1樓：蒔熵果汁
鋼絲繩容易斷絲原因有幾種情況：一是由於鋼絲繩本身質量不合格。二是在使用過程中使用不當，起吊造成鋼絲形成死彎也就是鋼絲繩與物體接觸部位的角度太小，容易損傷鋼絲繩造成斷絲現象。
三是選擇鋼絲繩大小與起吊重物大小不匹配易引起斷絲。至於沒做好耐磨防腐蝕保護層也是形成斷絲的乙個因素。綜合分析看是哪幾個因素導致斷絲。
2樓：匿名使用者
光面電梯鋼絲繩與錳系磷化塗層鋼絲繩的區別，就在於鋼絲表面的錳系磷化膜是一種耐磨保護塗層，光面電梯鋼絲繩因為鋼絲表面沒有耐磨塗層保護，鋼絲很容易發生微動磨損，制繩鋼絲磨損以後就極大地促進了疲勞斷絲的產生，平常說的起刺就是斷絲以後從鋼絲繩內部支出來，疲勞斷絲達到一定數量，就會引起斷股的出現，鋼絲繩隨即報廢。錳系磷化膜是鋼絲表面與錳系磷化液發生化學反應生成的，錳系磷化膜極其耐磨，而且防腐蝕能力良好，可以大幅度提高鋼絲表面的耐磨損與防腐蝕能力，從而抑制微動疲勞的發生，大幅度提高錳系磷化塗層電梯鋼絲繩使用壽命，錳系磷化塗層鋼絲繩是光面鋼絲繩的公升級換代產品，是專利技術，也是當今世界鋼絲繩製造業最先進技術，國外企業也在抄襲中國專利喲。
鋼絲繩使用時間不長就磨損、斷絲起刺，其鋼絲表面可能沒做錳系磷化耐磨保護塗層？
3樓：匿名使用者
電梯是曳引驅動的，就是依靠曳引輪槽與電梯鋼絲繩的互相摩擦，把曳引機產生的動力傳遞給電梯轎廂，驅動轎廂上下運動。在互相摩擦過程中，有摩擦就必然有磨損，微動磨損是造成電梯鋼絲繩失效的乙個主要原因。錳系磷化膜是一種耐磨保護塗層，是磷化液與鋼材發生化學反應生成的，很多機械零件以磷化膜作為耐磨防腐蝕保護塗層，如蝸輪蝸桿或汽車使用的鋼製齒輪，有錳系磷化膜的保護可以使用十幾年不磨損。
錳系磷化塗層電梯鋼絲繩就是使用錳系磷化鋼絲不經拉拔直接捻製的鋼絲繩，可以防止鋼絲表面發生微動磨損與腐蝕生鏽，進而大幅度提高使用壽命，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩的三倍以上，錳系磷化膜膜重對疲勞壽命有直接影響，在3-60克/平公尺範圍之內，磷化膜膜重越大則疲勞壽命越長，較大磷化膜膜重的生產難度大，而且製造成本高，目前的鋼絲繩磷化膜膜重多在15-30克/平公尺之間，購買錳系磷化塗層電梯鋼絲繩時可以與生產商協商確定錳系磷化膜膜重範圍。
鋼絲繩容易斷絲，它可能沒做耐磨防腐蝕保護塗層 10
4樓：匿名使用者
鋼絲繩容易斷絲原因有幾種情況：一是由於鋼絲繩本身質量不合格。二是在使用過程中使用不當，起吊造成鋼絲形成死彎也就是鋼絲繩與物體接觸部位的角度太小，容易損傷鋼絲繩造成斷絲現象。
三是選擇鋼絲繩大小與起吊重物大小不匹配易引起斷絲。至於沒做好耐磨防腐蝕保護層也是形成斷絲的乙個因素。綜合分析看是哪幾個因素導致斷絲。
光面鋼絲繩容易磨損與斷絲，就是因為光面鋼絲繩的鋼絲是沒有任何耐磨保護塗層的？
5樓：蒼丶
光面鋼絲繩，國內1939年就開始生產至今，鋼絲表面是沒有任何耐磨保護塗層的，造成鋼絲繩容易磨損和斷絲，使用壽命相對比較短。錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩是目前世界上唯一一種做耐磨塗層處理的產品，鋼絲表面15-30克/平公尺錳系磷化膜，錳系磷化膜就是耐磨保護塗層，可以防止鋼絲發生微動磨損與生鏽，從而大幅度提高使用壽命，國內已經有很多企業獲得專利授權生產錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩，礦用錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩，鋼絲表面錳系磷化膜膜重達到30-40克/平公尺，可以解決光面鋼絲繩使用壽命比較短的問題，光面鋼絲繩屬於淘汰產品。
鋼絲沒有耐磨保護塗層就容易磨損與斷絲，這種鋼絲繩就是偽名牌
6樓：
一句話：便宜沒好貨。
往往都是因為圖便宜了，才會選擇次品，從而造成鋼絲繩生命短暫。
7樓：匿名使用者
請查閱國家標準《gb/t 8706-2006 鋼絲繩 術語、標記和分類》
電梯鋼絲繩鋼絲無耐磨保護塗層就容易磨損和斷絲
8樓：匿名使用者
曳引電梯多使用鋼絲繩承重及曳引驅動，鋼絲繩與曳引輪槽之間會發生激烈的摩擦，摩擦就必然會導致磨損的發生，電梯繩磨損嚴重到一定程度就會產生斷絲的，光面電梯鋼絲繩不耐磨是其致命弱點，部分電梯安裝使用幾個月就出現斷絲問題，就是光面電梯繩不耐磨造成的。錳系磷化塗層電梯鋼絲繩，鋼絲是經過錳系磷化塗層處理的，錳系磷化塗層可以有效提高鋼絲表面耐磨損和耐鏽蝕能力，疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩的3-4倍，屬於創新技術。因為錳系磷化塗層鋼絲超級耐磨，所以，電梯繩的早期斷絲問題基本可以完全避免。
沒做耐磨防腐蝕保護塗層的劣質鋼絲繩非常容易磨損與斷絲
9樓：匿名使用者
劣質鋼絲繩，就是粗製濫造的產品，這些企業多數乙個工程師也沒有，使用廉價劣質原材料，其選用原料的原則就是**最低，生產過程沒有工程師管控，根本沒有工藝規程，生產過程就是仿冒其它廠家，鋼絲繩售價比較低，鋼絲繩使用壽命非常短暫，使用劣質鋼絲繩是不划算的，因為使用壽命短，其日均使用成本並不低，一旦突然發生斷繩情況，極有可能引發重大事故。
錳系磷化塗層鋼絲繩，是世界鋼絲繩製造行業最先進技術，疲勞壽命遠遠超越光面鋼絲繩（包括進口鋼絲繩），是光面鋼絲繩的公升級換代產品。
光面鋼絲繩的鋼絲表面上是沒有任何耐磨保護塗層的，造成光面鋼絲繩容易磨損與斷絲，疲勞壽命比較短？
10樓：匿名使用者
光面鋼絲繩，使用非常廣泛，它的鋼絲是沒有任何種類耐磨保護塗層的，光面鋼絲繩使用以後鋼絲非常容易磨損與斷絲，造成光面鋼絲繩的使用壽命比較短，甚至有些低質量光面鋼絲繩使用幾個月就出現斷絲，萬不可因為便宜就採購粗製濫造的光面鋼絲繩。錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩是光面鋼絲繩的公升級換代產品，錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩的鋼絲表面上面有15-40克/平公尺的錳系磷化膜，就是一種鋼鐵材料使用的耐磨保護塗層，可以提高鋼絲耐磨損和防腐蝕能力，錳系磷化膜防止磨損與生鏽的效果超過天天給鋼絲繩塗油保養。疲勞試驗可以證明，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩的三至五倍，磷化膜膜重越大則使用壽命越長，單位使用成本越低。
國內多家企業已經獲得專利許可生產，因為使用壽命超長其且單位使用成本更低，受到使用者追捧極度熱銷。
名牌電梯鋼絲繩，鋼絲沒錳系耐磨保護塗層的是假名牌
名牌電梯鋼絲繩，必須是使用最先進技術製造，而且疲勞壽命特別長，能夠最大限度滿足使用者需求的產品。光面鋼絲繩已經生產一百多年，光面電梯鋼絲繩因為不耐磨，容易磨損與斷絲，疲勞壽命最高也就60萬次。磷化塗層鋼絲繩是中國發明專利，在國家專利局 可以檢索到相關資訊，使用錳系磷化配方製造的錳系磷化塗層電梯鋼絲繩...