變壓器有載調壓開關的內部結構如何，為什麼測量直流電阻時，其阻值會以額定當位為中心，上下對稱呢

1樓：匿名使用者

內部結構：以常見的10kv/0.4kv配電變壓器上用的為例，底座上一端固定有電動機，另一端像個橫著放的籠子，內有轉軸與電機相連，如果是7檔調壓的，籠子上就有7根絕緣橫窄條，沿圓周分布，每根條上有三個定觸頭，接到高壓三相線圈的同一檔位的分接頭上，轉軸為三相的中性點。

轉軸上固定有三相的三個動觸頭，每個動觸頭包括乙個主觸頭和乙個輔助觸頭，主觸頭與轉軸相聯結，主輔觸頭之間接有過渡電阻，在調壓轉換分接頭時，利用過渡電阻構成相鄰兩個分接頭間的橋接，使負載電流不會間斷，並限制橋接迴路的電流，使主觸頭脫離定觸頭時電弧容易熄滅。

如果分7檔調壓，通常可以把第4檔作為額定電壓檔，其上下各有3檔，如果每檔調壓為5%，那麼高壓每相線圈的7個分接頭之間的電壓也是各相差5%，其匝數也是額定匝數的5%，由於這些匝數的長度基本相同，導線是一樣的，其直流電阻也基本相同了，按額定檔位的相直流電阻來說，上下檔位的值就是對稱的了。

就說這些吧。

2樓：月亮的未來

變壓器的有載分接開關，有複合式和組合式兩種。但在變壓器上接線原理上是一樣的。如10000v比400v的配電變壓器上的高壓，它是9檔，其標準的分配是正、負4x2.

5%（當然也可以不是這樣分配的）那它的高壓電壓是11000、10750、10500、10250、10000、9750、9500、9250、9000v 9檔。也就是說變壓器在高壓輸入電壓在11000到9000v之間變化時，它的低壓輸出基本穩定在400v。這台變壓器的高壓額定檔位的電壓是10000v。

每檔相差都是250v，開關切換的匝數是相同的，電阻也就相同。所以，你在高壓線圈外面測量的直流電阻（線圈電阻加引線電阻加接觸電阻）在最高檔（11000v）電阻是最大的（把所有的線圈匝數都測量進去了）。並依次減少相同的電阻值。

直到額定檔，直到最低檔。如果測量到的直流電阻值沒有規律性，那很可能，分接開關的頭子接錯了。這，也就是檢查直流電阻的目的。

如果是大型變壓器，它的調壓有可能是正、負對稱調的。這樣的設計，可以節約銅線，同乙個調壓線圈可以是正的串進基本線圈裡面，也可以是反的串進基本線圈裡面。這時的有載調壓分接開關往往是複合式的。

這時就出現了你所描述的情況。開關的接線原理圖（變壓器的書）找書看一下就清楚了，在這裡很難畫出來。我不知講清楚了沒有？

3樓：

組合式有載分接開關的開關本體分為切換開關和分接選擇器兩大部分，額定檔位為出廠除錯好的中間位置。

變壓器有載調壓次數是如何規定的、有載調壓分接開關有哪五個主要組成部分及個部分作用

4樓：

1）35kv變壓器的每天調節次數（每週乙個分接頭記錄為一次）不超過20次，110kv及以上變壓器每天調節的次數不超過10次，每次調節間隔的時間不少於1min

（2）當電阻型調壓裝置的調節次數超過5000-7000次時，電抗型調壓裝置的調節次數超過2000-2500次時應報檢修

載調壓分接開關的組成及作用如下：

(1) 切換開關：用於切換負荷電流。

(2) 選擇開關：用於切換前預選分接頭。開關：用於換向或粗凋分接頭。

(3) 操動機構：是分接開關的動力部分，有聯鎖、限位、計數等作用。

(4) 快速機構：按預定的程式快速切換。