1樓：雕騎馬過海
那些老款的看起來是拉風，
但是你開過就知道了，不好開，
不如買部**一點的二手的mustang或者camero，加拿大冬天下大雪的，舊車不安全啊。。。
駕照的話安省為例，先考g1，g1是筆試，可以選擇用中文試卷考，很簡單的，
過了g1還不可以單獨上路，副駕要有5年以上g牌照駕齡的人陪同才能上路；
然後如果你在中國有兩年以上駕齡，
過來這邊找人辦個公證可以直接考g2了，沒有的話要等8到10個月才能考，
也是很簡單的啦～過了g2就可以單獨上路了，一年後可以考g,5年內不考g就得重新考了，good luck～
2樓：西門燒餅
猛漢車這個車在加國是不太多的，受天氣等原因影響,加國還是suv比較多.要買
去到美國買好了,比較多,尤其是中西部地區.**要自己去談，另外你說的車型
那是以前的款式了,基本沒有新車的
3樓：匿名使用者
先別想這麼多了，還是先準備把駕照考到了再說吧!那邊的考試是全部機械電子式的，比中國難多了，只要有了駕照，想要買什麼車都可以。
加拿大的英文汽車**！！！急啊！！！最好越多越好！！！越詳細越好！！！
野馬汽車用的是什麼發動機
4樓：匿名使用者
你好，野馬汽車有兩個品牌。
一、福特野馬；福特的野馬系列搭載的是福特自己研發的發動機，比如雷鳥。
二、川汽野馬；川汽野馬搭載的是川汽自己研發生產的發動機。比如1.5l的cq4c15f ，發動機型號前面cq兩字母就是川汽拼音的開頭字母。
5樓：mr蕎
一、福特野馬;福特的野馬系列搭載的是福特自己研發的發動機,比如雷鳥。
二、川汽野馬;川汽野馬搭載的是川汽自己研發生產的發動機。
1962年，福特研發了野馬的第一輛概念車——mustang i概念車。它是一部發動機中置的兩座跑車。而野馬的名稱正是為了紀念二戰中富有傳奇色彩的美軍p-51型mustang戰鬥機。
由於mustang i野馬概念車的兩座設計實用性太低，被福特高層駁回後，1963年10月，福特推出了mustang ii概念車，將布局改為了發動機前置，並採用四座布局。
1964年4月17日，經過福特團隊反覆論證、修改後的第一代量產版mustang於紐約世博會上正式發布，野馬自此正式向全世界展示了它的風範，在剛推出時的**為：2368美元。福特的時間表把握得非常之巧，此時正值戰後生育高峰期的一代剛剛進入購車的年齡，這一代人對車的要求與其父母大相徑庭，他們想張揚自己的個性，野馬應運而生。
6樓：匿名使用者
技術是豐田5a的技術，老機器，不過效能很穩定，動力方面也是不錯的。
7樓：匿名使用者
發動機型號： cq4c15f
發動機生產廠家： 綿陽川汽動力總成廠
發動機排量： 1498 ml
8樓：帖卉韓夏萱
野馬汽車分福特野馬和川汽野馬，福特野馬系列用的是福特自己研發的發動機；川汽野馬用的是川汽自己研發生產的發動機。
綿陽野馬汽車製造公司位址？
千里馬的汽車標誌和福特野馬的汽車標誌有何區別？
9樓：匿名使用者
區別：1、品牌標誌不同：千里馬的汽車標誌是起亞汽車的標誌，而福特野馬的汽車標誌是一批銀色的馬，區別非常明顯。
2、車型定位不同： null是由起亞東大悅達起亞於2003年推出的小型轎車。福特野馬的定位是一台轎轎跑車。
3、**不一樣：起亞千里馬最新車型是2006年，官方指導價為6.58-1048萬。最新一代的福特野馬官方指導價是34.38-50.11萬。
10樓：祭荒火
這兩個車的車標是完全沒有相似度的：
1、組成不同：
起亞千里馬的車標就是起亞的車標，由橢圓形的圓環和「kia「字樣組成。福特野馬的車標是一匹賓士中的颯爽英姿的銀色駿馬。
2、含義不同：
起亞的車標kia是起亞的英語發音，它其實源自漢語。起代表崛起，亞代表亞洲，起亞的意思就是崛起於亞洲。也代表了企業的雄為目標---崛起於亞洲，走向世界。
福特野馬的英文名稱為：mustang，它的車型就象它的車標一樣，渾身散發出野性的魅力。生動形象的體現了該品牌跑車青春洋溢、無拘無束的定位。
擴充套件資料
起亞千里馬現在已經停售了，就不做過多的介紹了。2019年福特野馬推出了兩款新車，分別是2.3t 標準版和5.
0l v8 gt。其中，2.3t 標準版的**在30萬左右價效比比較高，是很多跑車愛好者的首選。
2.3t 標準版的排量為2.3l，採用手自一體變速箱，進氣形式為渦輪增壓。
它的最大馬力可以達到299，最高車速高達234km/h。外觀上前唇變得更矮，並且進一步向前突出。下包圍的兩側各有乙個進氣口，能改善氣流走向。
內飾方面，黑色的真皮座椅和真皮方向盤十分有品質，中控也是黑色的，很符合野馬霸氣不羈的定位。
11樓：匿名使用者
1、起亞
千里馬的車標就是起亞的標誌。千里馬(null)是起亞的國產車廠東風悅達起亞於2003年推出的一款小型三廂轎車，最新年款為2006，當時的官方指導價：6.
58-10.48萬元。起亞即起亞汽車集團，是南韓最早的汽車製造商。
2000年與現代集團合併成立現代起亞汽車集團。
2、福特野馬，1962年，福特研發了野馬的第一輛概念車——mustang i概念車。野馬標誌性的加長引擎蓋和較短的後甲板標誌著40年的歷史，正如如下這些經典的設計風格也成為了野馬自上世紀六十年代以來的標誌一樣：車身側面的c-開口、三元尾燈以及在水箱護罩中間的一匹賓士著的駿馬標誌。
12樓：匿名使用者
除了字母，那匹馬一模一樣
野馬汽車廠家在哪
2015款第六代福特野馬，車後邊的標誌，有的是gt有的就只是野馬的logo，兩者區別在**？
13樓：匿名使用者
沒有gt的是普通車型，而有gt的是比普通車型動力更強勁的車型
14樓：農夫山泉白開水
乙個普通款乙個gt款吧應該，和賓利歐陸和歐陸gt一樣吧
15樓：匿名使用者
野馬標的是高效能版、俗稱gt500
野馬標誌
16樓：瑾
這是福特野馬的標誌。
這個是野馬boss 302技術版的標誌
野馬boss 302配搭一台5.0公升高效能v8發動機，峰值馬力和扭矩輸出分別達到444 hp和515 nm，動力通過一台密齒比六前速手動變速箱傳遞到後輪。
相對於普通版野馬gt，boss 302換上了阻尼更大的減震筒，彈性係數更大的螺旋彈簧，更硬的襯套和更粗壯的後防傾桿。車頭相對於普通版降低了11公釐，車尾降低1公釐。19寸雙五幅合金輪轂配搭倍耐力p zero高效能輪胎。
這個是野馬眼鏡蛇的標誌。
福特野馬眼鏡蛇以第五代福特野馬為基礎製造，不過為對應其效能的變化，在外形上做了適當的改進。首先讓人印象深刻的是那張血盆大口，它幾乎佔據了前臉60%以上的面積，如同要吞噬前方的對手和道路一般，想象在後視鏡裡看到這樣的對手一定會感到壓力倍增吧。
進氣格柵上**的眼鏡蛇logo替換了原車上那只奔騰的烈馬，鋁製的發動機蓋減輕了車重，上方的氣孔則起到了幫助發動機散熱的作用。
17樓：西子不淼
福特野馬 現在在福特的一種車上面有這個標誌
1962年，福特研發了野馬的第一輛概念車——mustang i概念車。它是一部發動機中置的兩座跑車。而野馬的名稱正是為了紀念二戰中富有傳奇色彩的美軍p-51型mustang戰鬥機。
由於mustang i野馬概念車的兩座設計實用性太低，被福特高層駁回後，1963年10月，福特推出了mustang ii概念車，將布局改為了發動機前置，並採用四座布局。1964年4月17日，經過福特團隊反覆論證、修改後的第一代量產版mustang於紐約世博會上正式發布，野馬自此正式向全世界展示了它的風範，在剛推出時的**為：2368美元。
福特的時間表把握得非常之巧，此時正值戰後生育高峰期的一代剛剛進入購車的年齡，這一代人對車的要求與其父母大相徑庭，他們想張揚自己的個性，野馬應運而生。
18樓：l鬼鬼
這個標誌是野馬的普通款式
這個是野馬boss 302技術版的標誌
這個是野馬眼鏡蛇的標誌，也是最貴的野馬
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