聲音傳播速度的公式

1樓：霸天無義

這涉及到乙個基本公式。v=根號下(kp/d)。

v為聲波在氣體中的速度，k為氣體絕熱係數，p為氣體壓強，d 為氣體密度。

從這個公式看，樓上回答都是錯的，因為d越大，v卻越小。例如相同壓強下，聲在氫氣中的傳播速度會大於氧氣中的速度。密度不變，提高溫度，可以增大壓強，可以提高聲音傳播速度。

對於公式 v=根號下(p/d)，可以參考大學物理力學方面的教程。

在不同介質中的傳播速度是不同的,在空氣中的速度大約是340m/s

若我記得沒錯的話初中物理上寫的是 15度時343m/s. 25度時是346m/s.

1馬赫大約為340公尺／秒，合1224千公尺／時.

馬赫是表示速度的量詞，又叫馬赫數。一馬赫即一倍音速(聲速)：

，其中u為流速，c為音速。音速為壓力波（聲波）在流體中傳遞的速度。馬赫數的命名是為了紀念奧地利學者馬赫(ernst mach, 1838-1916)。

馬赫一般用於飛機、火箭等航空航天飛行器。由於聲音在空氣中的傳播速度隨著不同的條件而不同，因此馬赫也只是乙個相對的單位，每「一馬赫」的具體速度並不固定。在低溫下聲音的傳播速度低些，一馬赫對應的具體速度也就低一些。

因此相對來說，在高空比在低空更容易達到較高的馬赫數。

1947年10月14日，耶格爾駕駛x-1試驗飛機在加州南部上空脫離b-29母機，上公升到一萬二千公尺高空，並在此高度上達到每小時1078千公尺的速度，首次突破音障，超過了一馬赫。

當馬赫數ma<1.0 時，流體所受的壓力不足以壓縮流體，僅會造成流體的流動。在此狀況下，流體密度不會隨壓力而改變，此種流場稱為亞音速流(subsonic flow)，流場可視為不可壓縮流場(incompressible flow)。

一般的水流及大氣中空氣的流動，譬如湍急的河流、颱風風場和汽車的運動等，皆屬於不可壓縮流場。但流體在高速運動（流速接近音速或大於音速）時，流體密度會隨壓力而改變，此時氣體之流動稱為可壓縮流場(compressible flow)。當馬赫數ma>1.

0，稱為超音速流(supersonic flow)，此類流況在航空動力學中才會遇到

參考資料

2樓：鏡果

1、真空 0m/s（也就是不能傳播）

2、空氣(0℃) 331m/s

3、空氣（15℃） 340m/s

4、空氣（25℃） 346m/s

5、軟木 500m/s

6、煤油（25℃） 1324m/s

7、蒸餾水（25℃） 1497m/s

8、海水（25℃） 1531m/s

9、冰 3230m/s

10、銅（棒） 3750m/s

11、大理石 3810m/s

12、鋁（棒） 5000m/s

13、鐵（棒) 5200m/s