1樓：鄲任謝鑫
馬達的旋轉原理的依據為佛來明左手定則，當一導線置放於磁場內，若導線通上電流，則導線會切割磁場線使導線產生移動。
電流進入線圈產生磁場，利用電流的磁效應，使電磁鐵在固定的磁鐵內連續轉動的裝置，可以將電能轉換成力學能。
與永久磁鐵或由另一組線圈所產生的磁場互相作用產生動力
直流馬達的原理是定子不動，轉子依相互作用所產生作用力的方向運動。
交流馬達則是定子繞組線圈通上交流電，產生旋轉磁場，旋轉磁場吸引轉子一起作旋轉運動直流馬達的基本構造包括「電樞」、「場磁鐵」、「集電環」、「電刷」。
電樞:可以繞軸心轉動的軟鐵芯纏繞多圈線圈。
場磁鐵:產生磁場的強力永久磁鐵或電磁鐵。
集電環:線圈約兩端接至兩片半圓形的集電環，隨線圈轉動，可供改變電流方向的變向器。每轉動半圈（180度），線圈上的電流方向就改變一次。
電刷:通常使用碳製成，集電環接觸固定位置的電刷，用以接至電源。
2樓：魯新梅渾壽
馬達,是電動機的俗稱.其工作原理是根據電磁感應原理來進行工作的.載流導體在磁場中受到力的作用而運動.
你說的那些線圈是一些用銅芯或鋁芯的漆包線繞制而成的,稱為定子線圈,基本上都是用銅芯漆包線,是對稱布置在定子槽裡;當中旋轉部分稱為轉子,是用一些鋁條構成轉子繞組.當定子線圈中通入三相對稱電流時,便產生旋轉磁場,轉子導體切割旋轉磁場而產生感應電勢,在電勢的作用下,轉子導體流過電流,轉子電流與旋轉磁場相互作用,使轉子受到電磁力產生的電磁力矩的推動而旋轉起來.
在這兒我說的是三相電動機.
對於單相電動機,由於它的起動力矩為0,所以要在其內部產生乙個旋轉磁場才能使電動機轉起來,一般在安置工作繞組的同時還要安置乙個起動繞組,這兩個繞組在電動機裡的分布在空間上要有乙個角度.這樣在電動機裡通入不同相的電流,就能產生旋轉磁場,從而使電動機轉起來.一般用電容起動或電阻分相起動.
不知我這樣解釋你明白嗎??
我是從事電力行業的,呵呵
3樓：機械工程與生活
發動機起動馬達的工作原理
馬達的工作原理是什麼
4樓：雨說情感
工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發動機飛輪旋轉。該技術產品於1912首次使用在汽車行業。
軸向柱塞馬達是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達，採用輸出軸與配流機構整體結構設計、鑲齒式定轉子、兩端滾動軸承支撐、專用進口回轉動密封圈，使馬達允許在較高的背壓下工作。
擴充套件資料
由乙個內齒圈和乙個與之相配的齒輪或轉子組成。內齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進入的油推動轉子繞乙個中心點公轉。這種緩慢旋轉的轉子通過花鍵軸驅動輸出成為擺線液壓馬達。
這種最初的擺線馬達問世後，經過幾十年演化，另一種概念的馬達也開始形成。
這種馬達在內建的齒圈中安裝了滾子，具有滾子的馬達能提供較高的啟動與執行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉速下輸出軸也能產生穩定的輸出。
通過改變輸入輸出流量的方向使馬達迅速換向，並在兩個方向產生等價值的扭矩。各系列的馬達都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求。
5樓：聚興碳素
馬達的旋轉原理的依據為佛來明左手定則，當一導線置放於磁場內，若導線通上電流，則導線會切割磁場線使導線產生移動。 電流進入線圈產生磁場，利用電流的磁效應，使電磁鐵在固定的磁鐵內連續轉動的裝置，可以將電能轉換成力學能。 與永久磁鐵或由另一組線圈所產生的磁場互相作用產生動力 直流馬達的原理是定子不動，轉子依相互作用所產生作用力的方向運動。
交流馬達則是定子繞組線圈通上交流電，產生旋轉磁場，旋轉磁場吸引轉子一起作旋轉運動直流馬達的基本構造包括「電樞」、「場磁鐵」、「集電環」、「電刷」。
電樞:可以繞軸心轉動的軟鐵芯纏繞多圈線圈。 場磁鐵:
產生磁場的強力永久磁鐵或電磁鐵。 集電環:線圈約兩端接至兩片半圓形的集電環，隨線圈轉動，可供改變電流方向的變向器。
每轉動半圈（180度），線圈上的電流方向就改變一次。 電刷:通常使用碳製成，集電環接觸固定位置的電刷，用以接至電源。
6樓：匿名使用者
馬達,是電動機的俗稱.其工作原理是根據電磁感應原理來進行工作的.載流導體在磁場中受到力的作用而運動.
你說的那些線圈是一些用銅芯或鋁芯的漆包線繞制而成的,稱為定子線圈,基本上都是用銅芯漆包線,是對稱布置在定子槽裡;當中旋轉部分稱為轉子,是用一些鋁條構成轉子繞組.當定子線圈中通入三相對稱電流時,便產生旋轉磁場,轉子導體切割旋轉磁場而產生感應電勢,在電勢的作用下,轉子導體流過電流,轉子電流與旋轉磁場相互作用,使轉子受到電磁力產生的電磁力矩的推動而旋轉起來. 在這兒我說的是三相電動機.
對於單相電動機,由於它的起動力矩為0,所以要在其內部產生乙個旋轉磁場才能使電動機轉起來,一般在安置工作繞組的同時還要安置乙個起動繞組,這兩個繞組在電動機裡的分布在空間上要有乙個角度.這樣在電動機裡通入不同相的電流,就能產生旋轉磁場,從而使電動機轉起來.一般用電容起動或電阻分相起動.
不知我這樣解釋你明白嗎?? 我是從事電力行業的,呵呵
7樓：隗好商天成
電流可以產生磁場(這個不懂就沒救了)，讓它通過乙個線圈(導體)，磁場的積累形成乙個更強的磁場(其實就是乙個電磁鐵)，這個磁場與馬達中磁鐵的磁場作用，產生運動的力
(為了讓你明白，我盡量講得「樸實」，
但科學用語必須保證正確，再不懂我也沒轍了)這裡的「電磁原理」大概就是指「電流可以產生磁場」
通電電動機在四驅車中提供動力
一樓的:最早的電動機是比利時人格拉姆於1870年發明的，法拉第發現的是「電磁感應原理」(所謂電磁感應原理就是磁生電)
8樓：機械工程與生活
發動機起動馬達的工作原理
9樓：bingu的
首先：馬達不是電機。馬達通常都是指液壓馬達，一些特殊的幫浦可以當馬達使用！
馬達的作用是將液壓能轉變成為機械能，也就是說馬達只是中間機構，它不是動力源！
通常情況下可以用幫浦接馬達再接減速機的配套從而得到乙個低速大扭矩的輸出扭力！
馬達的作用就是將液壓能轉變成機械能！至於馬達的工作原理，針對不同的馬達又不同的描述！
我所接觸的馬達就有內曲線鋼球馬達、外五星馬達、內五星馬達、擺線馬達等！
電動機的工作原理是什麼
10樓：濟寧鈦浩機械****
感應電動機又稱「非同步電動機」，是將轉子置於旋轉磁場中，在旋轉磁場的作用下，獲得乙個轉動力矩，因而轉子轉動的裝置。轉子是可轉動的導體，通常多呈鼠籠狀。定子是電動機中不轉動的部分，主要任務是產生乙個旋轉磁場。
旋轉磁場並不是用機械方法來實現。而是以交流電通於數對電磁鐵中，使其磁極性質迴圈改變，故相當於乙個旋轉的磁場。這種電動機並不像直流電動機有電刷或集電環，依據所用交流電的種類有單相電動機和三相電動機，單相電動機用在如洗衣機，電風扇等；三相電動機則作為工廠的動力裝置。
感應電動機的工作原理：
通過定子產生的旋轉磁場（其轉速為同步轉速n1）與轉子繞組的相對運動，轉子繞組切割磁感線產生感應電動勢，從而使轉子繞組中產生感應電流。轉子繞組中的感應電流與磁場作用，產生電磁轉矩，使轉子旋轉。由於當轉子轉速逐漸接近同步轉速時，感應電流逐漸減小，所產生的電磁轉矩也相應減小，當非同步電動機工作在電動機狀態時，轉子轉速小於同步轉速。
為了描述轉子轉速n與同步轉速n1之間的差別，引入轉差率（slip）。
11樓：盍荷孛友靈
通電線圈在磁場中受到力的作用
就是電能轉化成機械能。
各種交流電動機的旋轉原理
目前較常用的交流電動機有兩種:1、三相非同步電動機。2、單相交流電動機。第一種多用在工業上，而第二種多用在民用電器上。
一、三相非同步電動機的旋轉原理
三相非同步電動機要旋轉起來的先決條件是具有乙個旋轉磁場，三相非同步電動機的定子繞組就是用來產生旋轉磁場的。我們知道，但相電源相與相之間的電壓在相位上是相差120度的，三相非同步電動機定子中的三個繞組在空間方位上也互差120度，這樣，當在定子繞組中通入三相電源時，定子繞組就會產生乙個旋轉磁場，其產生的過程如圖1所示。圖中分四個時刻來描述旋轉磁場的產生過程。
電流每變化乙個週期，旋轉磁場在空間旋轉一周，即旋轉磁場的旋轉速度與電流的變化是同步的。旋轉磁場的轉速為:n=60f/p
式中f為電源頻率、p是磁場的磁極對數、n的單位是:每分鐘轉數。根據此式我們知道，電動機的轉速與磁極數和使用電源的頻率有關，為此，控制交流電動機的轉速有兩種方法:
1、改變磁極法;2、變頻法。以往多用第一種方法，現在則利用變頻技術實現對交流電動機的無級變速控制。
觀察圖1還可發現，旋轉磁場的旋轉方向與繞組中電流的相序有關。相序a、b、c順時針排列，磁場順時針方向旋轉，若把三根電源線中的任意兩根對調，例如將b相電流通入c相繞組中，c相電流通入b相繞組中，則相序變為:c、b、a，則磁場必然逆時針方向旋轉。
利用這一特性我們可很方便地改變三相電動機的旋轉方向。
定子繞組產生旋轉磁場後，轉子導條(鼠籠條)將切割旋轉磁場的磁力線而產生感應電流，轉子導條中的電流又與旋轉磁場相互作用產生電磁力，電磁力產生的電磁轉矩驅動轉子沿旋轉磁場方向以n1的轉速旋轉起來。一般情況下，電動機的實際轉速n1低於旋轉磁場的轉速n。因為假設n=n1，則轉子導條與旋轉磁場就沒有相對運動，就不會切割磁力線，也就不會產生電磁轉矩，所以轉子的轉速n1必然小於n。
為此我們稱三相電動機為非同步電動機。
二、單相交流電動機的旋轉原理
單相交流電動機只有乙個繞組，轉子是鼠籠式的。當單相正弦電流通過定子繞組時，電動機就會產生乙個交變磁場，這個磁場的強弱和方向隨時間作正弦規律變化，但在空間方位上是固定的，所以又稱這個磁場是交變脈動磁場。這個交變脈動磁場可分解為兩個以相同轉速、旋轉方向互為相反的旋轉磁場，當轉子靜止時，這兩個旋轉磁場在轉子中產生兩個大小相等、方向相反的轉矩，使得合成轉矩為零，所以電動機無法旋轉。
當我們用外力使電動機向某一方向旋轉時(如順時針方向旋轉)，這時轉子與順時針旋轉方向的旋轉磁場間的切割磁力線運動變小;轉子與逆時針旋轉方向的旋轉磁場間的切割磁力線運動變大。這樣平衡就打破了，轉子所產生的總的電磁轉矩將不再是零，轉子將順著推動方向旋轉起來。
要使單相電動機能自動旋轉起來，我們可在定子中加上乙個起動繞組，起動繞組與主繞組在空間上相差90度，起動繞組要串接乙個合適的電容，使得與主繞組的電流在相位上近似相差90度，即所謂的分相原理。這樣兩個在時間上相差90度的電流通入兩個在空間上相差90度的繞組，將會在空間上產生(兩相)旋轉磁場，如圖2所示。在這個旋轉磁場作用下，轉子就能自動起動，起動後，待轉速公升到一定時，借助於乙個安裝在轉子上的離心開關或其他自動控制裝置將起動繞組斷開，正常工作時只有主繞組工作。
因此，起動繞組可以做成短時工作方式。但有很多時候，起動繞組並不斷開，我們稱這種電動機為電容式單相電動機，要改變這種電動機的轉向，可由改變電容器串接的位置來實現。
在單相電動機中，產生旋轉磁場的另一種方法稱為罩極法，又稱單相罩極式電動機。此種電動機定子做成凸極式的，有兩極和四極兩種。每個磁極在1/3--1/4全極面處開有小槽，如圖3所示，把磁極分成兩個部分，在小的部分上套裝上乙個短路銅環，好象把這部分磁極罩起來一樣，所以叫罩極式電動機。
單相繞組套裝在整個磁極上，每個極的線圈是串聯的，連線時必須使其產生的極性依次按n、s、n、s排列。當定子繞組通電後，在磁極中產生主磁通，根據楞次定律，其中穿過短路銅環的主磁通在銅環內產生乙個在相位上滯後90度的感應電流，此電流產生的磁通在相位上也滯後於主磁通，它的作用與電容式電動機的起動繞組相當，從而產生旋轉磁場使電動機轉動起來。
小電動機的工作原理，電動機的工作原理是什麼
發電利用磁旋轉磁場的相互作用。科學老師這麼說 三相非同步電動機工作原理 三相非同步電動機轉子的轉速低於旋轉磁場的轉速，轉子繞組因與磁場間存在著相對運動而感生電動勢和電流，並與磁場相互作用產生電磁轉矩，實現能量變換。與單相非同步電動機相比，三相非同步電動機執行效能好，並可節省各種材料。按轉子結構的不同...
電動機的工作原理，電動機的基本原理
圖中帶箭頭的虛線表示定子繞組 載流導體 產生的磁力方向，外圈的許多小圓代表定子繞組的導體，內圈許多小圓表示轉子導體，這是乙個兩極的電動機，這個旋轉磁場掠過轉子導體，轉子導體就切割磁力線而產生感應電勢和感應電流，判斷轉子中感應電勢和感應電流的方向時，可假想磁場不動而轉子導體以相反的方向移動，然後，根據...
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馬達 電機 的原理是通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發動機飛輪旋轉。內齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進入的油推動轉子繞乙個中心點公轉。這種緩慢旋轉的轉子通過花鍵軸驅動輸出成為擺線液壓馬達。這種最初的擺線馬達問世後，經過幾十年演化，另一種概念的馬達也開始形成。這種馬...
單相電機的工作原理，單相電動機的工作原理是什麼
單相交流電動機只有乙個繞組，轉子是鼠籠式的。當單相正弦電流通過定子繞組時，電動機就會產生乙個交變磁場，這個磁場的強弱和方向隨時間作正弦規律變化，但在空間方位上是固定的，所以又稱這個磁場是交變脈動磁場。這個交變脈動磁場可分解為兩個以相同轉速 旋轉方向互為相反的旋轉磁場，當轉子靜止時，這兩個旋轉磁場在轉...
直流伺服電機的原理，直流伺服電動機工作原理是什麼？
伺服主要靠脈衝來定位，基本上可以這樣理解，伺服電機接收到1個脈衝，就會旋轉1個脈衝對應的角度，從而實現位移，因為，伺服電機本身具備發出脈衝的功能，所以伺服電機每旋轉乙個角度，都會發出對應數量的脈衝，這樣，和伺服電機接受的脈衝形成了呼應，或者叫閉環，如此一來，系統就會知道發了多少脈衝給伺服電機，同時又...