1樓：鬱悶的太陽
隨著中國社會主義市場經濟體系建立、世界經濟一體化程序的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的乙個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。從**到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作為提高市場競爭力和提公升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯後，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。
作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，就業前景良好。今後一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運**等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口**業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高階人才將更吃香。物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60餘萬。
據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟**、運輸與物流理論和技能，且具有紮實英語能力的國際**運輸及物流經營型人才，年薪最高可達100萬元。
物流管理（logistics management）是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計畫、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、資訊理論和控制論的基礎上的。
2樓：
這兩年來說就業並不好，去年的年度高校畢業生就業報告中已經將物流管理定為黃牌專業（即就業較困難專業）
因為物流管理就目前在國內來說基礎設施建設落後，法律法規不完善，惡性競爭嚴重，同行血拼**，導致服務質量下降，且入行門檻低，所以目前很多物流管理專業畢業生入此行業不是做倉管就是做快遞或者貨代的業務員
不過未來的話應該前景看好，今年馬雲聯合三通一達和一些房地產大佬投資三千億組建「菜鳥網路」，第一批投資將會大部分放在二三線城市的物流基礎設施建設方面，此舉將帶動**對於相關法律法規的完善以及政策環境的改變，同時也將帶動國內物流行業的發展
3樓：成唸文
現在國內物流的技術含量還是很低的，這個行業門檻很低的，而且從事物流的大都很累人的。送快遞的高中畢業就行，有些快遞公司的操作員也不需要學歷限制。物流搞科研規劃的，還可以吧，不過要做好吃苦準備。
與物流管理有關的報關員或者報檢員，有豐富的經驗的話，工作很吃香的。你要是喜歡物流方面的工作的話，就學物流管理吧。從目前國內物流的現狀來看，我不建議學物流管理專業，個人觀點！
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