1樓：地平線之說
公式：溼密度=濕土質量/體積 ，筒質量是3175，體積規定的為997；溼密度=5234/997=5.25幹密度=溼密度/（1+含水率）=5.
25/（1+10%）=4.77。
幹密度指的是土的孔隙中完全沒有水時的密度，即固體顆粒的質量與土的總體積之比值。土的最大幹密度一般常在1.4~1.
7 g/cm3。幹密度反映了土的孔隙比，因而可用以計算土的孔隙率，它往往通過土的密度及含水率計算得來，但也可以實測。土的幹密度一般常在1.
4~1.7 g/cm3。
在工程上常把幹密度作為評定土體緊密程度的標準，以控制填土工程的施工質量。在土方填築時，常以土的（幹密度 ）來控制土的夯實標準。
2樓：東哥ai讀書
公式：溼密度=濕土質量/體積 因為筒質量是3175 所以體積規定的為997
所以溼密度=5234/997=5.25
幹密度=溼密度/（1+含水率）=5.25/（1+10%）=4.77
3樓：匿名使用者
還差乙個引數，試筒體積未知。溼密度=濕土重/試筒體積，幹密度=溼密度/1+0.01*含水率
4樓：匿名使用者
樓上的公式中要減掉筒的質量(5232-3175）
土的幹密度和溼密度的換算問題？
5樓：
實際上，兩個公式是一樣的。
只不過兩個公式中的「含水率」代入資料時，「幹密度=溼密度/（1+0.01*含水率）」公式中的「含水率」要用百分數表示，而「幹密度=溼密度/（1+含水率）」公式中的「含水率」要用分數表示。
6樓：
一樣的，乙個寫成百分數形式，乙個寫成小數形式。
土工實驗裡的密度和擊實試驗，簡述下步驟？拜託各位了 3q
7樓：白蘭破呢
試驗室確定土的最大幹密度嘴常用的方法為擊實，分為重型和輕型兩種。 具體的實驗步驟為：對於重型擊實，用40mm的篩子去掉超粒徑，根據土樣不同適當的新增水。
一般情況下含水量為3%--7%五個土樣，進行悶樣。然後將悶樣分三層在擊，每層擊98次。然後將表面削平，計算土樣的溼密度，然後取溼樣計算含水量並計算幹密度。
然後以乾密度為縱座標，含水量為橫座標繪製圖表。依次將五個土樣的幹密度、含水率在圖表上找出來，用一根平滑的曲線連線起來。最高點即為最大幹密度，多對應的含水率即為最佳含水量。
僅供參考，不周之處請多多包涵。採納哦
土工試驗---土的幹密度具體步驟
8樓：匿名使用者
土的幹密度就是土單位體積中固體顆粒部分
的質量土的密度 和「溼密度」是乙個概念，是土單位體積的質量（包括土中固體顆粒和水的質量）！
所以土的密度比干密度要大（分子項上多了個水的質量）！
土的天然密度 密度定義: 土單位體積的質量,稱為土的天然密度,記為ρ 公式:ρ=m/v 土的密度取決於土粒的密度，孔隙體積的大小和孔隙中水的質量多少，它綜合反映了土的物質組成和結構特徵。
砂土一般是1.4 g/cm3 粉質砂土及粉質粘土1.4 g/cm3 粘土為1.
4 g/cm3 泥炭沼澤土：1.4 g/cm3
9樓：匿名使用者
土的幹密度資料需要做擊實試驗，看了這個你肯定明白了
10樓：匿名使用者
（備註，你要是試卷，人家還不都過了啊）試卷沒有。大綱你參考下，總會有幫助吧。公路試驗檢測考試大綱第一部分 總說明含水量＝（濕土質量－乾土質量）/乾土質量 ×100％注：
計算至0.1％。
五、允許差值本試驗須進行二次平行測定，取其平均算術平均值，允許平行差值應符合如下規定含水量（％） 允許平行差值（％）5以下 0.340以下 ≤140以上 ≤2酒精燃燒法
一、適用範圍本法適用於快速簡易測定細粒土（含有機質的除外）的含水量。
二、主要儀器裝置稱量盒（定期調整為恆質量）。天平：感量0.01g。酒精：純度95％。
三、其餘同"烘乾法"⑵土的粒組劃分及工程分類了解：粒度、粒度成分及其表示方法；司篤克斯定律。熟悉：
土粒級配指標；cu、cc；土粒大小及粒組劃分。掌握：土的工程分類及命名（現行《公路土工試驗規程》）；顆粒分析試驗。
⑶土的相對密度及界限含水量了解：天然稠度試驗。熟悉：
相對密實度dr的基本概念及表達；黏性土的界限含水量（液限ωl、塑限ωp、縮限ωs）；塑性指數ip、液性指數il。掌握：砂土相對密實度測試；界限含水量試驗。
⑷土的動力特性與擊實試驗了解：擊實的工程意義；擊實試驗原理。熟悉：
土的擊實特性；影響壓實的因素。掌握：擊實試驗。
⑸土體壓縮性指標及強度指標了解：壓縮機理；有效應力原理；與強度有關的工程問題；三軸壓縮試驗；黃土溼陷試驗。熟悉：
室內壓縮試驗與壓縮性指標；先期固結壓力pe與土層天然固結狀態判斷；強度指標c、φ；cbr的概念。掌握：固結試驗；直接剪下試驗；無側限抗壓試驗；承載比（cbr）試驗；回彈模量試驗。
⑹土的化學性質試驗及水理性質試驗了解：膨脹試驗；收縮試驗；毛細管水上公升高度試驗。掌握：
酸鹼度試驗；燒失量試驗；有機質含量試驗；滲透試驗。⑺土樣的採集及製備了解：土樣的採集、運輸和保管。
掌握：土樣和試樣製備。⒉集料⑴粗集料基本概念了解：
集料的定義；標準篩的概念。熟悉：集料劃了解：
各力學性質的定義及力學性質內容。熟悉：每種力學性質試驗結果計算及檢測結果含義。
掌握：各項試驗熟悉：礦料的級配型別；不同級配型別的特點。
掌握：合成滿足礦料級配要求的操作方法——**法。⒊水泥及水泥混凝土熟悉：
水泥安定性定義；安定性對工程質量的影響。掌握：安定性測定的標準方法——雷氏夾法；代用法——試餅法。
⑹水泥力學性質了解：水泥力學性質評價方掌握：設計過程中各個步驟的主要工作內容：
①初步配合比設計階段：熟悉配製強度和設計強度相互間關係，水灰比計算方法，用水量、砂率查表方法，以及砂石材料計算方法。②試驗室配合比設計階段：
熟悉工作性檢驗方法，以及工作性了解：引起瀝青老化的因素；現行規範評價老化的方法。熟悉：
老化的瀝青三大指標的變化規律；經歷老化後瀝青抗老化能力評價方法。掌握：瀝青老化試驗方；瀝青技術標準主要涵蓋的內容。
熟悉基礎知識，設定單選題30道、判斷題30道、多選題20道，總計100分，60分合格，考試時間90分鐘。專業科目分為：《材料》、《地基與基礎》和《結構》。
每套試卷設定單選題30道、判斷題30道、多選題20道，問答題5道試題，總計150分，90分合格，考試時間150分鐘。
三、考試內容參考比例《公共基礎》考試科目包括：法律法規20%、計量認證30%、試驗檢測基礎知識50%。《材料》考試科目包括：
水泥10％、骨料10％、水2.5％、外加劑10％、摻合料5％、磚2.0％、土工合成材料及塑料排水板10％、錨具夾片2.
0%，鋼結構連線4%，石灰2%，瀝青2.0％、粘結材料2.5％、混凝土防腐及鋼結構防腐8％、鋼筋10％、混凝土及砂漿20％。
《地基與基礎》考試科目包括：土工試驗基礎知識35%、土工試驗25%、土工合成材料15%、現場測試25%。《結構》考試科目包括：
樁基50%、結構40%、鋼結構防腐蝕技術10%。以上比例**考者複習時參考，捲麵無法按此比例嚴格分布分數。四、
實際工程中如何應用擊實試驗確定最大幹密度和含水率
11樓：寶寶
一、實際工程中應用擊實試驗確定最大幹密度和含水率主要採用的方法有：
1、幹土法(土不重複使用)
由於擊實曲線一定要出現峰值點,由經驗可知,最大幹密度的峰值往往都在塑限含水率附近,根據土的擊實原理, 峰值點就是孔隙比最小的點,所以至少要準備5個試樣, 分別加入不同水分,其中2個含水率高於塑限（按2%～3%含水率遞增）, 2個含水率低於塑限（按2%～3%含水率遞減）, 攪拌勻後悶料一夜備用。
2、溼土法(土不重複使用)
溼土法主要適用於高含水率土,配製試樣時可省略過篩步驟,用手揀除大於40 mm的粗石子既可。保持天然含水率的第乙個土樣，可既用於擊實實驗。其餘的試樣分成小土塊分別風乾，含水率按2%～3%遞減。
二、擊實功能的影響 ：
壓實就是指土體在壓實能量作用下，土顆粒克服粒間阻力，產生位移，土顆粒重新排列，使土中的孔隙減小，密實度增大。壓實功能是指每單位體積所消耗的能量，壓實功能愈大，得到的最優含水率愈小，相應的最大幹密度愈高，可見壓實功能是影響擊實效果的乙個重要因素。
12樓：顏蕁
首先根據經驗確定最大幹密度和含水率的大致水平:最大幹密度和含水率的大致水平分別取三個數值水平，再利用正交試驗進行試驗，記錄所要研究的目標值，再利用方差分析就可以確定二者的取值了
13樓：
卡卡車 卡卡車幾百幾方面
壓實度檢測中，什麼是幹密度？現場幹密度？實測幹密度？最大幹密度？溼密度？
14樓：惡足
壓實前的土樣在試驗室測定其最佳含水量時的幹密度，此為試樣幹密度。
最大幹密度內指的是按照標準擊容實試驗方法，土或其他築路材料在最佳含水量時得到的幹密度。
現場幹密度是指為保證土方填築工程有足夠的強度和穩定性，需要選擇合適的材料進行填築。按有關規範要求，確定設計幹密度進行控制。
實測幹密度指的是通過計算幹密度得到的實際的數值。
岩石的密度與組成 岩石礦物密度，空隙 和吸水有關。根據 岩石試樣含水狀態不同，可分為天然密度，飽和密度和幹密度三種，前兩種稱為岩石的溼密度。
路基基床表層要做哪些試驗，做不做擊實試驗，
項次 檢查專案 規定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權值。高速公路一級公路 其他公路。二級公路 三 四級公路。1 壓實度 零填及。挖方 m 0 94 按附錄b檢查。密度法 每200m每壓實層測4處 3 填方。m 0 96 95 942 彎沉 0.01mm 不大於設計要求值 按附錄i檢查 33 縱斷高程...