1樓：大鵬和小鳥
極限力矩限制裝置通常選擇兩種：1彈簧和凸台結構的配合，是可恢復和重複作用的一種力矩限制機構。這個可以調節彈簧壓力改變力矩限制值。
2 使用保險銷釘結構，作為防止重要機構損壞的預防裝置，屬於不可恢復的最終保護。重新使用需要另行配置銷釘。
2樓：洋蕊線念
條款完整敘述：檢查是否按照規定設定迴轉力矩限制器，現場監督試驗，檢查當迴轉機構在迴轉有可能自鎖時，迴轉力矩限制器是否可靠。
這一條說法不夠明確，有的門座起重機的迴轉機構上設定了極限力矩聯軸節，當迴轉上部轉台被鎖定機構鎖定（比如檢修後忘了解鎖）、迴轉制動器因故未能開啟以及起重臂碰到障礙物時，迴轉極限力矩聯軸節就會發生打滑，既保護了電機不至於嚴重過載，也可在一定程度上避免起重臂、迴轉機構等嚴重損壞。
一般極限力矩聯軸節是在出廠前將限制扭矩調整好（工廠有專用裝置），現場不再調節。如果有關部門要測試功能，可將轉台鎖定，再放大迴轉電機電氣保護動作值後，務必檢查沒有危險後測試。
迴轉限位是電氣控制迴路裡的行程限位，用於不能作全迴轉的起重機（門座式起重機絕大部分是全迴轉起重機），限制轉台迴轉角度的。而迴轉極限力矩限制器是機械裝置，所起到的作用相當於電氣裡的過載保護開關。
塔吊的力矩限制器作用 工作原理
3樓：諾諾百科
原理：塔吊吊載重物時，由於載荷的作用，塔帽的主弦杆產生壓縮變形，載荷越大，變形越大。這時力矩限制器上的弓形鋼板也隨之變形。
並將弦杆的變形放大，使弓板上的調節螺栓與限位開關的距離隨載荷的增加而逐漸縮小。
作用：起重力矩限制器是太刀重要的安全裝置之一，塔吊的結構計算和穩定性驗算均是以最大額定起重力矩為依據，其中力矩限制器的作用就是控制塔吊使用時不得超過最大額定起重力矩，防止超載。
塔吊應安裝起重力矩限制器。當起重力矩大於相應工況下額定值並小於額定值的110%時，應切斷上公升和幅度增大方向的電源， 但機構可作下降和減小幅度方向的運動。
力矩限制器：
獨立的完全由計算機控制的安全作業系統，能自動檢測出起重機所吊載的質量及起重臂所處的角度，並能顯示出其額定載重量和實際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度。實時監控檢測起重機工況，自帶診斷功能，快速危險狀況報警及安全控制。具有黑匣子功能，自動記錄作業時的危險工況，為事故分析處理提供依據。
4樓：生活類答題小能手
作用實時監控檢測起重機工況，自帶診斷功能，快速危險狀況報警及安全控制。具有黑匣子功能，自動記錄作業時的危險工況，為事故分析處理提供依據。
工作原理
當實際載荷為額定載荷的90%以下時，顯示器「正常」燈亮；當實際載荷達到額定載荷的90%時，顯示器「90%」燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷鳴叫預警；當實際載荷達到額定載荷的100%時，顯示器「100%」燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷加快鳴叫報警；
當實際載荷達到額定載荷的104%時，顯示器「104%」燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器長鳴報警，繼電器動作，起公升及起重臂增大工作半徑的操作將會自動停止，防止司機誤錯做或野蠻操作造成的事故。
擴充套件資料
在gb7950—87《臂架型起重機超力矩限制器通用技術條件》中,3.3.1條規定：
力矩限制器的系統綜合精度不得劣於±5%,在任何情況下,其超載報警點的實測起重力矩不得大於起重機對應工況下額定起重力矩的110%；
技術要求中還規定：實際起重力矩達到相應工況下額定起重力矩的90%左右時發出預警訊號，達到或超過相應工況下額定起重力矩時發出超載訊號，並自動停止起重機向危險方向的繼續執行。
在gb6067《起重機械安全規程》第4.2.2a條中規定：
力矩限制器的綜合誤差不應大於10%。在gb9462—88《塔式起重機技術條件》中，4.5.
2.1條規定：小車變幅最大速度超過0.
67m/s的起重機,在小車向前執行時，起重機力矩達到額定力矩的80%時，應自動轉換為低速執行。
5樓：苶劫
回答您耐心等待5分鐘，正在編輯整理回答，馬上就為您解答，還請不要結束諮詢哦
當實際載荷達到額定載荷的104%時，顯示器「104%」燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器長鳴報警，繼電器動作，起公升及起重臂增大工作半徑的操作將會自動停止，防止司機誤錯做或野蠻操作造成的事故。
特別起公升機構要求能輕載快速、過載慢速、安裝就位微動。一般除採用電阻調速外，還常採用渦流制動器、調頻、變極、可控矽和機電聯合等方式調速。
更多3條
6樓：匿名使用者
1、力矩限制器作用：獨立的完全由計算機控制的安全作業系統，能自動檢測出起重機所吊載的質量及起重臂所處的角度，並能顯示出其額定載重量和實際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度。實時監控檢測起重機工況，自帶診斷功能，快速危險狀況報警及安全控制。
具有黑匣子功能，自動記錄作業時的危險工況，為事故分析處理提供依據。
2、注意事項：
(1)當起重機通電後，重量、幅度、高度等感測器將各自的訊號通過遮蔽電纜線輸送到主機，儀器內部的微處理器對輸入的訊號和人工設定的各種起重工況引數自動進行計算和判斷處理後，將重量、幅度、高度等資料通過液晶螢幕顯示出來，將控制訊號傳輸到中間繼電器，不斷迴圈。
(2)感測取力機構的安裝方式由於不同的起重機型別所安裝的取力機構都不一樣，其安裝方法也不相同。
(3)儀器的除錯方法力矩限制器在使用一段時間後，或多或少會出現一些偏差。除錯的方法比較簡單，只要認真閱讀使用說明書，並且在廠家的指導下親自動手除錯一至二次，基本上就能做到心中有數。
(4)許多廠家為保密起見都沒有給使用者提供電路圖紙，這無疑給維修人員帶來了一定的困難，因此接受培訓的人員應盡可能多向廠家售後服務人員了解一些常見故障的處理和分析方法並認真做好記錄，以備不時之需
(5)掌握力矩限制器的使用方法的要點就是面板上按鍵的功能。按鍵功能有的非常單一，例如倍率按鍵，只是對起重鋼絲繩的倍率進行轉換;而有的按鍵在不同的平台下其功能是完全不同的，如增加鍵、減少鍵和復位鍵等。對操作人員來說，一些常用按鍵的功能一定要熟記在心。
(6)對於在水電施工中的起重裝置，拆卸、搬遷和安裝十分頻繁。在裝置拆遷時，起重機操作人員或專職電工一定要妥善處理好裝置的顯示儀表、聯接線纜、取力裝置部件及感測器等。最好在拆卸前做上標記，輕拆輕放，妥當保護，不要相互壓擠、碰撞以免造成損壞。
安裝應按原來的次序和位置復原，然後進行除錯和標定。
(7)起重機一般都有好多種工況曲線，例如塔式起重機有主臂工況和副臂工況，而副臂工況下又有三種臂長，又是三種工況，只要起重臂長度、倍率、大鉤重量等有乙個引數發生變化，那麼力矩限制器就要呼叫與之相適應的曲線。這些變動需要熟悉的人員來操作，如果人員不固定，不清楚調整方法，或者胡亂設定，使力矩限制器在失效狀態下工作，其後果不堪設想。因此力矩限制器的使用與維護也如諸多專用裝置一樣要求做到定人、定機、定職責，即使人員較少時也要保持人員相對固定。
(8)由於力矩限制器的取力部件因長期使用後會造成磨損或受其他自然環境的影響，使顯示重量誤差偏大，所以每隔一段時間應對系統的精度進行定期檢查，如果發現偏差超出國標範圍就要對重量重新調整和標定，並將有關資料建檔存查，這對以後的合理使用和維修尤為重要。週期一般為3~6個月，以此保證起重機吊車的安全使用。
7樓：匿名使用者
限制起重臂相應幅度的最大起重量 一般力矩限制器都是機械式的 安裝在塔機的 塔頂上 利用塔機金屬結構受力變形 來碰撞行程開關 實現限位
8樓：hi漫海
力矩限制器獨立的完全由計算機控制的安全作業系統，能自動檢測出起重機所吊載的質量及起重臂所處的角度，並能顯示出其額定載重量和實際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度。實時監控檢測起重機工況，自帶診斷功能，快速危險狀況報警及安全控制。具有黑匣子功能，自動記錄作業時的危險工況，為事故分析處理提供依據。
(1)當起重機通電後，重量、幅度、高度等感測器將各自的訊號通過遮蔽電纜線輸送到主機，儀器內部的微處理器對輸入的訊號和人工設定的各種起重工況引數自動進行計算和判斷處理後，將重量、幅度、高度等資料通過液晶螢幕顯示出來，將控制訊號傳輸到中間繼電器，不斷迴圈。
(2)感測取力機構的安裝方式由於不同的起重機型別所安裝的取力機構都不一樣，其安裝方法也不相同。
(3)儀器的除錯方法力矩限制器在使用一段時間後，或多或少會出現一些偏差。除錯的方法比較簡單，只要認真閱讀使用說明書，並且在廠家的指導下親自動手除錯一至二次，基本上就能做到心中有數。
塔式起重機力矩限制器起什麼作用
9樓：河傳楊穎
實時監控檢測起重機工況，自帶診斷功能，快速危險狀況報警及安全控制。具有黑匣子功能，自動記錄作業時的危險工況，為事故分析處理提供依據。
工作原理
當實際載荷為額定載荷的90%以下時，顯示器「正常」燈亮；當實際載荷達到額定載荷的90%時，顯示器「90%」燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷鳴叫預警；當實際載荷達到額定載荷的100%時，顯示器「100%」燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷加快鳴叫報警；
當實際載荷達到額定載荷的104%時，顯示器「104%」燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器長鳴報警，繼電器動作，起公升及起重臂增大工作半徑的操作將會自動停止，防止司機誤錯做或野蠻操作造成的事故。
擴充套件資料
附著式塔式起重機的動臂形式分水平式和壓桿式兩種。動臂為水平式時，載重小車沿水平動臂執行變幅，變幅運動平衡，其動臂較長，但動臂自重較大。動臂為壓桿式時，變幅機構曳引動臂仰俯變幅，變幅運動不如水平式平穩，但其自重較小。
塔式起重機的起重量隨幅度而變化。起重量與幅度的乘積稱為載荷力矩，是這種起重機的主要技術引數。通過迴轉機構和迴轉支承，塔式起重機的起公升高度大，迴轉和行走的慣性質量大，故需要有良好的調速效能。
特別起公升機構要求能輕載快速、過載慢速、安裝就位微動。一般除採用電阻調速外，還常採用渦流制動器、調頻、變極、可控矽和機電聯合等方式調速。
10樓：逍遙九少
力矩限制器可以在起重量超載或是作業半徑超出時，力矩超出塔吊的技術效能時，立即自行切斷起公升或變幅動力源，還會發出報警訊號，預防發生事故。
力矩限制器有電子型和機械型二種，電子型：可以顯示出力矩、工作半徑和吊物重量，在靠近塔吊許可力矩時，會有警報訊號，雖然使用起來方便，工作條件切受到很大的影響，而且不太靠得住、容易損壞、維護麻煩。機械型：
雖然沒有顯示器和不能夠發出警報，不過工作信得過，結構簡單不易損壞，適合施工現場條件使用。