捷安特自行車30速是什麼意思,自行車多少速是什麼意思?

時間 2022-04-11 22:57:37

1樓:匿名使用者

30速就是有三十個可選檔位,牙盤三片齒,飛輪十片齒。

2樓:拽南仰

前牙盤3片×後飛輪10片=30速

3樓:愛與恨

前面牙盤有三片,後面飛輪有10塔

自行車多少速是什麼意思?

4樓:ds喜歡張小帥

變速自行車段數有18, 21, 24, 27 30,段數多的通常比較貴,也更能適合多種路況。

一般自行車變速所謂的幾段變速是指『前**齒片個數 x 後飛輪齒片個數』,登山車通常是前3**,後飛輪

六、七、

八、九、十速,乘起來就是18、21、24、27、30段變速。公路車比較特別,它只有14,16,18,20,22段變速。

21速、24速、27速、30速的區別。只知道21速是3*7,24速是3*8,27速是3*9,30速是3*10變速選擇更大。許多新手也在問,24速是不是比27速跑的快。

自行車的變速器,前3齒盤、後9齒盤的組合可變速為27。在此以山地車為例說明。

旋動腳蹬時,前齒盤旋轉,通過鏈條把力量轉遞到後齒盤,車輪就前進。前齒盤的大小(齒數)和後齒盤的大小(齒數)決定旋動腳蹬時的力度。前齒盤越大,後齒盤越小,腳蹬時感到費力(自行車前進的距離變長)。

前齒盤越小,後齒盤越大,腳蹬時感到輕鬆(自行車前進的距離變短)。

自行車的騎行是起跑、停止、上坡、下坡、迎風、順風等情況下前進。不管是任何條件下都能保持一定的速度(自行車快速前進,或者是慢速前進,都能保持一定的踩蹬步速和力矩,就要變速器。

5樓:末你要

自行車多少速指自行車前牙盤與後飛輪搭配出不同速比的數量。

一般我們可以把自行車前面齒輪的片數(不是齒數),有1/2/3/4片四種,其中4片不常用。後面數一下飛輪片數,有單片/5/6/7/8/9/10片幾種,其中10片不常用。然後把前面數到的齒輪片數乘以後面的飛輪片數,就是這輛車的級數。

比如山地自行車車前面牙盤通常是3片的,後面飛輪可以是7、8、9片的,那麼車的速別就可以是3×7=21速,3×8=24速等等。

又比如山地車前牙盤是3片,後飛輪是7、8、9、10片的,那麼速比就是3×7=21速,3×8=24速,3×9=27速和3×10=30速。

6樓:楓林雨露

速別是指自行車前牙盤與後飛輪搭配出不同速比的數量。

譬如:山地車前牙盤是3片,後飛輪是7、8、9、10片的,那麼速比就是3×7=21速,3×8=24速,3×9=27速和3×10=30速。

擴充套件資料

自行車的不同速別主要區別在於右指撥(控制後變速器的指撥)、飛輪、鏈條、後撥、後花鼓(塔基)。

速別越高,右指撥檔位越多,因為他要讓後變速器和飛輪協調工作。速別越高,飛輪片數越多,每片飛輪的厚度會變薄,間隙會變小。

主要原因是受車架、後撥、鏈條等多重影響。速別越高,鏈條會越細,一種速別鏈條對應一種速別,不能混用。主要原因是受飛輪間隙限制。

速別越高,後撥退越長(兩導論距離越長),原因是在變速過程中拉緊鏈條配合飛輪工作。速別=牙盤數*飛輪數。

如:前齒輪是3片的,後飛輪是7片的,那麼:3*7=21速,這輛車就是21速的變速車了。如:前齒輪是1片的,後飛輪也是1片的,那麼:1*1=1速,這輛車就是單速車了。

7樓:匿名使用者

多少速是指可以變換的檔位,山地車是

前面三個齒盤,所以是3x 6-10=18-30速,公路車前面只有2個齒盤,所以2x6-11=12-22速。

理論上最高速度只取決於你的體力,不過一般來說,速別比較高的車型更高階一些,也更輕巧,所以可以更省力達到最高速度。

現在最高速別的公路車應該是22速。

入門公路車可以選合資的捷安特或者美利達,國內品牌可以選xds,其他山寨的不要去考慮了。

等你水平上去了可以考慮去車店組裝,或者國外大品牌整車,如梅花,閃電,look等等……

8樓:匿名使用者

額。。。這個這樣說吧。多少速就是有多少個齒盤,它調速的作用是為了方便配合你的節奏來使用的,調速越多,就越容易調出適合你節奏的那個擋速,跟快慢沒有多少聯絡。

要是12速裡面可以滿足你的話 你買21速也是浪費,這樣講你明白麼?

公路車快是比較快,但是公路車對路面要求很高,要是路面爛一點的話你pp就愉快了~所以跑長途的沒幾個人買公路車。

9樓:匿名使用者

這是變速器的定義 12速 前面兩檔 後輪6檔 這就是12速 當然速越多騎行速度越快

10樓:掐指一算便知

就是有幾個速度的意思。簡單的跟你說一下,前面變速3個擋,後面變速7個擋,那麼就是3x7=21速。條件相同也不能判斷哪個快,前齒輪越大越快,後齒輪越小越快。

要問多少速最好要看你的用途了,比較平坦的路(上下坡比較少)就不需要太多速。我還是比較喜歡山地車。

山地車27速和30速的區別在那裡。。

11樓:途虎話養車

中盤有3個齒輪,後盤有9個齒輪,加起來一共就是27個組合。叫做27速。

中盤有3個齒輪,後盤有10個齒輪,加起來一共就是30個組合。叫做30速。

事實上從24速(中盤有3個齒輪,後盤有8個齒輪)開始就都是「卡飛」結構為主了。27和30都屬於比較高階的了。

12樓:匿名使用者

如果只是單純說速比,和你的腿有關係,速比越多,檔位越多,你越容易找到適合自己力量的檔位,以便以最小的消耗騎更遠的距離。

如果說這兩個配置的話,區別不是很大,都是用的微轉的套件,都很低端,不建議購買。這個價位可以看看美利達公爵的300或者350,大廠的靠譜很多。

13樓:筱雨滎

兩個都是垃圾,3027有什麼用。某寶上已經看到了,就碟是m355入門碟,微轉的東西很硬變速變的手疼。前後撥都是24速上用的,不相容10速,其上去肯定很跳齒。

中軸偷換概念,明明就是方孔的說什麼一體。網上的車不要買,9成是雜牌的

14樓:銀色克爾維特

嗯嗯,自行車的速別多少有什麼分別呢?我們人類輸出的力量是有限的,變速系統的存在就是為了讓我們有限的力氣得到最大的發揮。1.

自行車速別越多,檔位與檔位之間的差別就越小,更利於我們加速。(不是猛加速,是要慢慢提公升速度的那種)2.速別多,我們克服地形的能力就越高。

(比如大上坡和大下坡)3.因為我們要時刻對車子保持控制,所以我們在下坡時也要公升高檔位,(無論何時保持腳下有阻力感) 這樣一來,你明白了沒有?

捷安特自行車的「30速」是什麼意思?

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