1樓：知睿
紅綠燈的出現
後來，英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，於是人們受到紅綠裝啟發，1868年12月10日，訊號燈家族的第乙個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設計、製造的燈柱高7m，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈——煤氣交通訊號燈，這是城市街道的第一盞訊號燈。在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。後來在訊號燈的中心裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。
不幸的是只面世23天的煤氣燈突然**自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。從 此，城市的交通訊號燈被取締了。直到1914年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅、綠燈，不過，這時已是「電氣訊號燈」。
稍後又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現了交通訊號燈。
中國人的自豪：黃燈的發明
隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標誌)於1918年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，由於它的誕生，使城市交通大為改善。
黃色訊號燈的燈的發明者是我國的胡汝鼎，他懷著「科學救國」的抱負到美國深造，在大發明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈訊號，當他看到紅燈而正要過去時，一輛轉彎的汽車呼地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗。回到宿舍，他反覆琢磨，終於想到在紅、綠燈中間再加上乙個黃色訊號燈，提醒人們注意危險。
他的建議立即得到有關方面的肯定。於是紅、黃、綠三色訊號燈即以乙個完整的指揮訊號家族，遍及全世界陸、海、空交通領域了。
中國最早的馬路紅、綠、燈，是於1928年出現在上海的英租界。
從最早的手牽皮帶到20世紀50年代的電氣自動化控制，從採用計算機控制到現代化的電子定時監控，交通訊號燈在科學化、自動化上不斷地更新、發展和完善。
來自網路。
2樓：匿名使用者
紅燈停，綠燈行，黃燈等，這些硬性規定我們都懂。那麼你知道是誰發明了紅綠燈嗎？eyeopener今日話題，紅綠燈的發展歷史。
3樓：荊萊
紅綠燈是1868年由英國機械工程師納伊特發明的。最先使用bai紅綠燈的是英國。
1858年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍兩色的機械扳手式訊號燈，用以指揮馬車通行。這是世界上最早的交通訊號燈。
1868年，英國機械工程師納伊特在倫敦威斯敏斯特區的議會大廈前的廣場上，安裝了世界上最早的煤氣紅綠燈。它由紅綠兩以旋轉式方形玻璃提燈組成，紅色表示「停止」，綠色表示「注意」。就在它運作的第23天，煤氣燈突然**，一位正在執勤警察當場喪命，遂被取消。
在1914年，電氣啟動的紅綠燈出現在美國。這種紅綠燈由紅綠黃三色圓形的投光器組成，安裝在紐約市5號大街的一座高塔上。紅燈亮表示「停止」，綠燈亮表示「通行」。
紅綠燈是哪年由誰發明的呢？最先使用紅綠燈的是哪個國家？
4樓：禰的生活小幫手
紅綠燈是1868年由英國機械工程師納伊特發明的。最先使用紅綠燈的是英國。
1858年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍兩色的機械扳手式訊號燈，用以指揮馬車通行。這是世界上最早的交通訊號燈。
1868年，英國機械工程師納伊特在倫敦威斯敏斯特區的議會大廈前的廣場上，安裝了世界上最早的煤氣紅綠燈。它由紅綠兩以旋轉式方形玻璃提燈組成，紅色表示「停止」，綠色表示「注意」。就在它運作的第23天，煤氣燈突然**，一位正在執勤警察當場喪命，遂被取消。
在1914年，電氣啟動的紅綠燈出現在美國。這種紅綠燈由紅綠黃三色圓形的投光器組成，安裝在紐約市5號大街的一座高塔上。紅燈亮表示「停止」，綠燈亮表示「通行」。
5樓：匿名使用者
1859年一位紡織工發明了紅綠燈，由英國最先開始使用，後來發生意外事故被取締，直到1914年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅綠燈。
隨著工業時代的到來，尤其是高速馬車和汽車的出現，僅靠約定俗成的交通習慣已無法保證交通通暢，也無法保護行人和車輛安全。於是1868年的英國出現了世界上第乙個具有指揮交通功能的紅綠燈。據說，之所以選擇紅燈禁行、綠燈通行，是參考了英國約克郡當時女士的穿衣風格：
穿紅裙表示已婚，綠裙表示未婚。其實並不是這樣，當時人們對光譜物理學已經有所研究，紅色穿透力最強，所以作為禁行標誌，與之相對應的相反顏色就是綠色，所以被選擇用來表示通行。
有趣的是，首先發明紅綠燈的人竟是一位紡織工人，他想出了用燈光顏色控制交通的辦法，並於1859年帶著一盞有活動遮簷裝置的油燈來到倫敦，但是，這個發明卻遭到嘲笑。直到幾年以後，英國街頭高速馬車頻繁肇事，**才想起這項發明來。
1868年12月10日，訊號燈家族的第乙個成員在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國鐵路訊號工程師德·哈特設計、製造的燈柱高7公尺，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈——煤氣交通訊號燈，這是第一盞訊號燈。在燈的腳下，一名手持長桿的警察牽動皮帶轉換提燈的顏色。不幸的是，面世23天後煤氣燈突然**，使一位正在值勤的警察因此斷送了性命。
從此，城市的交通訊號燈被取締了。直到1914年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅綠燈。
黃燈問世緣於車速提高
第一次世界大戰期間的美國街頭，開始出現了現代意義上的紅綠燈。之所以現代紅綠燈首先在美國出現，是因為歐洲當時正飽嘗戰火蹂躪，美國則趁勢崛起，機動車數量激增，車來車往的街口變得越來越危險重重，於是電力紅綠燈和聯動紅綠燈相繼在美國問世。
美國有了紅綠燈的「無聲指揮」，道路交通變得更加有秩序和安全，這促進了美國成為世界上第乙個「車輪上的國家」。在該國專利申請和經濟發展刺激下，幾十項相關紅綠燈規則的技術得到推廣，先後出現了流量控制燈和計算機控制的紅綠燈，成為現代紅綠燈法則的「鼻祖」。
黃燈的普及要稍微晚一些，黃燈出現的乙個主要原因是車輛行駛的速度越來越快了。如果說時速20公里的車輛可以及時在綠燈轉換到紅燈之時停下的話，那麼，時速在40公里的車輛要及時停下就變得比較困難了：一是因為急剎車可能導致追尾事故，造成額外損害；二是按照物理慣性理論，驟然停止也是一件很難做到的事情。
很多中文資料都提出黃色訊號燈的發明者是中國人胡汝鼎，時間是1927年，當時在美國深造的胡汝鼎想到在紅、綠燈中間再加上乙個黃色訊號燈會更加安全。不過，據記載世界上第一盞紅黃綠三色、四方向的交通訊號燈是在1920年10月投入使用的，這盞由警察威廉·波茨發明的訊號燈，被安裝在了底特律伍德沃德大街和福特街的交會處。而用黃色代表「慎行」，鐵路系統也很早就開始運用，1899年，紐約、紐哈芬和哈德福德的鐵路系統就使用了三色燈，紅色是「停止」，綠色代表「全部清除」，黃色代表「謹慎」。
6樓：匿名使用者
19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結婚，而著綠裝的女人則是未婚者。後來，英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，於是人們受到紅綠裝啟發，1868年12月10日，訊號燈家族的第乙個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設計、製造的燈柱高7公尺，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通訊號燈，這是城市街道的第一盞訊號燈。
在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。後來在訊號燈的中心裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然**自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。
從此，城市的交通訊號燈被取締了。直到1914年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅綠燈，不過，這時已是「電氣訊號燈」。稍後又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現了交通訊號燈。
隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標誌)於1918年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，由於它的誕生，使城市交通大為改善。
7樓：匿名使用者
交通指揮燈是非裔美國人加萊特?摩根在1923年發明的。1858年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍兩色的機械扳手式訊號燈，用以指揮馬車通行。
這是世界上最早的交通訊號燈。1868年，英國機械工程師納伊特在倫敦威斯敏斯特區的議會大廈前的廣場上，安裝了世界上最早的煤氣紅綠燈。它由紅綠兩以旋轉式方形玻璃提燈組成，紅色表示「停止」，綠色表示「注意」。
1869年1月2日，煤氣燈**，使警察受傷，遂被取消。1914年，電氣啟動的紅綠燈出現在美國。這種紅綠燈由紅綠黃三色圓形的投光器組成，安裝在紐約市5號大街的一座高塔上。
紅燈亮表示「停止」，綠燈亮表示「通行」。1918年，又出現了帶控制的紅綠燈和紅外線紅綠燈。帶控制的紅綠燈，一種是把壓力探測器安在地下，車輛一接近紅燈便變為綠燈；另一種是用擴音器來啟動紅綠燈，司機遇紅燈時按一下嗽叭，就使紅燈變為綠燈。
紅外線紅綠燈當行人踏上對壓力敏感的路面時，它就能察覺到有人要過馬路。紅外光束能把訊號燈的紅燈延長一段時間，推遲汽車放行，以免發生交通事故。訊號燈的出現，使交通得以有效管制，對於疏導交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。
1968年，聯合國《道路交通和道路標誌訊號協定》對各種訊號燈的含義作了規定。綠燈是通行訊號，面對綠燈的車輛可以直行，左轉彎和右轉彎，除非另一種標誌禁止某一種轉向。左右轉彎車輛都必須讓合法地正在路口內行駛的車輛和過人行橫道的行人優先通行。
紅燈是禁行訊號，面對紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線後停車。黃燈是警告訊號，面對黃燈的車輛不能越過停車線，但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時可以進入交叉路口。此後，這一規定在全世界開始通用。
8樓：匿名使用者
紅燈停，綠燈行，黃燈等，這些硬性規定我們都懂。那麼你知道是誰發明了紅綠燈嗎？eyeopener今日話題，紅綠燈的發展歷史。
紅綠燈是哪個國家哪個人發明的?
9樓：匿名使用者
19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結婚，而著綠裝的女人則是未婚者。後來，英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，於是人們受到紅綠裝啟發，1868年12月10日，訊號燈家族的第乙個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設計、製造的燈柱高7m，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈——煤氣交通訊號燈，這是城市街道的第一盞訊號燈。
在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。後來在訊號燈的中心裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然**自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。
從 此，城市的交通訊號燈被取締了。直到1914年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅、綠燈，不過，這時已是「電氣訊號燈」。稍後又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現了交通訊號燈。
隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標誌)於1918年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，由於它的誕生，使城市交通大為改善。
黃色訊號燈的燈的發明者是我國的胡汝鼎，他懷著「科學救國」的抱負到美國深造，在大發明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈訊號，當他看到紅燈而正要過去時，一輛轉彎的汽車呼地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗。回到宿舍，他反覆琢磨，終於想到在紅、綠燈中間再加上乙個黃色訊號燈，提醒人們注意危險。
他的建議立即得到有關方面的肯定。於是紅、黃、綠三色訊號燈即以乙個完整的指揮訊號家族，遍及全世界陸、海、空交通領域了。
中國最早的馬路紅、綠、燈，是於1928年出現在上海的英租界。
從最早的手牽皮帶到20世紀50年代的電氣自動化控制，從採用計算機控制到現代化的電子定時監控，交通訊號燈在科學化、自動化上不斷地更新、發展和完善。
紅綠燈是誰在什麼時候發明的，紅綠燈是哪年由誰發明的呢？最先使用紅綠燈的是哪個國家？
19世紀初，在英國中部的約克城，紅 綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結婚，而著綠裝的女人則是未婚者。後來，英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，於是人們受到紅綠裝啟發，1868年12月10日，訊號燈家族的第乙個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德 哈特設計...
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