1樓：鄭州萬通汽車學校
1.迅速除卻車內霧氣使用天窗除霧是一種快捷除霧的方法。特別是在夏秋兩季，雨水多，濕度大。
開車的人都知道，如果行車過程中將車的側窗緊閉，就會增大車內外溫差，前風擋玻璃容易形成霧氣。雖然大多數車都配備了防霧裝置，但有的效果並不那麼明顯。駕車者只需要開啟車頂天窗至後翹通風位置，可輕易消除前風擋的霧氣，保證行車安全。
使用天窗換氣，既不必擔心車外惡劣髒汙的環境，也不必擔心雨水被吹進車內。2.快速降溫節約能源使用天窗還有節能的功效。
在炎熱的夏天，車在太陽下暴曬乙個小時，車內溫度可輕易達到70℃左右。開啟車門，一股熱浪就會撲面而來，對許多人來說，都是選擇馬上開啟車內的空調降低車內溫度。其實，如果你擁有的是一輛天窗版的汽車，只需開啟天窗，利用車輛行駛過程中車頂形成的負壓抽出燥熱的空氣就可達到快速換氣降溫的目的，使用這種方法比使用汽車空調降溫的速度快2-3倍，而且還節約汽油。
3.開啟天窗的最佳時機早春時清晨和晚間依然春寒料峭，令人一不留神就會「中招」。這時為了通風而又不損失車內溫度，我們需要開啟汽車天窗。
因為，汽車天窗被安裝在汽車頂部，其負壓原理將抽出大量盤踞在上的廢濁氣體，與開啟的熱空調形成了氣體互換，這樣既不流失車內溫度又可達到良好的通風效果，魚與熊掌，此時兼而得之。4.經過暴曬的汽車當您的愛車經過太陽暴曬之後，你可以開啟汽車天窗。
最好的車內通風方式是結合使用空調和天窗。實驗證明，要想達到車內溫度的均衡，最理想的方式就是開啟空調和汽車天窗，暴曬之後的汽車就像是一條擱淺的鯨魚，需要乙個既迅速又柔和的溫度調節方式來降低溫度，這種狀況下開啟汽車天窗和車內空調就是最好的選擇，節能且快速!5.
堵車時的汽車在堵車時，所有車輛都處於停滯或慢行狀態，汽車尾氣將不可避免地比任何時候都密集。這時開啟汽車天窗並關閉所有側窗，可以使您不用擔心空氣中的尾氣進入車內。汽車天窗的負壓換氣會排出車內的廢氣，不讓汙濁空氣進入車內。
2樓：望涵滌
你不考慮能源，就是電池能用多久。就算能，縮短電池壽命，很容易導致電池沒電無法著車。
知道抽風機功率要怎麼算抽風量
3樓：匿名使用者
不能算這是要查詢風機曲線表的
生產廠家通過實驗得出這個曲線表，誰要通過計算弄得出結果來，風機廠乃至中科院一定非常急於聘他當教授級總工
4樓：海航四師十二團
有功率或者自身效能曲線圖無因次效能圖，或者流速和管網面積這幾個條件就可以推出來流量和壓力啦。
汽車的天窗換氣是什麼原理啊
5樓：鈄陣
因為當汽車行駛速度過快時有可能造成天窗吹落，以及風的阻力而增大耗油量，降低車速！當汽車行駛時天窗外的氣流流速快氣壓低於汽車內部壓力從而使外部的氣體進入車裡！
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6樓：華廣畢業設計
天窗是利用負壓換氣的原理，根據空氣動力學，依靠汽車在行駛時氣流在車頂快速流動形成車內的負壓，將車內汙濁的空氣抽出。不是直接進風，而是將汙濁的空氣抽出、新鮮空氣從進氣口補充的方式進行通風換氣，因此車內氣流柔和，沒有風直接刮在身上的不舒適感覺，也不會有塵土的捲入，而且風噪很小。
7樓：
跟空氣動力學有關係，三兩句說不太明白，可以查查相關書籍
什麼是天窗負壓換氣的原理
8樓：雨說情感
天窗是利用負壓換氣的原理，依靠汽車在行駛時氣流在車頂快速流動形成車內的負壓，將車內汙濁的空氣抽出。
由於不是直接進風，而是將汙濁的空氣抽出、新鮮空氣從進氣口補充的方式進行通風換氣，因此車內氣流柔和，沒有風直接刮在身上的不舒適感覺，也不會有塵土的捲入，而且風噪很小。
擴充套件資料
行車過程中將車的側窗緊閉，就會增大車內外溫差，前風擋玻璃容易形成霧氣。雖然大多數車都配備了防霧裝置，但有的效果並不那麼明顯。
駕車者只需要開啟車頂天窗至後翹通風位置，可輕易消除前風擋的霧氣，保證行車安全。使用天窗換氣，既不必擔心車外惡劣髒汙的環境，也不必擔心雨水被吹進車內。
早春時清晨和晚間依然春寒料峭，令人一不留神就會「中招」。這時為了通風而又不損失車內溫度，需要開啟汽車天窗。
因為汽車天窗被安裝在汽車頂部，其負壓原理將抽出大量盤踞在上的廢濁氣體，與開啟的熱空調形成了氣體互換，這樣既不流失車內溫度又可達到良好的通風效果。
9樓：匿名使用者
利用天窗外空氣流動所形成的負壓將悶熱氣體迅速強制排出室外，並從門、窗處吸入新鮮空氣，達到換氣的目的。
10樓：hi漫海
負壓風機向外排出空氣使室內氣壓下降，室內空氣變稀薄，形成乙個負壓區，空氣由於氣壓差補償流入室內。在工業廠房實際應用中，負壓風機集中安裝於廠房一側，進氣口於廠房另外一側，空氣由進出口到負壓風機形成對流吹風。在這個過程中，靠近負壓風機附近的門窗保持關閉，強迫空氣由進氣口一側門窗補償流入車間，空氣排著隊，有秩序的由進氣口流入車間，從車間流過，由負壓風機排出車間。
換氣徹底、高效、換氣率可高達99％。通過具體的工程設計，根據需要設計換氣速度和風速，任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速的排出車間，任何通風不良問題均能一次性徹底解決。從開啟風機的幾秒鐘內即可達到通風的效果
汽車天窗通風原理
11樓：眼花了眼花了
1.天窗通風是正壓，風由此進2風從.前座窗出，是負壓
12樓：匿名使用者
是這樣的，當汽車有行駛速度時，車內空氣流動速度就會小於車外空氣流動速度，從而形成氣流壓差，車內外的氣流就會有交換，所以就可以通風了
13樓：匿名使用者
負壓原理，把廢氣抽出去
14樓：90重生
1、因為當汽車行駛速度過快時有可能造成天窗吹落，以及風的阻力而增大耗油量，降低車速。當汽車行駛時天窗外的氣流流速快氣壓低於汽車內部壓力從而使外部的氣體進入車裡。
2、例如用兩張紙平行垂直地面像紙中間吹氣，兩張紙片向中間靠攏。火車行駛若站在站台離火車非常近可以將人吸入火車軌道一樣。
3、天窗是利用負壓換氣的原理，根據空氣動力學，依靠汽車在行駛時氣流在車頂快速流動形成車內的負壓，將車內汙濁的空氣抽出。不是直接進風，而是將汙濁的空氣抽出、新鮮空氣從進氣口補充的方式進行通風換氣，因此車內氣流柔和，沒有風直接刮在身上的不舒適感覺，也不會有塵土的捲入，而且風噪很小。
換氣扇功率與房間面積關糸
15樓：匿名使用者
換氣扇產品的功bai率和房間的面du積沒有什麼zhi特別大的關係，dao主要是
版依據房間的空間體權積和排氣扇的每小時排風的風量來決定選擇那種排氣扇的，
1、房間的體積計算出來
2、根據需要排風的次數，計算出每小時排氣扇需要排氣多少個立方空間；
3、考慮安裝在天花板還是隔牆安裝，
4、選擇合適風量的排氣扇，並且考慮安裝，開孔，固定等因素；確認之後，就可以安裝排氣扇了
靜的機電科技可以為你提供排氣扇產品的選型，安裝指導，**，歡迎您來諮詢。
汽車發動機排氣量是怎麼計算出來的
16樓：愚人談娛樂
排量＝圓周率 × 半徑平方 × 高3.1416159 × 活塞半徑mm × 活塞半徑mm × 行程mm×缸數
發動機排量＝圓周率 *半徑平方 *3.1416159*活塞半徑mm* 活塞半徑mm * 行程mm×缸數
單缸排量=（π×缸徑×缸徑）÷4÷1000×行程 （單位cc）
汽車排量就是氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫公升(cc)來表示。
發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排量密切相關。
17樓：匿名使用者
從引數中的缸徑，行程（衝程），缸數，這三個資料就能算出排量！（缸徑除以2）平方乘以3.14，再乘以行程，最後乘以缸數！
得出來的單位是立方公釐，而體積的關係是以千為倍數的，一公升等於一立方分公尺！而一立方分公尺等於1000立方厘公尺，一立方厘公尺等於1000立分公釐，所以得出的資料要除以1000000。或者把小數點向前移六位！
如一輛車的發動機引數是這樣的！缸徑83。衝程83.
1，直列四缸，單位都是公釐那這輛車的排量便是，83除於2等於41.5，41.5的平方等於1722.
25，再乘以3.14的圓周率，等於5407.865.
這個數為缸的截面積，單位是平方公釐，乘以衝程83.1等於449393.5815，這是乙個缸的容積！
再乘以四缸等於1797574.326立方公釐，把小數點向前移六位，且唯讀前四位數，後面的四捨五入，得出的結果是1.798立方分公尺，也就是1.
8公升！缸徑，衝程的概念樓主應該明白吧！以上是我自己的方法，也有其它方法！
但我的數學不怎麼好，只會用這種原始的方法！
18樓：匿名使用者
汽車發動機的每乙個缸的容積一般是相同的,活塞在氣缸內做上下往復運動.運動到上止點和下止點這兩點之間的容積,就是乙個缸的排氣量,加入乙個車有6個缸,就乘以6,得出的數字(容積)就是這台車的發動機排氣量.
汽車天窗通氣原理是什麼？
19樓：她是我的小太陽
1、因為當汽車行駛速度過快時有可能造成天窗吹落，以及風的阻力而增大耗油量，降低車速。當汽車行駛時天窗外的氣流流速快氣壓低於汽車內部壓力從而使外部的氣體進入車裡。
2、例如用兩張紙平行垂直地面像紙中間吹氣，兩張紙片向中間靠攏。火車行駛若站在站台離火車非常近可以將人吸入火車軌道一樣。
3、天窗是利用負壓換氣的原理，根據空氣動力學，依靠汽車在行駛時氣流在車頂快速流動形成車內的負壓，將車內汙濁的空氣抽出。不是直接進風，而是將汙濁的空氣抽出、新鮮空氣從進氣口補充的方式進行通風換氣，因此車內氣流柔和，沒有風直接刮在身上的不舒適感覺，也不會有塵土的捲入，而且風噪很小。
20樓：匿名使用者
壓強車開起來後，相對於內車的空氣，車外的空氣流動更快，車外壓強減小，對於車內的氣體就會流向壓強小的地方
21樓：匿名使用者
利用空氣表面流動產生的負壓進行換氣。
就像我們吹紙條，向下吹、紙條向上飄一樣。
22樓：機智的小度
外部氣壓低於內部氣壓，應該是促使內部空氣排到外部才對，怎麼就是外部氣體進入內部呢？
新風系統的新風量和排風量怎麼計算 ？？有沒有計算公式，詳細寫一下
23樓：匿名使用者
一種是按人頭算，乙個人一小時的量按30立方，如果是一家三口就是90，如果是在教室的話大概30個學生，就要900
另外一種就是按面積算，面積*層高，如果你家是100平方，高2.8，大概需要280的風量，教室面積也是100平方，高3.5的話，大概需要350的風量就可以了，
這樣看來按面積算和之前按人頭算是有很大出入的，這樣我門就去按大風量的值去買，因為這樣，就能夠滿足我們的最大需求，要不然效果會很不好的，就拿教室裡30個人，如果按照面積的演算法，只要350的風量，這樣除去開門的損耗，平均到每個人只有10立方的風量，是完全不能滿足使用的需求的，所以要按人數算
所以，風量的演算法，應該是選擇面積所得風量及人數所得的風量，取大值，就是你所需要的風量。這也是我當時安裝fed新風系統，他們給我的建議，我家90平，6個人，安了個250風量的新風系統
拓展資料
新風系統是由送風系統和排風系統組成的一套獨立空氣處理系統，它分為管道式新風系統和無管道新風系統兩種。管道式新風系統由新風機和管道配件組成，通過新風機淨化室外空氣匯入室內，通過管道將室內空氣排出；無管道新風系統由新風機組成，同樣由新風機淨化室外空氣匯入室內。相對來說管道式新風系統由於工程量大更適合工業或者大面積辦公區使用，而無管道新風系統因為安裝方便，更適合家庭使用。
奧斯頓·淳以1935年，在經過多番嘗試後發明、製造出了世界上第一台可以過濾空氣汙染的熱交換裝置，也稱之為新風系統。
功能第一，用室外的新鮮空氣更新室內由於居住及生活過程而汙染了的空氣，以保持室內空氣的潔淨度達到某一最低標準的水平。
第二種功能是增加體內散熱及防止由**潮濕引起的不舒適，此類通風可稱為熱舒適通風。
第三種功能是 當室內氣溫高於室外的氣溫時，使建築構件降溫，此類通風名為建築的降溫通風。
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