能中不那麼堅強的存在了。 在漫漫自然的程序中，不可能有一種東西會突然的消失和擁有，因為自然有無限的時間去慢慢玩味一切，這個方向的功能也許它要在過5萬年 10萬年 才會悄悄的退出人的身體！
4樓：匿名使用者
肌肉分布不均，容易轉圈
5樓：匿名使用者
對新環境的不適應．
東南西北也是約定俗成的
在乙個地方，都認為那是東，書上也說那是東，那就是了，習慣了而已．可到乙個陌生地方，那種思維一下子被打亂了，變的不習慣，就轉向了．
6樓：
在沙漠和雪山上，因為四周環境的顏色一致，所以不能辨別方向哦！！！
7樓：
有時候是因為外界的原因，比如說環境，因為人的雙腿不是完全的一樣長，所以`在環境一片白吖一片黃吖什麼的就容易迷失方向。還有就是人的體內有一種平衡方向的東西，當人暈車或喝醉酒的時候它就會失衡`導致人失去方向感
8樓：3d建模設計
有時候昏頭了，那時人的血壓會公升高撒~頭腦一片空白~！就是這個現象撒~！呵呵 肯定是超腦過度撒~！
9樓：
再好的馬也有打盹的時候，再優秀的人也有糊塗的時候。
何必在乎一時的錯覺呢
10樓：匿名使用者
人辨別方向很多的都是通過習慣認識。
比如中國的傳統的建築多為坐南朝北，道路的走向一般也多為東西或南北向的，很多時候都是通過這種直觀的認識來分辨方向。一旦周圍的環境與意識發生 衝突就容易出現這樣的情況
11樓：匿名使用者
我覺得人應該有一種磁感，不知道這應該算第幾種感覺！就是生來辨別方向的能力！只不過科學沒有確定！
汽車的弊端
12樓：春天梨的熊
1、尾氣排放汙染環境
中國環境科學院環境汙染與健康研究室研究員張金良說，汽車尾氣不僅會損害人體呼吸系統，因其顆粒物直徑非常小，還能直接進入血液，對人體的心血管系統、神經系統和免疫系統造成危害。
中關村空氣汙染防控聯盟理事會主席顏梓清也表示，汽車尾氣中含有150~200種不同的化合物，能不同程度地傷害人體健康。
2、交通堵塞
浪費燃料及汙染，引擎在塞車時仍不斷運轉，持續消耗燃料，並且在堵塞的時候，車輛必須不斷加速、剎車，增加燃料的耗費，因此交通堵塞不僅浪費能源，也造成空氣汙染。
擴充套件資料
汽車尾氣防治措施：
1、時速超過60 km/h時關閉車窗
車輛行駛中開啟車窗，汽車的風阻將提高至少30%.時速高於60 km/h或者風比較大的時候，盡量關窗行車。
2、下車後要關閉電器
試驗結果表明,後擋風電加熱器使用10個小時，整車油耗將增加1公升。所以，下車時記得關閉所有電器，包括收音機、空調、車窗加熱系統等。否則下次啟動汽車時，它們可能自動開啟。
3、緩加油
一次猛加油和緩加油，同樣的速度，油耗相差可達12 ml，每公里會造成0.4 g的多餘co2排放。另外，由於急加速造成輪胎與地面的強烈摩擦而產生的噪音汙染更是勻速駕駛時的7～10倍，還會使輪胎的磨損增加70倍，追尾風險增加4.3倍。
13樓：匿名使用者
方便快捷提高了效率。
但是汽車也汙染了空氣消耗了大量的氧氣和化石能源，也給不少人帶來了不幸和災難。
汽車有以下好處：
車是現代人生活必不可少的交通工具，的發展和運用大大加速了人類的生活節奏。
人類對汽車的需求，促進汽車產業的同時也帶動其他產業快速發展。
汽車帶來弊端：
汽車災難的已經形成，汽車尾氣害人不淺。
汽車在大量消耗資源的同時，其排放的尾氣會嚴重影響人類健康。
尾氣中氮氫化合物所含苯並芘致癌高散度的顆粒，被人體吸入後不能排出，積累到臨界濃度便激發形成惡性腫瘤。
14樓：廣州萬通汽車學校
方便快捷提高了效率。
汙染了空氣消耗了大量的氧氣和化石能源，也給不少人帶來了不幸和災難。
汽車帶來好處：
車是現代人生活必不可少的交通工具，的發展和運用大大加速了人類的生活節奏。
人類對汽車的需求，促進汽車產業的同時也帶動其他產業快速發展。
汽車帶來弊端：
汽車災難的已經形成，汽車尾氣害人不淺。
汽車在大量消耗資源的同時，其排放的尾氣會嚴重影響人類健康。
尾氣中氮氫化合物所含苯並芘致癌高散度的顆粒，被人體吸入後不能排出，積累到臨界濃度便激發形成惡性腫瘤。
15樓：江西萬通汽車培訓學院
排放汙染很嚴重，因為汽車的誕生，對石油的消耗也就相對增加了，而且尾氣排放的廢氣，溫度較高，對環境溫度改變很大。
16樓：雲南萬通汽車學校
汽車來臨的時代是好還是壞？汽車有那些弊端？比如汽車排放的廢氣回給大氣層帶來危害．．．急需！！！！
我來答tonywtian
lv.11 2008-03-04
1，高度消耗自然資源
2，破壞傳統文化
3，危害野生動物
4，降低人的生命安全
5，導致城市煙霧
6，損失土地資源
7，大量消耗石油
8，汙染土壤和水體
9，酸雨危害
10，間接汙染海洋
11，造成固體廢棄物汙染
17樓：瀋陽萬通汽車學校
有了汽車，會讓你變得懶惰了，同時也會危害環境，加大了排放，也有了不少雜訊！
18樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車保有量的增加急劇加速了溫室效應，對大氣產生了一定的汙染
汽車產生的噪音對居民生活產生了一定的影響
隨著汽車保有量的增加在一定程度上對城市的交通造成了一定的影響
19樓：瀋陽萬通汽車學校
導致城市煙霧：汽車排放的尾氣中氮氧化物、其它氣體成分、顆粒物、以及由尾氣引發的光化學煙霧是世界上許多大城市共同面臨的難題。
20樓：瀋陽萬通汽車學校
資源枯竭，大氣，環境汙染
21樓：石家莊萬通汽車學校
1，高度消耗自然資源
2，破壞傳統文化
3，危害野生動物
4，降低人的生命安全
5，導致城市煙霧
6，損失土地資源
7，大量消耗石油
8，汙染土壤和水體
9，酸雨危害
10，間接汙染海洋
11，造成固體廢棄物汙染
22樓：匿名使用者
有好處就有壞處。給現代人的生活提供了方便同時也汙染了環境。
23樓：匿名使用者
中國環境科學院環境汙染與健康研究室研究員張金良說，汽車尾氣不僅會損害人體呼吸系統，因其顆粒物直徑非常小，還能直接進入血液，對人體的心血管系統、神經系統和免疫系統造成危害。
24樓：瀋陽萬通汽車學校
主要是國內汽車保有量的不斷增加，影響空氣質素，加深霧霾的指數，嚴重影響全民的生活和工作
25樓：甘肅萬通汽車學校
能源，環境汙染，是汽車未來的最大弊端。
26樓：盧盧
汽車給我們生活帶來便利，是我們雙腿。但是汽車會帶來環境汙染，每年因車禍身亡的也很多。所以開車要小心駕駛。
27樓：匿名使用者
空氣汙染，人的活動量變少，事故率高
28樓：通宇汽服
我想汽車也是工業的革命的是什麼事物都是利弊兩端的其實汽車是人的行走和搬運的延伸它的弊端人正在改善的 比如說排放啊 事故啊 其實有不少是人為的弊端的 總之她的利大於弊的
29樓：
養車花錢，有車你就發現愛堵車了
30樓：匿名使用者
還讓你都變懶變胖了!
31樓：重慶萬通汽車學校
1.交通事故頻繁出現。
2.尾氣排放汙染環境。
3.石油緊張，車輛越來越多石油的需求就越來越多。
4.交通堵塞
汽車的證書有哪些？
32樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車的證書我很多，例如汽車修理工職業資格證書，二手車評估，還有鈑金類，噴塗類都有證書。
33樓：念初
2.汽車
經紀人國家職業資格認證。
3.汽車營銷師職業資格證書。
4. 汽車銷售資格證書。
5.汽車零部件資格證書。
6.汽車修理證書。
7. 汽車維修等級證書。
8.汽車修理等級證書。
9.汽車電工證書。
10.汽車修理工證書。
11.汽車駕駛考試證書。
34樓：太原萬通汽車學校
因為汽車也有很多專業，所以證書種類也很多，我校可以考關於汽車的證書，歡迎來校考察
35樓：福州萬通汽車學校
這個證書涉及的部門比較多，含金量也不相同，有人社部門 機械行業 交通運輸 商業聯合會，所以在報考的時候需要明確自己的需求。主要存在的證書有維修工 電工 裝卸工 美容 噴塗 鈑金 焊工 二手車 營銷師，還有一些邊緣證書。
36樓：甘肅萬通汽車學校
汽車維修是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，汽車數量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業強，素質高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國人才需求量30多萬。本專業培養適應現代汽車行業發展，掌握汽車構造與原理、汽車電器裝置、汽車檢測裝置使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎知識，熟練掌握各種汽車檢測裝置的使用及整車的檢測流程，具備汽車檢測專業較高的操作技能和技術指導技師層次，具有一定汽修企業管理的高階知識技能複合型行業金領。
37樓：湖南萬通汽車學校
目前，汽車行業資格證書可分為三類，每個類別均有中級和高階之分，一般在汽修技校畢業後，都可以報考相應的證書，通常從中級開始。具體證書類別如下：
1、a類（分中級和高階）：汽車內飾裝調工；汽車維修電工；汽車維修工；汽車鈑金工；汽車噴塗工。
2、b類（分中級和高階）：汽車維修企業管理師；汽車（碰撞)估損師；汽車配件營銷師；汽車碰撞修復師；電子電器系統維修師；發動機維修師；變速器維修師；底盤系統維修師。
3、c類（分中級和高階）：汽車從業資格。
38樓：安徽萬通高階技工學校
汽車維修、汽車裝配、汽車內飾裝調、汽車美容、汽車鈑金、汽車噴漆、汽車電工、二手車評估等不同等級的專業證書
廣州汽車客運站（流花車站）正式關停了
39樓：汽車之家
昨天，廣州汽車客運站（流花車站，下簡稱市汽車站）發布資訊稱，計畫於2020年4月1日起停止班車發班。也就是說，1985年成立的市汽車站歷經35載後即將關停。
市汽車站成立於1985年，位於廣州市越秀區環市西路158號，到今天已走過35個年頭。2004年，車站進行了一番改造，並建成了面積達4萬平方公尺的國家一級公路客運站場,有效地緩解了流花地區的交通壓力，客運服務、設施裝置、安全管理等方面全面提公升。
4日下午，在現場看到，市客運站的旅客人數較少，候車廳略顯空曠，正在檢票的檢票口也只有十幾人在排隊。受疫情影響，售票廳現在市站日均傳送客流約在1500人次，疫情發生前平日的日均客流在5000人次左右，而十幾年前市汽車站曾創下單日傳送旅客17萬人次的全國紀錄。
據介紹，目前市汽車站主要營運涉及珠三角、粵東、粵西、粵北等省內地區線路以及海南、廣西等省際線路；日常情況下，每日營運線路約在120條；受疫情影響，根據不同城市不同防控舉措，部分班線臨時停運。
市汽車站為何關停？
據悉，市汽車站關停原因是根據《廣州市城市建設第十三個五年規劃》以及廣州交通運輸局要求，為減輕公路客運通行對中心城區的影響；此外，隨著近年來各種交通運輸服務方式不斷發展完善，市民乘坐公路客運班車長途出行的需求持續下降，市汽車站旅客傳送量大幅降低，經營存在困難，計畫申請歇業。
屆時市汽車站原有線路將調整至滘口、芳村等市內其他客運站場發班。
市汽車站安全服務部經理李娜已在這裡工作了15個年頭，從剛剛入職時擔任過售票員、檢票員再到現在成為安全服務部的負責人，可以說李娜就在市汽車站成長起來。她見過市汽車站的「輝煌鼎盛」，也感受到公路客運受到衝擊後的無奈，市汽車站即將關停，李娜十分不捨：「這裡有很多回憶」。
每年春運都是一次大考，無論遇到什麼情況，李娜都堅守在一線崗位上：「畢竟我們是交通人，也要做有責任的交通人」。距離市汽車站關停還有不到乙個月的時間，車站關停之前，後續還有如結算等工作需要完成：
「我們會站崗站到最後一天。」李娜說。
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