1樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
發動機磨合期換油為30-50小時；以後每隔250小時換油一次。
燃燒室內的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環和缸套之間的間隙，洩漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產生的氣體和某些顆粒物（煙炱），通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會汙染潤滑油，並在一定條件下更會促使其氧化。
潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50，代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫範圍越大。
機油的作用
潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水（或防凍液體類）。
2樓：悟塵風
回答您好，發動機磨合期換油為30-50小時；以後每隔250小時換油一次。
燃燒室內的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環和缸套之間的間隙，洩漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產生的氣體和某些顆粒物（煙炱），通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會汙染潤滑油，並在一定條件下更會促使其氧化。
潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50，代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫範圍越大。
輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水（或防凍液體類）。
希望我的回答能夠幫助到您
麻煩給個贊吧！謝謝啦
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3樓：一二車車
回答你好，鏟車正常500小時一換，灰大的環境提前換。300或者乙個月一般來說，鏟車每工作累計50個小時就需要保養一次，方法如下：
1、檢查前後傳動軸鏈結螺栓，有鬆動的情況需要及時緊固。
2、檢查空氣濾芯，有堵塞現象時及時清理或更換。
3、檢查變速箱油位，及時新增。
4、檢查制動加力器的油位。
5、檢查輪胎氣壓及損壞情況。
6、向前後車架鉸接點、傳動軸、付車價銷，以及其他軸承壓注潤滑脂。
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4樓：匿名使用者
按照時間來說，最好五百小時換一次，不過可以按照您的工作量來看，要是24不停工作，最好乙個月換一次，不是的話三四個月換一次，最差一年也得換兩次！換機油機慮必須換，不用問為什麼，必須地
5樓：匿名使用者
500個小時，還有變速油啊
裝載機的機油多久換一次？
6樓：一二車車
回答你好，鏟車正常500小時一換，灰大的環境提前換。300或者乙個月一般來說，鏟車每工作累計50個小時就需要保養一次，方法如下：
1、檢查前後傳動軸鏈結螺栓，有鬆動的情況需要及時緊固。
2、檢查空氣濾芯，有堵塞現象時及時清理或更換。
3、檢查變速箱油位，及時新增。
4、檢查制動加力器的油位。
5、檢查輪胎氣壓及損壞情況。
6、向前後車架鉸接點、傳動軸、付車價銷，以及其他軸承壓注潤滑脂。
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7樓：悟塵風
回答您好，發動機磨合期換油為30-50小時；以後每隔250小時換油一次。
燃燒室內的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環和缸套之間的間隙，洩漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產生的氣體和某些顆粒物（煙炱），通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會汙染潤滑油，並在一定條件下更會促使其氧化。
潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50，代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫範圍越大。
輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水（或防凍液體類）。
希望我的回答能夠幫助到您
麻煩給個贊吧！謝謝啦
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8樓：匿名使用者
我是修裝載機的我覺得五百小時換一次油去買那個殼牌的機油，比維柴專用的強一點如果你照我說的做你的發動機三年都不用修
9樓：安靜的女漢子
1，按照時間來說，最早保養三百個小時，最遲五百個小時換機油。不過按照工作量來看，如果24不停工作，最好乙個月換一次，不是的話三四個月換一次。
2，長時間不換機油會氧化變質,從而達不到對發動機的潤滑和保護作用。
10樓：鄺旎後紫文
裝載機幹幾百個小時換一次機油、、、、？…我以前開的裝載機只往進加、沒有全部換過…、
多長時間更換機油？
11樓：
機油到底是5000公里更換一次還是10000萬公里更換一次？有的車型還是7500公里更換一次，很多人看到這裡就有點暈了。很多人在此方面糾結，就是怕機油換的早了，會很浪費，晚了又怕對發動機不好。
老司機都會偏向晚點沒事，多跑點路沒事；而廠家的保養時間則會考慮氣候、路況等，時間保守，自然也更早了。這讓人們更加一頭霧水了。
實際上，機油多久換一次跟很多因素有關，包括你所使用的機油質量、所在地區的用車環境、車型的年齡等等都有關係。
一般來說，使用礦物機油需要在5000公里內更換一次，最長也不要超過5000公里。半合成機油可以將換油週期適當延長至7500公里，全合成機油可以延長至10000公里更換一次。根據不同的用車環境、駕駛習慣等因素可以做適當的延長或縮短。
12樓：匿名使用者
里程：如果你是天天堵車或風沙或高溫或寒冷地區：
半合成油盡早選擇在6000公里內更換
全合成油盡早選擇在8000公里內更換
新車首保：
在要求更換里程期限內，能早換就早換，盡量提前20%更換期限！因為第一次機油裡面全是金屬碎屑，對密封器件危害很大，尤其是帶渦輪的車型，對渦輪軸的密封損害很大。
二保更換機油：
首保後，能早換就早換，盡量控制在要求更換期限內。這也是需要清理殘餘金屬碎屑的原因。從第三次開始，就可以按照上述的里程數或時間進行更換了。
另外：普通機油，半合成機油，全合成機油的區別不僅僅在更換里程上，它們很多效能都不一樣。有著巨大的差別
13樓：瀋陽萬通汽車學校
具體看要車輛使用的機油型別。
一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。
一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。
一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。
一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。
14樓：吉林省萬通技工學校
全合成機油在行駛8000-10000公里後更換，半合成機油5000-8000公里後更換，礦物油最不要超過5000公里。
長時間不使用的車輛一般6-8個月更換一次機油。
15樓：久保田記由
一般來說，使用礦物機油需要在5000公里內更換一次，最長也不要超過5000公里。半合成機油可以將換油週期適當延長至7500公里，全合成機油可以延長至10000公里更換一次。根據不同的用車環境、駕駛習慣等因素可以做適當的延長或縮短
16樓：福州萬通汽車學校
一般都是在5000到8000公里更換一次，除非有其它的原因需要提前更換。
17樓：北京萬通汽車學校
一般來說，建議5000公里更換一次，有時候考慮到各種複雜的氣候問題，駕駛習慣，所以也要具體情況具體對待。
18樓：問繡佟佳俊美
1.一般半合成或礦物油的更換週期以5000-7500公里為一週期，全合成的油可以到8000-10000公里時再更換，每次換機油時應一併更換機油濾清器。過早地更換機油會造成不必要的浪費，而延長換油時機則會造成發動機早期磨損和積碳產生，油品也會隨時增加而氧化失效。
2.新車及剛剛大修完的車輛最好在2500公里左右時就更換機油，這樣有利於更好地清除發動機在磨合期內產生的金屬碎屑。
加註機油時，要注意機油的量不可太多或太少，應在油尺的「低」位與「滿」位之間，油麵過低會導致油壓不足；油量太滿則會增加曲軸連桿的運轉阻力，並加快燃燒室積碳的形成。
注意：機油不可混加!
一般車主手冊上的對機油品質要求已有定論，並且不同的車系由於設計風格不同所以對機油的要求也各有不同，建議車主最好到原廠更換廠家所配給的油品。如果自己更換了非原廠的機油出現機械故障後，廠家可能會不與賠償。
不同廠商生產的機油絕對不可混加，因為各廠家研製油品時都會新增抗磨劑、防氧化劑等新增物，這些不同廠家生產的新增物混在一起有可能引起化學反應，令機油失效。而同一廠家生產的，但級別不同的機油也不能混加。
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