1樓：匿名使用者
不是嘜頭，也就是運輸標誌,一般由數字、文字、字母等組成，通常刷印在外包裝明顯的部位。嘜頭是唯一體現在裝運單據上的包裝標誌。
iso：
1、收貨人（或買方）英文名稱字首或簡稱，但使用國際鐵路或公路運輸時，必須全稱。
2、參考號碼，此號碼必須是具有實際參考價值的重要號碼，如合同號、信用證號、發票號碼等。
3、貨物的最終目的港或目的地名稱，如需轉運要標明轉運港或轉運地名稱，幷在此前加註「via」字樣，但使用多式聯合運輸的貨物不必標明轉運地點。
4、件數號碼：總件數、每件貨物的順序號。如該批貨只有一種規格時，貨物的件號可以是乙個，如：
c/no.1—100。但每一箱的包裝細數和規格均不相同時，則採用順序件號的方法，即c/no.
1—100、c/no.2—100、c/no.3—100……
有時會見到這樣的寫法「c/no.1-up」，表明包裝件數待定，裝運時按實際件數刷制。
注意事項：
第一，內容簡潔，每個運輸標誌不得超過10行，每行最多不得超過17個字元。
第二、只能使用英文本元a—z、數字0-9、句號、連字元、斜線、逗號，其它字元應避免使用。
第三、不得使用幾何圖形或其它圖形。
第四、大小適當，醒目，便於辨認，與其他標誌分開，位置適當
第五、顏料要牢固，避免褪色、沖刷
第六、不要新增廣告宣傳文字、圖形。
2樓：匿名使用者
不是嘜頭，是品名。
1。如果是嘜頭，必須要在嘜頭上對這批貨物特定化，也就是說要顯示出該批貨物與其他貨物的區別，顯示出比如合同號，目的地，件數，收貨人簡稱等具體資訊。這樣才體現出該批貨物區別於其他貨物的特性，才是起到了嘜頭的作用。
2。另一方面，如果這個品名被認為是嘜頭，那麼在單據製作時，勢必要在應該顯示嘜頭的地方打上如樓主說的品名，但是緊接著在貨物描述中再重複一次品名，難道不是很彆扭嗎？
3。因此，我認為這不是嘜頭，而是品名。不必顯示在單據中的嘜頭欄裡樓主補充問題裡說的，品名後面還有產地，生產日期，有效期等文字，這些資料僅是普通商品包裝上的文字說明，同樣不是構成嘜頭的必要條件。
因此，樓主補充說明裡面的文字也不是嘜頭。
3樓：匿名使用者
我覺得是嘜頭,
樓上也說了,嘜頭，也就是運輸標誌,通常刷印在外包裝明顯的部位。
這段話不是清楚的表明了,要求袋子上有那些字樣麼?
應該就是嘜頭,還有,有的時候嘜頭也有品名啊.
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