1樓：洗頭小和尚
你說的是雙頭螺紋，首先你要搞清楚導程和螺距的關係，你說的工件導程12mm，螺距6mm，導程等於螺距乘線數，即 12=6*2.多線螺紋的加工發法和單線螺紋的加工方法一樣，只要注意分線時分的正確就行了。分線方法一般車工書籍上都有介紹 ，你去看一下或請教一下老師傅。
2樓：歧典尉思蓮
車削多頭螺紋時，在走刀箱上應該用導程（mm）來按銘牌上規定，調整變換手柄位置。
車削多頭螺紋的分頭方法；
車削多頭螺紋時，解決螺紋分頭方法有二種，在螺紋的導程上進行分頭，稱為導程分頭法，另一種是在螺紋的圓周上進行分頭，稱為圓周分頭法。
（1）在螺紋的導程上分頭介紹二種方法。
用小刀架上刻度盤的刻度來分頭；即利用小刀架刻度掌握車刀移動距離，從而達到正確分度目的。當車好乙個螺旋槽後，只要將小刀架依據刻度，移動乙個螺距的距離，就可車削相鄰的另乙個螺旋槽。
用百分表確定小刀架移動值來分頭；即將百分表座固定在床鞍上，百分表測量桿測頭頂在小刀架滑板端部，可根據百錶上的讀數確定小刀架的移動尺寸來進行分頭。
（2）在螺紋的圓周上分頭方法。
介紹用調整車床上掛輪來分頭
當（z1）上的軸和車床主軸的轉速相同，而且主動齒輪（z1）的齒數是工件螺紋頭數的倍數時，車完一頭螺紋，仃車後，就在主動齒輪（z1）和中間齒輪（z2）相嚙合的位置上畫記號1（z1）、2（z2），然後使主動齒輪（z1）和中間齒輪（z2）脫開，把主動齒輪（z1）轉過一定的齒數（雙頭螺紋轉z1/2，三頭螺紋轉z1/3）後，再使它重新與中間齒輪（z2）嚙合，就可開始車其它幾個頭的螺紋。
當主動齒輪（z1）的齒數不是工件螺紋頭數的倍數時,
車完一頭螺紋，仃車後，就在絲槓齒輪（z4）和中間齒輪（z3）的嚙合位置上畫記號3（z3）、4（z4），然後使（z4）和（z3）脫開，把絲槓齒輪（z4）轉過一定的齒數[絲槓齒輪應轉的齒數（z4）=主動齒輪齒數（z1）×中間齒輪齒數（z3）/
螺紋頭數×中間齒輪齒數（z2）]，再使它重新與中間齒輪（z3）嚙合，就可開始車其它幾個頭螺紋。
3樓：洛寧慕雲露
和車單頭梯形螺紋一樣,雙頭螺紋就是公升程加大了一倍.加工時,螺距加大一倍.加工完一條後,小刀架向前趕乙個螺距再加工另一條.
一般螺紋規格比較小的羅紋就直接像樓上說的那樣車了，當然你用數控工具機車就更方便了，直接便宜零點就可以車第二條螺線；
如果螺紋規格比較大，就需要分多刀切，最後幾刀車車完一刀後用塞規等檢驗，直到合格為止
4樓：匿名使用者
這裡說不清的,請買一本機加工手冊,,
現在的工人都不看這個麼??
關於車削雙線梯形螺紋的最好方法
5樓：匿名使用者
1、車床的調整
（1）檢查尾要軸線是否與工具機主軸旋轉中心一致，若有偏差將會使車削後的螺紋產生錐度。
（2）調整好中、小滑板的鍥鐵間隙，保證在精車時不產生扎刀現象。
（3）校正小滑板移動軸線與主軸線平行，避免產生分線誤差。
（4）檢查開合螺母與車床長絲槓的配合情況，以防由於配合間隙過大而引起爬齒現象。
（5）檢查中小滑板絲槓刻度盤是否有滯轉現象，確保車削精度的有效控制。
2、車刀幾何角度的確定
（1）首先應分別刃磨好粗、精車車刀，粗車刀刀尖角εr=30°－30』，精車刀刀尖角εr=30°，尤其精車刀的刀在角直接影響螺紋的牙型角，所以精車刀刀尖角必須準確。
（2）其次，為了快速粗車、順利排屑，粗車刀可可磨rp=10°~15°的縱向前角，但縱向前角值不宜過大，否則會對牙型角產生較大影響。精車刀縱向前角為0°。
（3）再次，螺紋車刀的左、右側後角的大小關係到刀具強度和鋒利並影響螺紋牙側的表面粗糙度。因此，車刀左側後角α0l=（3°~5°）+ψ ，右側後角α0r=（3°~5°）－ψ 。
3、分線方法
加工雙線梯形螺紋，關鍵是按照合理方法進行分線。採用小滑板刻度分線法進行分線。分線時要嚴格按照以下順序進行分線。
（1）小滑板刻度線處於0位對齊，車第一條線側面1，根據粗加工要求定出中滑板進刀刻度作記號。在小滑板上確定從0位開始的趕刀量，並作記號。
（2）從0位開始計算，將小滑板向前移動乙個螺距，車第二條線側面2進到深度及趕刀量與車第一條線側面1相同。
（3）消除小滑板間隙，搖至第②次記號，車第二條線的側面3，進刀深度與車側面1和側面2二次記號相同，趕到後要從新做記號。
（4）將小滑板向後搖乙個螺距，車第一條線側面4，進到深度與前幾次記號相同，趕刀後記號與第二條線側面3相同。
4、雙線螺紋車削時需注意以下幾點：
（1）在車各螺旋槽時，車刀切入深度應相等；
（2）車削精度要求較高的螺紋時必須將各槽粗車完畢再行精車；
（3）在精車時不得先將乙個螺旋槽精車結束而另一槽尚末精車；
（4）在分線時應先精車右側而將大部餘量放在左側加工，其原因是β0l＜β0r，即左側刀刃比右側鋒利 ；
（5）每個牙側在精車結束前應按最後一次進刀刻度反覆切削幾次，以消除因切削變形等因素引起的分線誤差。
6樓：匿名使用者
螺紋的左右車削法適用於塑性材料，多用於車削螺距較大的三角螺紋和粗車梯形螺紋及鋸齒形螺紋。左右車削法的特點是在粗車塑性材料時能夠有效的防止「扎刀」現象，並且能提高生產效率。缺點是操作複雜，牙形不容易車的清晰，並且會增大牙形誤差。
在使用左右車削法車梯形螺紋時，為了合理利用車刀和提高生產效率，可以先使用割刀快速的車出一條螺線，留下精車餘量，然後使用螺紋刀車出牙形，使用小拖板和中拖板橫向進給對螺紋的兩邊和底徑分別進行車削，直到車到尺寸為止.需要注意牙形兩側的切削餘量應合理分配,由於揹走刀方向切削條件較為不利,所以要把大部分餘量留在順走刀方向.
7樓：匿名使用者
先車一條在把小滑板進給導程一半
梯形螺紋到底如何用左右切削法來車？
8樓：匿名使用者
車梯形螺紋，不bai用左右
du切削法來車。有成形刀具，直接根zhi
據螺dao距將床子聯動調好開車。也可內用截斷刀車，容直的，只要能上得上螺帽，把刀子磨出個大約的角度，調好螺距，先車到深，再用小拖板向一邊進刀，達到寬度。
梯形螺紋是 螺紋的一種，牙型為等腰梯形，牙型角為30。內外螺紋以錐面貼緊不易鬆動。與矩形螺紋相比，傳動效率略低，但工藝性好，牙根強度高，對中性好。
如用剖分螺母，還可以調整間隙。梯形螺紋是最常用的傳動螺紋。國家標準規定30°梯形螺紋代號用「tr」及公稱直徑×導程（螺距）表示，左旋螺紋需在尺寸規格之後加註「lh」，右旋則不注出。
例如tr36×12（6）；tr44×16（8）lh等。
9樓：匿名使用者
車梯形螺紋有成形刀具，直接根據螺距將床子聯動調好開車就行了。
10樓：浪子海風
不用那麼麻煩，如果不是要求非常標準的件，差不多就行，不一定非要左右進刀，讓
回書答上嚇壞了，我剛開始的時候也不會，現在都是用截斷刀車，就是直的，啥角度也沒有，只要能上得上螺帽就行，你只要把刀子磨出個大約的角度，調好螺距，先車到深，再用小拖板向一邊進刀，達到寬度就行了！別嚇自己，大膽試試，用不了兩回就會了！
11樓：鞠茉揚谷蕊
刀寬，牙頂寬是
copy肯定要算的，要
求不嚴的話可以不考慮中徑，要求嚴時就必須考慮了。車工老師傅說不用計算那是不想讓你知道，左右趕刀趕多少要看你的螺距和刀寬，只要不超過牙頂寬且留出光刀餘量即可，擴寬的時候中拖把要不要進給看你刀和工件的承受能力，這些你都要實際加工時試著來，說什麼也沒有，你幹兩個就知道了
數控車床梯形螺紋的車削方法
12樓：
直進法：直進法也叫切槽法，如圖1(a)所示。車削螺紋時，只利用中拖板進行橫向(垂直於導軌方向)進刀，在幾次行程中完成螺紋車削。
這種方法雖可以獲得比較正確的齒形，操作也很簡單，但由於刀具三個切削刃同時參加切削，振動比較大，牙側容易拉出毛刺，不易得到較好的表面品質，並容易產生扎刀現象，因此，它只適用於螺距較小的梯形螺紋車削：
左右切削法：左右切削法車削梯形螺紋時，除了用中拖板刻度控制車刀的橫向進刀外，同時還利用小拖板的刻度控制車刀的左右微量進給，直到牙形全部車好，如圖1(b)所示。用左右切削法車螺紋時，由於是車刀兩個主切削刃中的乙個在進行單面切削，避免了三刃同時切削，所以不容易產生扎刀現象。
另外，精車時盡量選擇低速(v=4～7m/min)，並澆注切削液，一般可獲得很好的表面品質。在學生實際操作過程中，要根據實際經驗，一邊控制左右進給量，一邊觀察切屑情況，當排出的切屑很薄時，就可採用光整加工使車出的螺紋表面光潔，精度也很高。但左右切削法操作比較複雜，小拖板左右微量進給時由於空行程的影響易出錯，而且中拖板和小拖板同時進刀，兩者的進刀量大小和比例不固定，每刀切削量不好控制，牙型也不易車得清晰。
所以，左右切削法對操作者的熟練程度和切削技能要求較高，不適合初學者學習和掌握：
車直槽法：車直槽法車削梯形螺紋時一般選用刀頭寬度稍小於牙槽底寬的矩形螺紋車刀，採用橫向直進法粗車螺紋至小徑尺寸(每邊留有0.2～0.
3mm的餘量)，然後換用精車刀修整，如圖1(c)所示。這種方法簡單、易懂、易掌握，但是在車削較大螺距的梯形螺紋時，刀具因其刀頭狹長，強度不夠而易折斷：切削的溝槽較深，排屑不順暢，致使堆積的切屑把刀頭「砸掉」：
進給量較小，切削速度較低，因而很難滿足梯形螺紋的車削需要：
車階梯槽法：為了降低「直槽法」車削時刀頭的損壞程度，我們可以採用車階梯槽法，如圖1(d)所示。此方法同樣也是採用矩形螺紋車刀進行切槽，只不過不是直接切至小徑尺寸，而是分成若干刀切削成階梯槽，最後換用精車刀修整至所規定的尺寸。
這樣切削排屑較順暢，方法也較簡單，但換刀時不容易對準螺旋直槽，很難保證正確的牙型，容易產生倒牙現象。
綜上所述：除直進法外，其他三種車削方法都能不同程度地減輕或避免三刃同時切削，使排屑較順暢，刀尖受力、受熱情況有所改善，從而不易出現振動和扎刀現象，還可提高切削用量，改善螺紋表面品質。所以，左右切削法、車直槽法和車階梯槽法獲得了廣泛的應用。
然而，對於初學者來說，以上三種車削方法掌握起來較困難，操作起來較繁瑣，有待於容易化和簡單化。通過多年的教學、實踐發現，「分層車削梯形螺紋」能使學生容易理解和掌握。
如何分辨螺紋單線雙線，單線螺紋和多線螺紋如何判斷？
簡單實驗來分辨兩者 用兩種顏色的小紙片裁兩個一樣的小直角三角形，再找個圓棒，將乙個紙片直角邊垂直圓棒軸心滾在圓棒上，斜邊形成的螺旋線就是單線螺紋 再把兩個三角形紙片稍微錯位後也滾在圓棒上，兩個斜邊就形成了雙線螺紋。螺紋指的是在圓柱或圓錐母體表面上製出的螺旋線形的 具有特定截面的連續凸起部分。螺紋按其...
梯形螺紋的牙型角為多少度
梯形螺紋分公尺製和英製兩種。英製梯形螺紋 牙型角為29度 在我國較少採用，我國常採用公尺製梯形螺紋 牙型角為30度 梯形螺紋牙形角 30 螺紋牙型主要包括三角形螺紋 即普通螺紋 梯形螺紋 矩形螺紋 圓弧螺紋 梯形螺紋 梯形螺紋截面為等腰梯形，牙型角為30。與矩形螺紋相比，傳動效率略低，但工藝性好，牙...