1樓：姑妄不惑
這個世界往往很嘲諷。一群人幫另一群人感嘆人生,殊不知你感嘆的，其實是人家最好的選擇；一群人朝著現實不斷的指責，殊不知現實，正是我們自己，一手的選擇。
2樓：馬可遜
誰說的，沒有外賣小哥個個中午上飯店到近行到遠麻煩，行業能興起立住自然有其因果，有需要才有**的有付出必然收穫的這就是社會價值觀
3樓：
靠自己勞動掙錢，做什麼都可以，
給社會創造價值？人生活在社會裡，無形之中就在給社會做貢獻的。
4樓：特喜歡好奇
你想錯了。你送外賣也是在為人民服務。這個社會工作沒有高低貴賤之分，不管環衛工人為大家帶來一片清新的環境，還是東奔西跑的快遞員為大家送來需要的東西，不管你是乙個流水線上的普通普通工人，還是乙個在路邊攤地攤買早餐的小販，那都有他們的價值，他們靠自己的雙手掙的每一分錢都流淌著汗水。
5樓：小美**店
怎麼會呢，只要勞動了就會給社會創造價值，只不過有大有小。
6樓：董董要學習
這麼多年的讀書生涯給我們留下最深刻的思想觀念就是人生要是實現自我價值與社會價值，否則活著跟沒了也就沒啥區別了是吧……自我價值就不說了，大家每時每刻都在實現自我。社會價值，難道只有成為科研人員，企業家，軍人等一些國家棟樑才算創造價值，只有幫助國家實現中華民族偉大復興才算創造價值？我覺得這個起點太高了，大人物有大人物創造的社會價值，小人物有小人物創造的社會價值？？
外賣騎手，幫助客戶送餐就是對客戶的一種幫助啊，在送餐的過程中可能還會遇到其它的事情去幫助其它的人，如果不做騎手可能就不會遇到這些。。。為什麼要覺得微不足道的幫助就不是一種社會價值呢？？中華民族偉大復興也不是一下子就復興起來的啊，也要一點一滴去積累。。
大人物積累多一些，小人物積累少一些卻一直在為社會主義建設添磚添瓦啊！！不積跬步無以成千里
7樓：湘郴小四
我不同意你的觀點，不論是那個行業哪個職業它的興衰出現與淘汰，都是社會新生事物的必然產物，都有它存在的價值，至少在當時，就拿外賣行業，是隨著網際網路第三方支付的興起而推到的商機產物，它給商家帶來的是無限商機和商業價值，對騎手來說是乙份具有挑戰而又高薪的收入，對消費者使用者來說是無限方便的事情，所以說是三全其美的事情 ，而騎手在中間起到的是橋梁紐帶的作用，如果騎手不存在的話，商家與消費者根本沒辦法聯絡在一起，這個事物也就沒有存在的意義，所以騎手對社會對人們的價值是非常之大的。我們不去討論這個職業的利與弊，但我們至少尊敬他對吧！你覺得呢？
8樓：劉浪人
外賣75轉影響交通秩序沒啥好處
9樓：匿名使用者
誰說的 每乙個行業都是在創造價值
10樓：侍鴻達
如果不做騎手可能就不會遇到這些。。。為什麼要覺得微不足道的幫助就不是一種社會價值呢？？中華民族偉大復興也不是一下子就復興起來的啊，也要一點一滴去積累。。
大人物積累多一些，小人物積累少一些卻一直在為社會主義建設添磚添瓦啊！！不積跬步無以成千里共嬋娟挪到時候我再問問吧你是**的？
11樓：匿名使用者
哇 ，我剛想做美團，但聽你這麼一說我就慫了
外賣騎手這個職業，為何得不到大多數人的尊重？
12樓：曦曦
在這個世界上，每乙份工作都值得得到大家的尊重，因為那都是別人用自己的辛苦賺來的。隨著外面行業的興起，在大街上我們經常能夠看到各種各樣的外賣小哥，穿梭在大街小巷，把顧客點的餐及時的送到客戶的手中。但是外賣小哥用自己的汗水賺來的錢，卻得不到大部分人的尊重。
一：有些人骨子裡的優越感。二：
沒有什麼技術含量。三：身為服務行業。
外賣小哥一不偷，二不搶，自力更生，靠自己的辛苦賺來的錢，值得所有人的尊重。比起那些精緻窮的生活，這樣安心的生活才更加踏實一點。
13樓：匿名使用者
首先，外賣騎手這個職業沒有什麼技術含金量，又處於勞動鏈的最底端，加上個別外賣小哥不遵守交通規則和職業操守，所以很多人對他們不是很尊重。
14樓：汽車小張家的老大
因為這個職業在我們社會當中是非常底層的乙個職業，而且很多人受到傳統觀念的影響，對於底層職業是看不起的。
15樓：匿名使用者
因為外賣這一行業是服務業，而服務業必須保持低姿態，顧客罵了還不了口，自己受著氣，所以很多人就看不起外賣行業。
16樓：難掩的喜
因為很多人覺得這個職業比較低下，沒有什麼學歷要求，很普通。
隨著外賣行業的不斷發展，對其他行業是否造成了一定困擾？
17樓：
對於其他行業產生了一定的困擾。
外賣行業最近幾年呈現越來越好的發展趨勢，對於連鎖超市產業，小吃店，包括小吃攤都有很大影響。
不過正是由於這種影響發現人們對於服務型消費越來越追求。
18樓：雲風
總體上來說確實對其他的行業產生了一定的困擾。
下面我從幾方面來說：
1、傳統的餐飲行業，這裡面說的傳統餐飲是指那種小吃店，快餐。
現在大家的工作的基本都非常的繁忙，當要解決一日三餐問題的時候，必然是沒有很多的時間外出到快餐店或者街邊小吃店去，，就拿我自己來說，如果中午去公司樓下吃飯，算上來回在路上，在店裡等餐的時間，一共需要30-40分鐘左右，而我如果選擇點外賣的話，我提前點餐，下班時候正好取餐，然後吃完，基本上花費時間不超過20分鐘，在現階段這種時間金貴的年代，這個是有很大意義的，相信這個時候外賣對傳統的餐飲行業衝擊是非常大的。
2、道路交通運輸行業
外賣行業一旦發展起來，外賣騎手的數量必然會大量的增加，而外賣騎手的主要交通工具為電動自行車，現在城市內電動車數量本來就是非常多的，而外賣騎手的電動車多為那種超標電動車，這樣一來就會對本就擁擠不堪的城市交通造成巨大的壓力，而後續隨著國家相關法律法規的執行，對於超標電動車必然採取一定禁止措施，這樣一來對騎手未來交通工具的選擇造成一定困擾，另外，由於外賣的時效性，外賣騎手在送外賣的時候，會存在違反道路交通安全法規的現象，這勢必會對道路交通安全造成很大的影響。
3、一次性餐具的環保問題
說到外賣，由於商家的成本問題，用於盛放各種食物器皿，必然採用一次性餐具，而說起一次性餐具來，這又是乙個老生常談的問題，各種一次性餐盒，一次性竹筷，白色汙染，資源浪費等等問題都和現在的節約向社會相違背，而現在國家又在推廣垃圾分類，外賣吃完後，各種垃圾混在一起，給垃圾分類造成了不小的困難。
乙個行業發展，必然有它的需求，所以我們不是要禁止他，而是要規範他，相信隨著社會發展，國家重視，必然能夠解決這些困惑。
19樓：檸檬汽水我想要
我覺得對現在的那些速食產品行業產生了很大的影響，像那種速食麵或者是小麵包之類的，像之前人沒有時間吃飯，或者是沒有時間去做飯的時候，他們通常都會去選擇買一包速食麵，因為速食麵味道不錯，並且做起來還方便，那麼由於現在外賣行業的興起，你可以在網上動一動手指就可以吃到許多美味的食物，並且營養價值還很可觀，可想而知，速食產品和外賣比起來差距肯定是在的。
20樓：awex仙鶴
由於外賣行業的不斷發展，必然對一些行業造成了影響，其中有好的影響，也有壞的影響.
外賣行業的發展趨勢逐漸好轉，外賣的便利使許多人得到了好處，也十分的方便.
現在的網際網路十分的發達，在家就可以吃到全城的美味食物，可以吃到美味的食物.第二點：是因為現在人們生活節奏很快，沒有時間去吃當地的門面吃飯，或者是慢悠悠的去吃
商家服務參差不齊。除了衛生情況堪憂之外，漏發餐品，商家不提供發票的情況較普遍，市場監管簿弱，導致以「黑作坊」銷售食品問題最為嚴重，導致食品安全甚為堪憂
給行政管轄，案件調查，證據固定，處罰執行，消費者權益保護等帶來挑戰。
外賣對傳統餐飲業的首要影響是改變餐飲結構和模式。房租，原材料，人力並稱為餐飲界的三座大山，餐廳的存在實際只不過是為了創造交易場景，交易場景的交易成本是十分昂貴的，而外賣這一業務領域出現，逐步引導著個餐飲企業向「店鋪小型化」的方向去發展，打破了房租的限制，這一現象使傳統餐飲業逐漸轉換為外賣行業，這樣一來傳統餐飲業逐漸變少.
對其他行業有著一定的困擾，但這樣對一些店鋪小型化的來說是有一定好處的
從環保衛生方面看來：外賣所產生的一次性垃圾過多，如果長期把這些一次性垃圾留在大自然，將會大量汙染了環境，也浪費了大好資源，並不能做到綠色環保，因為浪費了過多的資源和汙染了環境，對我們以後建立美好中國造成了影響。
在外賣行業的不斷興起，給各大行業帶來了許多困擾，當然外賣行業的興起給人們帶來了便利，但始終其中帶來的問題需要多方平台的負責與支援，是該行業更加規模化
21樓：打不敗的鴨梨
外賣行業的發展是非常需要的，給予了人們方便。隨著人們的生活，各種發展的需求來說，這將會是生活中的必備。當然，這就對於某些行業有了阻礙的困擾，對於懶惰的人，有了可趁的休息時間，對於商家，則減少了現實中的流量的往來。
但是從某方便來說，外賣也增加了商機，對於某些無法有自由空餘時間的來說，外賣恰恰滿足了他們的需求，而商家也可以利用外賣達到客人的需求，從而達到雙贏的局面，所以說，這其實也是矛盾的，網路搭了座橋，給商家網上帶來了流量，給客戶實現了便捷。
困擾是有的，但是社會在不斷地發展，我們要學會適應，並且從中找到自己的出路！
22樓：郝大碗
可能說，對其他行業把「困擾」換成「影響」更貼切一些，因為外賣隨著近幾年的發展，已經逐漸變成了大家生活方式的一部分，已經開始影響並改變著人們的生活習慣。
與此同時，影響著許多行業，比如速食麵行業、速凍食品行業、純堂食的小吃店等，勢必會有困擾，因為**被外賣分流了。
但是對於食品包裝行業、包裝袋、包裝盒、半成品**鏈、騎手就業等方方面面，會對發展起到了促進和發展作用。
所以，不可否認的是，給很多行業都帶來了「影響」。
騎手送餐超時會被懲罰嗎，如果美團外賣騎手一單超時十分鐘，平台會有怎樣處罰？
如果超過1個小時,將會對配送員和站點進行罰款,配送員可能被扣幾元,站點被扣幾千元甚至上萬元,超時送達的結果非常嚴重。如果是送餐員自己沒詳細看顧客的位址，上錯了電梯，你沒什麼好內疚的，那是他自己的問題，就要為他的馬虎大意付出應有的工作警告。外賣送餐配送平台是有多個平台的，要看外賣小哥送的是專送還是對接...
外賣騎手上班時間可以回家休息嗎，美團外賣騎手（全職）的工作時間大概是什麼？
上班回家休息可能是不行的，如果你是老闆你也不會答應。不被發現的話，其實你也可以。但是既然是上班時間 肯定是不能回家休息的，不管是哪乙個行業都沒有這種規定吧！隨你了，休息就要少接單，就少賺錢了 如果手頭上沒有單子的話，你回家睡覺也沒人管你的，一般來說出車網上能看到車的位置。就看你逗留太久公司會不會處罰...
美團外賣小哥辛苦嗎？你怎麼看，給美團外賣騎手小哥評差評，他能看到是誰評價嗎？
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讓外賣騎手捎垃圾，垃圾分類真的「逼死」大眾了嗎
讓外賣騎手捎垃圾，只是個人的懶和怕麻煩，與垃圾分類沒有任何的關係，更不會 逼死 大眾。在全社會所實施的大政策下，個人唯有改掉以前的壞毛病，逐漸的實行並適應，除此之外沒有別的道路。隨著城市化的發展，人類所產生的垃圾必將越來越多，對環境的汙染也會越來越嚴重。為了保護環境，保護我們生存的家園，對垃圾分類是...
作為高薪的外賣騎手，不被看好的理由是什麼
因為外賣騎手，工作實在是太過於辛苦，想要賺錢，也總會很危險，作為高校的外賣系統，不被看好的原因，主要是因為有很大風險。不被看好是因為大家對外賣這個行業有偏見吧，覺得從業人員的文化水平低。覺得騎手有時候會有失誤把東西弄得不好。這樣的工作比較累，大多都是風裡來雨裡去，還要受人白眼。就是因為工作太辛苦了，...