1樓：太史儉巢卯
中國首次登月計畫分三步
據中國月球探測計畫的有關負責人披露，未來幾年如果順利實現把太空人送入太空的目標，中國可望在2010年以前完成首次月球探測。
據最新出版的《瞭望》週刊報道，中國的登月計畫分三步進行：第一步，發射太空實驗室和尋找貴重元素的月球軌道飛行器；第二步，實現太空機械人登月；第三步，載人登月。雖然具體的登月時間現在尚不能完全確定，但航天科學家肯定中國實現人類登月所需的時間將比美國短。
美國要放棄登月，這對中國登月計畫應該沒什麼影響吧，反正我們都是靠自己的。
哈哈，如果我要是上去了，首先去找找當年美國人留下的腳印還在不在……
中國的登月計畫什麼時候開始？
2樓：匿名使用者
中國首次登月計畫
分三步據中國月球探測計畫的有關負責人披露，未來幾年如果順利實現把太空人送入太空的目標，中國可望在2010年以前完成首次月球探測。
據最新出版的《瞭望》週刊報道，中國的登月計畫分三步進行：第一步，發射太空實驗室和尋找貴重元素的月球軌道飛行器；第二步，實現太空機械人登月；第三步，載人登月。雖然具體的登月時間現在尚不能完全確定，但航天科學家肯定中國實現人類登月所需的時間將比美國短。
美國要放棄登月，這對中國登月計畫應該沒什麼影響吧，反正我們都是靠自己的。 哈哈，如果我要是上去了，首先去找找當年美國人留下的腳印還在不在……
3樓：匿名使用者
報道援引航天專家的**稱，中國航天人計畫在2020年前將第一名太空人送上月球，這標誌著世界對月球的探測正迎來乙個新的時代
4樓：翦乃司寇妞妞
2012年向月面發射乙個軟著陸器的計畫
,完成天宮一號的太空太空站後才會登月
中國什麼時候登月？
5樓：鮑水冬桐琛
中國探月工程首席科學家歐陽自遠院士說，中國已經具備登月能力，但只是有去無回，登月還缺「返程票」，因為中國現有火箭雖然有足夠能量把登陸艙發射到月球上，但如果加上返回所需的燃料、**艙等，中國火箭的最大載重量還不夠。
據《解放**》報道，歐陽自遠院士前天應2005年上海科技節之邀，舉行《深空探測與人類未來》報告會，「解密」探月工程。
估計還需20年
他指出，中國從實現載人飛行，到載人登月成功，還有很長的路，整個探月過程分三個步驟，估計需要20年。
據他介紹，美國「重返月球」最早也要到2015年，歐洲航空局則計畫在2020年實施載人登月。月球上的競爭相當激烈。
另據《新聞晚報》報道，針對日前一些**報道說，中國已經具備了載人登月的能力，歐陽自遠說：「這話說對了一半。我國目前的確可以將人帶上月球，但只能提供一張單程票，換言之，能送上去卻帶不回來。
」他解釋說，將太空人送上天不僅僅是增加了一兩個人而已，還必須提供太空人在月球上的生活品，30噸的負重肯定是必須的。而目前，美國也只能接受8噸的負重。
對於人們去月球安家落戶的夢想，歐陽自遠說：「人們絕對不能移民月球，這太困難了！」
他指出，科學家還沒有辦法在月球上「複製」地球的環境，這會遭遇很大的風險。
他說，「建立第二個地球家園」的希望寄託在火星上更為合理。
歐陽自遠說，啟動於2004年3月的登月工程，第一階段預算不過14億元人民幣，僅相當於北京市兩公里地鐵的造價。工程全部完成，估計最多數百億元人民幣，而不是有些人臆想中的天文數字。
至於登月將給人類帶來什麼，歐陽自遠說，月球表面土壤中蘊含的「氦3」，作為核聚變的原材料，將成為人類未來取之不竭的能源寶庫。研發登月還會產生大量「副產品」，成為社會、經濟發展的新技術支撐。
他還說，當年阿波羅登月工程耗資265億美元之巨，創造了3000多項新技術，包括無線電制導、合成材料、高效能電腦等。綜合統計，每1美元投入，產出4到5美元。直到今天，人類所掌握的關於月球的知識中，90%都歸功於阿波羅計畫。
6樓：展瀚海曲彥
應該說中國還沒有實現「真正的登月」，但是一直在努力，一步一步。相信不久的將來，一定可以實現的。
中國已經確定了探月工程的計畫，這也稱為嫦娥工程。中國嫦娥工程探月計畫主要分成繞、落、回三個階段：2004-2007年為繞的階段，主要目標是發射嫦娥一號衛星，圍繞月球進行一年的探測；2007-2012年為落的階段，主要目標是實現月球表面軟著陸與月球巡視探測；2012-2017年為回的階段，主要目標是實現月球表面軟著陸並取樣返回。
只有完成了這三個階段以後，中國才考慮載人登月。
嫦娥衛星：
「嫦娥一號」月球探測衛星於2007年10月24日在西昌衛星發射中心由「長征三號甲」運載火箭發射公升空。
嫦娥一號衛星總設計師和總指揮葉培建2008年2
月21號透露，嫦娥二號衛星將於2009年前後發射。
嫦娥二號是嫦娥一號衛星的姐妹星，同樣由長三甲火箭發射。但是嫦娥二號衛星上搭載的ccd照相機的解析度將更高，其它探測裝置也將有所改進，所探測到的有關月球的資料將更加翔實。
載人航天相對應的是神州飛船：
1992年，我國載人航天工程正式立項研製。
1999年11月20日～21日，中國載人航天工程第一艘「神舟」無人試驗飛船飛行試驗獲得了圓滿成功。
2001年初至2002年底又相繼研製並發射成功了神舟2～4號無人試驗飛船，獲得了寶貴的試驗資料，為實施載人航天打下了堅實的基礎。
2003年10月15日，神舟5號飛船是在無人飛船基礎上研製的我國第1艘載人飛船，乘有1名航天員，在軌執行1天。整個飛行期間為航天員提供必要的生活和工作條件，同時將航天員的生理資料、電檢視像傳送地面，並確保航天員安全返回。這名航天員就是楊利偉。
2005年10月12日，神舟六號飛船於北京時間（utc+8）上午9:00在酒泉衛星發射中心發射公升空，
費俊龍和聶海勝兩名中國航天員被送入太空，預計飛行時間為5天。2005年10月17日，也就是中國飛天第一人楊利偉凱旋兩年零1天之後，費俊龍、聶海勝平安返航。此次神舟六號飛船上搭載的物品共八類六十四種，主要是載人航天工程紀念品，如郵品、字畫、旗幟和其他紀念品等，還有用來進行科學試驗的微生物菌種和農作物種子。
與首次載人航天飛行相比，中國神舟實現了新的跨越。
神舟七号飛船已於2008年9月25日21時10分成功發射，進行載人航天飛行。香港大公報刊發畢曉哲的文章《中國邁向太空的「第一步」》說，這一次，乘神舟七号飛天的三名航天員所完成的，不僅僅是中華民族的又一次飛天之旅——在載人航天工程的首次出艙活動中，中國航天員第一次把中國人的足跡印在飛船艙外的茫茫太空之中。從神舟七号開始，我國進入載人航天二期工程。
在這一階段裡，將陸續實現航天員出艙行走、空間交會對接等科學目標。
7樓：宓娜康河
據香港文匯報7日訊息中國工程院院士兼中國探月工程副總設計師姜景山表示，國家於2007年就可以發射衛星到月球收集各種資料，中國人登上月球，則仍需要等待15年，即要到2020年。
登月事宜必須審慎規劃
從嫦娥奔月的故事開始，中國人早有登月的夢想，但到底什麼時候才能實現這個夢想呢？姜景山表示，中國的太空科技發展並不以征服月球為首
要任務，而且登月事宜必須審慎規劃及籌備，根據目前的進度，國家2007年就可以發射衛星到月球收集各種資料，再過四五年，即大概2012年可以先讓機械人在月球收集樣品，並返回地球進行研究，最後，相信要到2020年派人員上月球，過程才會比較保險。
探月工程面對三大困難
雖然要到2020年才能達成登月目標，但目前探月工程面對的三大困難，則必須立即著手解決。他說：三大困難，一是衛星圍繞月球軌跡及落腳點問題，因為月球有很多坑洞，必須小心選擇落腳的地點。
第二是由於月球上沒有大氣，所以要用噴氣的方式，故此先要解決機械人登月後，離開太空船的問題，不能輕易就派員去月球冒險。最後則是太空飛行員在月球的生活及回地球的問題，他說：因為衛星能負載的氧氣有限，又要確保回來的軌道安全度，因此目前仍是困難重重。
中國科學家定兩目標
為了達到中國人登月的夢想，中國科學家已經定下兩個目標，分別是工程和科學目標。
姜景山說，由於月球和地球相差40多萬公里，而人類較能把握的只是近地球的8萬多公里距離，因此要了解、進入月球軌道和要控制接近月球的速度，是中國的工程難點。在科學目標上，姜景山指出，中國科學家要達到4個方向：探測月球表面狀況；做外國未曾探測過的、有用的化工元素；以微波探索月球的厚度；進行空間環境的研究，對地球環境作更精準的掌握。
8樓：方鴻暉曾青
針對中國對月探測下一步戰略的種種猜想，國防科工委有關人士明確表示：中國尚無載人登月的計畫和時間表。
乙個必須正視的現實是，從科技能力的角度看，中國離載人登月之路仍有很長的距離。
掌握足夠的運載技術是人類走進深空及實施載人登月的基本條件，但在這方面，我國現有運載能力尚難以滿足。
根據權威機構提供的資料，截至目前，我國已研製成功12種型號長征系列運載火箭，最大的推力可以將9噸重的載人飛船送到300多公里外的軌道，以及將5噸重的衛星送到3.6萬公里地球同步轉移軌道。但這一運載能力與實現載人登月的要求相比，存在相當差距。
國防科工委有關人士在接受新華社記者採訪時表示，載人登月工程必須考慮我國的國情和國力。只有在基本完成「繞」「落」「回」三個階段的無人月球探測任務，並且掌握航天員出艙活動、太空飛行器交會對接這些關鍵技術之後，才會結合未來國際、國內月球探測的發展情況，擇機實施載人登月。
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