男生學什麼專業有用，近幾年比較熱門

1樓：湖南萬通汽車學校

如果對文化知識興趣不大或者其他原因，建議可以去學一門技術，還要立足於當下的情形來考慮。就目前的經濟社會構成來看，學汽修前景挺不錯的。第一，當下特殊工種需求旺盛，供不應求；技術工人工資高一直是大家公認的，確實如此因為遍地大學生的當下，熟練的技術操作工真的太少，技術工人不僅工資高而且也很搶手，假如你學習汽修，一段時間學有所成，掌握一定的技術，那麼找到乙個高薪好工作是不成問題的；

第二，伴隨著家庭轎車概念的普及，中國城鄉的汽車保有量一直不斷增加，以我家鄉所在的小縣城為例，青年男女結婚幾乎都是要買車的，這已經成為一種流行趨勢，這就意味著大量的汽車需要保養和維修，所以從這個層面上來說你從事汽修行業也是很有前景的；

第三，其實國家對於技術工人也有補貼和扶持措施的，如果你選擇進入某職業技術學校學習汽修，可能還有國家資金補助的，很多高職高專學校也都是免學費而且還有補助；即使你去維修店做學徒也是會有基本工資和補助的，所以你可以放心的學習啊；我的表弟就是高中沒讀完輟學後學習的汽修，如今從家用汽車到貨車、客車他都可以修，在我們當地縣城開了個汽修小公司，從汽車維護保養到維修他都做的很專業，客戶也很穩定，收入比一般白領高多了

2樓：哀清韓餘

1、電腦科學與技術專業

首先該專業是時下最熱門的專業之一，每年各大院校的報考人數都很多甚至都在遞增。作為計算機類最老牌的專業，深受廣大考生的喜愛。其實這類專業男女都適合，但更適合男生，而且每年男生填報該專業的人數遠多於女生。

該專業適應面廣、就業口徑寬，知識更新頻繁。學生畢業後可以去高新技術企業、公司、事業單位、科研單位、國家**機關、銀行、通訊、金融等部門，未來就業前景非常明朗！

2、土木工程專業

這類專業也是男生報考最多的專業之一，近年來也是最熱門的專業之一。尤其隨著我國經濟的發展，社會和國家越來越需要這類「複合型」工程技術人才，畢業後就業方向廣泛且明確，但需要經常的跑工地和現場，因此不太適合女生，是男生最好的專業之一，畢業後薪資待遇也很不錯。

3、機械專業

一聽該專業的名字就知道這個專業只適合男生，主要包括機械設計製造及其自動化、材料成型及控制工程、工業設計、過程裝備與控制工程等。隨著社會的發展，市場上越來越需要精通現代機械設計與管理人才，因此該專業的就業前景非常好。

3樓：唯一我

1、計算機類

計算機類為強數學及強邏輯專業，需要學生有一定理性思維能力，男生在基因裡鐫刻著這種優勢，而女性往往都不擅長。此外，計算機類是去年整體就業率排名排第一的專業大類。我們現在網際網路時代，網際網路技術、資訊科技都離不開計算機，離不開軟體，離不開大資料等等。

2、能源與動力工程

能源與動力工程屬能源動力類專業，這個專業的培養方向主要涉及熱力發電、空調製冷、內燃機、新能源等方向。能源與動力工程不適合女生報，原因就是他原來就叫鍋爐專業，是對能源與動力工程的戲稱。鍋爐專業就是我們能源與動力工程專業的本身。

這個專業對於男生來說非常適宜，很多方向都可以去做，並且依然有著非常大的用人缺口。

3、電氣工程及其自動化

電氣工程及其自動化涉及電力電子技術、計算機技術、電機電氣技術資訊與網路控制技術、機電一體化技術等諸多領域，是一門綜合性較強的學科，其主要特點是強弱電結合，機電結合，軟硬體結合。電氣工程及其自動化為熱門專業，就業率有保障，而且適合男生。學這個專業，物理一定要好。

4樓：

只要技術類的都可以。近年的熱門比如經濟金融類，計算機類不錯。沒有沒用的專業，專業沒用早就關門了，選個感興趣的技術類的，然後以技術為目標，不要以分數或學歷為目標，學個幾年很容易找工作高工資。

5樓：遊心菱

男生學什麼專業，有用，近幾年比較熱門，其實男生學。物流專業是最好的近幾年物流專業。最紅。

6樓：江西萬通汽車培訓學院

你好，可以去學汽車維修技術。

現在學汽修有前途。當前擁有車的人越來越多，好多人都在以車代步，車總是要保養維護，車壞了總是要修的，所以說學汽修是有前途的，但是一定要學得技術過硬才行。因為這個社會是個充滿競爭的社會，將來隨著我國的經濟繼續向前發展，車在中國的數量會更多，汽修這個行業是不會垮的，只要你喜歡並愛好這個行業，你會在這個行業有所作為的；如果你學得相當好就不用去擔心前途的問題，做出了選擇後你就去努力吧！

我相信一二年後在汽修界將會出現多乙個相當有技術的傑出人才。願你成功。

7樓：司悅心

最近幾年可能是物聯網專業等有關的比較熱門。

8樓：註冊真麻煩

看您傾向於那方面的了計算機類可以選擇大資料類平面設定軟體方面

9樓：軒木影視剪輯

計算機系的專業，人工智慧方向

10樓：

最近有很多男考生來諮詢男生最吃香的十大專業有哪些，小編做了乙個簡單的整理，希望有乙個適合你。

1.軟體工程專業

本專業學生畢業後可以從事各級各類企事業單位的辦公自動化處理、計算機安裝與維護、網頁製作、計算機網路和專業伺服器的維護管理和開發工作、動態商務**開發與管理、軟體測試與開發及計算機相關裝置的商品**等方面的有關工作。

2.採礦工程專業

據說這個專業的就業率很高。採礦業本身是工業的龍頭行業，承擔為工業企業提供能源及動力的重任，在國民經濟發展中地位。

3.電子資訊工程專業

隨著社會資訊化的深入，各行業大都需要電子資訊工程專業人才，而且薪金很高。學生畢業後可以從事電子裝置和資訊系統的設計、應用開發以及技術管理等。

4.道路橋梁與渡河工程專業

有很多同學可能沒有聽過這個專業，但是道路橋梁與渡河工程專業的就業率非常的高。畢業後可從事道路橋梁與地下工程的勘測、規劃、設計、建造、監理、諮詢、管理等方面的技術工作。

5.輪機工程專業

可能有的同學對這個專業比較陌生，輪機工程系培養的學生就是管理船舶所有機電裝置和動力裝置的機電全能工程師。本專業學生畢業後可在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監造工作。

6.交通運輸專業

畢業生可到國家與省、市的發展規劃部門、交通規劃與設計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開發等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學和科學研究工作。

7.土木工程專業

土木工程專業以培養優秀「複合型」工程技術人才為目標，就業方向主要有工程技術方向、設計、規劃及預算方向、質量監督及工程監理方向、工程檢修方向、公務員、教學及科研方向。

8.地質類專業

畢業後可從事工程設計、管理、施工組織及相關科研工作，也可以向以下幾個方面發展：國家資源能源、國防、地質災害監測與防治、城市建設、公路交通、鐵路與地鐵、港口、水利水電建設。

9.機電一體化技術專業

機電一體化技術專業是乙個寬口徑專業，適應範圍很廣。畢業后科從事機械製造工藝設計與實施、工裝設計與實施、機電一體化裝置的管理和維護、數控工具機的程式設計和操作等工作。

10.建築裝飾工程技術專業

建築裝飾行業是隨著房地產熱潮的逐步興起，快速成長起來的朝陽產業。建築裝飾工程技術專業的就業範圍非常廣泛，該專業的畢業生主要在建築公司、裝飾公司、建築及裝飾設計單位、房地產或裝飾工程監理等單位從事建築裝飾設計、諮詢、施工、管理、監理等工作。

現在男生學什麼專業有用，近幾年比較熱門

11樓：湖南萬通汽車學校

12樓：成都萬通未來技工學校

汽修，.我國的汽車保有情況

自上世紀80年代中國開始出現私人汽車，到2003年社會保有量達到1219萬輛，私人汽車突破千萬輛用了近20年，而突破2000萬輛僅僅用了3年時間。2010年，我國汽車的保有量達到了7000萬輛。　　據統計2010年9月底，我國機動車保有量達1.

99億輛，其中汽車8500多萬輛。每年新增機動車2000多萬輛;機動車駕駛人達2.05億人，其中汽車駕駛人1.

44億人，每年新增駕駛人2200多萬人。　　從全世界範圍來看，千人汽車保有量為120輛。而中國目前千人汽車保有量只有54輛，不到世界平均水平的一半。

中國作為乙個新興汽車大國，去年已經成為世界最大的汽車生產國和第一大新車市場，汽車保有量近年來也迅速擴大。　　德國一家汽車市場調研機構的最新**報道說，到2015年，亞洲地區將擁有全球四分之一的汽車，也就是2.8億輛。

其中中國和印度的市場增長潛力巨大。以上資料不難看出我國汽車保有量的增長速度是驚人的，按照這一態勢發展，到2025年，我國汽車總需求量超過日本，成為全球第二大消費國。中國汽車市場良好的發展勢頭和前景為世界各國重視和認可，預計到2025年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。

二.汽車維修人力資源需求分析

現代汽車維修服務於千家萬戶，面對的是機、電、液一體的高科技整合物，且種類繁多，技術更新快，對從業人員的要求越來越高。從專業能力分析，要適應汽車維修及相關工作需要，主要應有以下要求：(1)掌握必備專業知識其中主要包括：

電工電子技術;計算機控制技術;機械基礎及汽車執行材料;汽車構造與維修;汽車故障診斷檢測;汽車維修檢測裝置;環境保護;相關法律法規;職業道德規範等(2)具有較強的專業基本技能和與生產過程相關的基本能力其中主要包括：汽車維修通用基本技術;特定車型維修技術;專業英語與獲取資訊的能力;組織協調能力;繼續學習的能力。

三.行業新變化：學汽修又髒又累嗎

在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即髒又累，很少有人願意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，並已開始走向成熟，汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修裝置和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添裝置。

在重視「硬體」投資的同時，也注重「軟體」上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。

四.傳統方式的改變：學汽修難嗎?

由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去「手藝修車」的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規範化的修車方法。

五.當前從業人員素質調查

目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計，現有維修企業的從業人員中有65%以上是高中、初中甚至小學畢業生，25%來自各類技術學校或中專，不到10%為大專以上相關專業畢業生。就人員分布來看，5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作，25%的各類技校生正在成為企業的骨幹，而70%的低學歷畢業生都在一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業正需要有理論基礎，經過正規培訓的技術型人才，這類人才經過實踐鍛鍊後能迅速提高，他們直接充實到生產一線，提高整體技術水平。

六.汽修高階人員市場需求

從最近召開的全國高階技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高階工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:

57，而發達國家的比例為11:23:49:

17，顯然，我國中高階技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修熱門專業為代表，被稱為「高階藍領」的高階技工已經成為稀缺資源，「高階藍領」出現斷層的訊息屢屢見諸報端。

據**，我國汽車維修方面中高階技術人才缺口將達到250萬左右，目前，北京、深圳、上海、廣州、長沙等地汽車維修高階技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列資料看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。

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