1樓：匿名使用者
三、結構特點
機翼。f-15採用固定式上單翼，不帶前緣和後緣機動襟翼。選 用固定彎度的普通錐形扭轉機翼提高機動性。
前緣後掠角45°，展弦比為3，根梢比為4，相對厚度翼根處為6.6％，翼尖處為3％。上反角1°，安裝角0°。
機翼結構為多梁抗扭盒型破損安全結構。前梁為鋁合金，後三根梁是鈦合金的。機翼的前、後緣，副翼和襟翼均為鋁合金蒙皮全鋁蜂窩夾層結構。
c、d型飛機上，內側機翼的前部和後部都擴大成整體油箱。機翼無除冰系統。
機身。f-15機身底部外形略帶彎曲。進氣道外側凸出，安裝有機炮，此外還起到翼根整流和安裝平尾及垂尾的作用。
此處突起在大迎角時產生渦流，可推遲機翼失速和提高尾翼效率，起到邊條作用。背部座艙後邊裝一塊最大開度為35°的減速板。全金屬半硬殼式結構機身由前、中、後三段組成。
鋁合金結構前段包括機頭雷達罩、座艙和電子裝置艙。中段是與機翼連線部分，部分採用鈦合金件承受大載荷，約佔此段重量的20.4％。
前三個框是鋁合金的，後三個框是鈦合金的。後段為鈦合金結構發動機艙。
尾翼。全動式平尾帶有鋸齒形前緣，大面積雙垂尾可滿足高速飛行和機動需要。平尾和垂直安定面均為硼纖維複合材料。
抗扭盒是鈦合金，蒙皮是全厚度鋁夾芯和硼-環氧複合材料面板構成蜂窩壁板。前後緣採用全鋁蜂窩結構。方向舵採用碳纖維-環氧複合材料梁肋和硼-環氧面板和鋁夾芯蒙皮。
動力裝置。c/d型採用兩台普拉特·惠特尼公司f100-pw-100加力式渦輪風扇發動機，單台最大推力為11250公斤，e型為採用fioo-p-220加力式渦輪風扇發動機，單台最大推力為6700公斤，1991年後改裝為floo-pw-229 單台最大推力為8081公斤。二元多波系可調進氣道裝有一組調節板和乙個放氣門，可自動保證最佳激波位置和進氣量控制。
機身內有4個燃油箱，左右機翼內各有乙個燃油箱。機內載油量a型為5185千克。c型為6103千克。
此外在機身和機翼下最多還可帶3個2309公升副油箱。
座艙。氣泡形座艙蓋，具有向180°的視界，向下視角為15°，風檔為整體式，採用ic-7零-零自動彈射座椅。
2樓：匿名使用者
一、概述：
f-15是美國波音公司麥克唐納飛機和飛彈部（原麥道公司）研製的雙發重型超音速制空戰鬥機，主要用於奪取戰區制空權，同時兼具對地攻擊能力，是美國空軍的主力戰機。
1965年，美國空軍開始考慮研製用於取代f-4「鬼怪」式戰機，並於1968年正式發出研製超音速制空戰鬥機的招標。1969年6月指定麥道公司、費爾柴爾德和北美羅克韋爾三家公司提出設計方案。1969年12月選定麥道公司作為主承包商。
並簽訂了製造20架原型機的合同，其中兩架為雙座教練機，3架供靜力和疲勞試驗用的機體。
f-15的首架原型機於1972年7月開始試飛，1974年9月首架生產型首飛，1974年11月開始交付部隊。早期的f-15有a、b兩種型號，a型為單座型，b型為雙座教練型。隨後，麥道公司對f-15a/b進行了改進，於1979年6月推出f-15c/d型。
為使f-15具備對地攻擊能力，80年代麥道公司還研製了f-15e對地攻擊戰鬥機。截至2004年底，美國空軍共生產了355架f-15a，57架f-15b，408架f-15c、61架f-15d，226架f-15e。此外，美國還向日本、以色列、沙特和南韓出口了f-15型飛機。
3樓：匿名使用者
二、效能指標
1、f-15c/d戰術戰鬥機
外形尺寸：機長19.43公尺，機高5.69公尺，翼展13.05公尺，機翼面積為56.48平方公尺，主輪距2.75公尺，前主輪距為5.42公尺。
重量及載荷：空重12975公斤，最大起飛重量30845公斤，最大外掛程式**載荷10705公斤。機內油箱攜帶油料為5260公斤，外掛程式油箱攜帶5395公斤。
效能資料：帶保形油箱轉場航程為5745公里，不帶時為4630公斤；實用公升限為19696公尺，最大平飛速度為2.5馬赫；續航力在空中加油時為15小時，巡航速度為915公里。
2、f-15e戰術轟炸機
外形尺寸：機長19.43公尺，機高5.63公尺，翼展13.05公尺，主輪距2.75公尺，前主輪距為5.42公尺，機翼展弦比3.01。
重量及載荷：空重為14379公斤，最大起飛重量36741公斤，最大外掛程式載荷11113公斤（包括**和油料）。
效能資料：轉場航程為5745公里，實用公升限為18290公尺，高空時最大平飛速度為每小時2655公里。在最佳高度，巡航速度為每小時917公里。
最大作戰半徑為1853公里，作戰半徑為1270公里。
4樓：我的家鄉我說了算
f-15是真正的空中殺手，104次空戰勝利，無一**，創造了任何一種現代戰鬥機都難以打破的紀錄。
效能先進，能在敵方電子干擾下自動飛行，能在日間和夜間、簡單和複雜氣象條件下、在高空和低空有效戰鬥使用。
f-15的設計思想是替換在越南戰場上問題層出的f-4戰鬥機，並要求新f-15對1975年之後出現的任何敵方戰鬥機保持絕對的空中優勢，針對奪取和維持空中優勢而誕生的f-15戰鬥機，設計之初要求其「沒有一磅重量用於對地」。但1986年誕生的f-15e鷹式戰鬥機也證明了f-15在對地作戰中也有非常不錯的表現，總的來說，f-15是一款極為優秀的多用途戰鬥機。
f-15服役至今近40年，總生產數量1,200餘架，各種改型數十種，外銷六個國家。參加大小戰爭100餘場，擊落敵機100餘架，沒有一架在戰場上被擊落的記錄。美國空軍的主力空優戰鬥機，並且還要繼續服役下去
f15戰鬥機戰鬥效能是不是比f16，f18，強好多?
5樓：匿名使用者
f15戰鬥機在火力、火控、作戰半徑都比f-16、f-18好。f-15戰鬥機採用串列雙座後掠翼氣動布局，安裝兩台渦扇發動機，具備高機動性作戰能力。該機具備完善的全天候作戰能力，可使用先進的中距空空飛彈摧毀敵機，主要遂行空中優勢作戰任務，並發展出空地作戰改型。
f15各種改型數十種，外銷六個國家。參加大小戰爭100餘場，擊落敵機100餘架。21世紀初期陸續被f-22戰鬥機所取代
6樓：jf綻婆
如果真的要比的話，f-15應該是最強的，他的火力、火控、作戰半徑都比f-16、-18好，重型戰鬥機嘛，理論上講是這三個最好的。其他方面，f-16和f-18可以當作攻擊機使用，綜合性能要好。如果要真的比，那就不好說了，比資料不能比出什麼結果來的，空戰的勝負還是受其他條件影響的，演習裡面，f-16擊敗f-15也不是沒有。
7樓：孟勇的詩園
f15自從問世以來，創造了從未被擊落的世界奇蹟！你說它厲害不厲害！
f15戰鬥機都有什麼型號呀？各種型號的效能怎樣呀
8樓：匿名使用者
f-15戰鬥機有a型，b型，c型，d型，j型，dj型和e型。s/mtd型為短距起落驗證機。a型是美國空軍的基本型，也是原型機。
b型是a型的改進型，雙座教練型也可用於制空作戰。c型是a型的改進型，增加了載油量。d型是c型的雙座型。
j型是為日本引進專利生產研製的。dj型為j型的雙座型。e型屬於雙重任務戰鬥機，承擔各種作戰任務。
總體效能在三代機內可靠。
f15和f16戰機哪個好？
9樓：匿名使用者
f15鷹式戰鬥機是美軍20世紀末期的主力戰鬥機，f16戰隼式戰鬥機是輔助戰鬥機，沒有可比性，要是強比的話，還是f16比較佔先，因為購買它的國家比較多，但是不是美國不肯賣f15，這些國家才勉強買f16的呢，如果是這樣的話，那就是f15效能比較好些，要不美軍也不會把f15列入主力戰機的行列了。f15是重型制空戰鬥機,f16是輕型戰鬥機.兩者所需要的工藝水平和技術水平就不一樣.
關係好比su27和公尺格29. 在三代美空軍搭配中,f15是高檔機,f16是抵擋. 雖然兩種飛機都有很多改進型號.
f16的最新改進型肯定比f15老型號強的多. 但f15的最新型號f15k無疑在f16e/f之上 f16是輕型戰鬥機,f15是重型戰鬥機. 還是f15要強的多~ f-16是為15高低搭配使用的 15屬於高 16屬於低 輕型戰鬥機在美國看來就是配角 附屬品 只有台灣這個阿斗 才會把他當主力 不過二樓有一點我不苟同 f15k是賣給南韓的 說以後面加個k 現在最新的是新加坡的f-15sg 這個跟效能沒多大關係吧 但是我個人認為 最先進的還是老美自己用的f-15 當然是f-16，f-16是f-15的公升級品，是美軍空軍正式服役的戰鬥機，效能優良，屬於第三代戰機，實力強於國產梟龍－04戰機 大家最好看看下面兩個**：
f-16的： http://bk.
baidu.com/view/36700.htm f-15的：
10樓：匿名使用者
各有各的好 f15是重型的 f16是輕型的 不能一起比
f15戰鬥機效能怎樣？
11樓：匿名使用者
不錯！f15特點 掛載 飛行效能 電子裝置 都不錯 是當時美國主力機型！現在也不過時！
同等於 颱風 陣風 現在屬於第二梯隊 僅次於 f22 f35 這個等級 尤其是最新型號 沉默鷹 部分飛彈隱藏機身內部 或者 使用飛彈罩包裹！效能不錯！
12樓：殲擊機和殲擊機
美國空軍主力制空戰鬥機,效能先進。
13樓：
勝過su27，比j11b更強些。
公尺格與f15戰機那個效能好好在那
14樓：戴初厹
首先，公尺格的唯一優勢：造價低廉，工藝簡單，便於維護，使用側成本低。公尺格的致命缺點：短腿（續航能力極差）
然後1）機動性。公尺格的高空高速機動性不錯，也毋庸置疑，這是俄式戰機的強項。但是f-15的機動性也是歐美最棒的，也是高空高速的戰鬥機，而且f-15是目前亞太地區最快的、飛行最高的。
（公尺格-25太落後，在此不提了），
2）雷達。f-15就是以雷達著稱，170多公里的大功率雷達，精度又特別高，aim-120的150公里射程，簡直就是如虎添翼。公尺格-21曾在貝塔谷地80：
0輸給f-15。新的公尺格29和公尺格31在印度軍演的時候，由於雷達探測距離不夠，被判擊落，都不知道f-15在**！（所以，su-27系列都有被動雷達，為f-15量身定做的）
3）電子裝置。俄羅斯進行單機電子戰對抗都需要加掛相應的電子戰吊艙，這不單單占用寶貴的飛機載重和外掛程式數量，而且還會影響到其機動性。而老每的電子裝置小巧玲瓏，不加掛吊艙就可以適應基本上任何電子對抗。
4）噸位。公尺格，清一色的輕型戰鬥機，而j-15則是鼎鼎有名的重型戰鬥機，所以，無論各方面，輕型戰鬥機肯定要吃虧（輕型戰鬥機的機動性不會高於重型戰鬥機）。
5）**。這不用說，美式**是十分先進的，俄羅斯根本比不上。同一檔次空空飛彈（僅空空飛彈），俄式要比美式重30%以上，大15%以上，而且功能還肯定落後與美國的**。
就是說俄式空空飛彈，比上不足，比下有餘。
6）作戰系統。由於軍用，俄羅斯是不會使用因特爾和amd的晶元，而且俄羅斯自己的晶元體積特別大，速度還達不到，這一方面，俄羅斯要向咱們進口。（注：
電腦晶元什麼用途，關鍵看什麼系統來支配）
7）作戰保障。任何戰鬥都不會讓戰機自己打，至少還需要乙個龐大的資訊網，這不用多說了，俄羅斯比e－2預警機大3個型號的a-50預警機都比不上e-2。
總的來說，就是公尺格系列都是輕型戰鬥機，而f-15是重型戰鬥機，公尺格當然要全線崩盤（其實對抗f-15這類的是重型戰鬥機——蘇霍伊系列）。
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