1樓：阿斯頓
空難事故發生後，飛機往往解體，甚至被烈火燒毀。人們到現場救援的時候，總是會尋找乙個東西，它的名字大家已經耳熟能詳了，對了，這就是被譽為空難「見證人」的黑匣子。它可以給調查人員提供證據，幫助他們了解事故的真相。
實際上，黑匣子是飛機上的記錄儀器，一種是飛行資料記錄儀。它能將飛機的高度、速度、航向、爬公升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林威治時間，還有飛機系統工作狀況和發動機工作引數等飛行引數都記錄下來。另一種是座艙話音記錄儀。
它實際上就是乙個無線電聯絡歷史器，可以記錄飛機上的各種通話。這一儀器上的4條音軌分別記錄飛行員與地面指揮機構的通話，正、副駕駛員之間的對話，機長、空中小姐對乘客的講話．威脅、**、發動機聲音異常，以及駕駛艙內各種聲音。黑匣子能夠向調查者提供飛機出事故前各系統的運轉情況。
因為空難發生在短暫的瞬間，有時飛行員和全部乘務員同時遇難，調查事故的原因會有很大困難，而飛行資料記錄儀可以向人們提供飛機失事瞬間和失事前一段時間裡，飛機的飛行狀況、機上裝置的工作情況等。而座艙語言記錄儀能幫助人們根據機上人員的各種對話分析事故原因，以便對事故作出正確的結論。為了承受飛機墜毀時的猛烈撞擊和高溫烈焰，黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防衝擊保護材料。
而且為了盡可能的安全，黑匣子通常安裝在飛機尾部最安全的部位，也就是失事時最不易損壞的部位，在飛機墜毀時，黑匣子在1100攝氏度的火焰中能經受30分鐘的燒烤，能承受2噸重的物體擠壓5分鐘，能夠在汽油、機油、油精、電池、酸液、海水中浸泡幾個月，總之，它能在許多惡劣的條件安然無恙。就算這樣的保護，仍然在有些空難中黑匣子遭到了損壞，所以國際航空機構又規定了更加嚴格的標準，而且記錄介質也從磁帶式改進成為能承受更大衝擊的靜態儲存記錄儀，類似於計算機裡的儲存晶元。 其實，黑匣子並不是黑色的，為了便於人們搜尋，它被塗上了鮮豔的桔黃色，也許是人們覺得它裡面儲存了東西對飛機事故的鑑定意義重大吧，實在是太神秘了，所以使用了這樣乙個同樣神秘的名字――「黑匣子」
2樓：甕志恩
你是說飛機上面的黑匣子嗎？？？被當作飛機飛行狀況「見證人」的黑匣子，其實並非是黑的，而是常呈橙紅色。因為它能幫助破解飛行事故（尤其是飛機在失事瞬間和失事前一段時間的飛行狀況）的秘密，因此叫「黑匣子」。
黑匣子外殼堅實，為長方體，約等於。
四、五塊磚頭壘在一起一般大。內部淨是些電氣器件，實質上是一台收發信機。在飛機飛行過程中，它能將機內感測器所收集到的各種資訊及時接收下來，並自動轉換成相應的數碼訊號連續進行記錄；當飛機失事時，依靠黑匣子的緊急定位發射機自動向四面八方發射出特定頻率（例如37．5千赫），類似心跳般有規律的無線電訊號，「宣告」自己所處的方位，以便搜尋者溯波尋找。
1974年，一架波音707墜入水深3，000多公尺的海底，就是靠這種無線電定位訊號找到黑匣子的。因為匣內電池容量有限，定位發信機通常只能連續工作個把月。如果打撈不及時，黑匣子就會銷聲匿跡。
每架飛機上，黑匣子通常有兩個，它們的學名分別叫「飛行資料記錄儀」和「機艙話音記錄器」。前者主要記錄飛機的各種飛行資料，包括飛行姿態、飛行軌跡（航跡）、飛行速度、加速度、經緯度、航向以及作用在飛機上的各種外力，如阻力、公升力、推力等，共約200多種資料，可保留20多小時的飛行引數。超過這個時間，資料記錄儀就自動吐故納新，舊資料被新資料覆蓋。
機艙話音記錄器主要記錄機組人員和地面人員的通話、機組人員之間的對話以及駕駛艙內出現的各種音響（包括飛機發動機的運轉聲音）等。它的工作原理類似普通磁帶錄音機，磁帶周而復始執行不停地洗舊錄新，總是錄留下最後半小時的各種聲音。一次飛行通常要經歷8個階段（起飛、初始爬公升、爬公升、巡航、下降、開始進場、最後進場、著陸），每一階段的情況，都瞄不過黑匣子的「耳朵」。
3樓：草帽仔
「黑匣子」是飛機專用的電子記錄裝置之一，名為航空飛行記錄器。裡面裝有飛行資料記錄器和艙聲錄音器，飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有感測器與之相連。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的有關技術引數和駕駛艙內的聲音記錄下來，需要時把所記錄的引數重新放出來，供飛行實驗、事故分析之用。
黑匣子具有極強的抗火、耐壓、耐衝擊振動、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干擾等能力，即便飛機已完全損壞黑匣子裡的記錄資料也能完好儲存。世界上所有的空難原因都是通過黑匣子找出來的。
4樓：笑笑科普
在發生飛機事故後 人們大力尋找原先安裝在飛機上的「黑匣子」以查明失事真相 那黑匣子究竟是什麼東西呢？
5樓：仙闊歡
那是飛機用來記錄飛行資料的！比如機艙溫度。速度！飛行高度很多東西的！假如飛機發生事故就可以通過黑匣子來查詢飛機失事實的飛行資料！來推斷事故的原因！
6樓：匿名使用者
你是指飛機上的黑匣子嗎？飛機上的黑匣子是記錄飛機的飛行狀況，如果飛機遇到事故，黑匣子將會記錄下來。有便於人們了解事故原因及事故的過程。
7樓：阿西寶唄
「黑匣子」（英文：black box），是飛機專用的電子記錄裝置之一。
黑匣子有兩個，為駕駛艙話音記錄器(cockpit voice recorder)和飛行資料記錄器(flight data recorder)。飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有感測器與之相連。
它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的語音對話和兩小時的飛行高度、速度、航向、爬公升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時間，還有飛機系統工作狀況和發動機工作引數等飛行引數都記錄下來，需要時把所記錄的內容解碼，供飛行實驗、事故分析之用。
黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防衝擊抗壓保護材料，通常安裝在飛機尾部最安全的部位。
記錄介質也從磁帶式改進成為能承受更大衝擊的靜態儲存記錄儀，類似於計算機裡的儲存晶元，防止黑匣子在空難中遭到損壞。
黑匣子不僅運用在航空領域，而且開始運用在高速火車上，能記錄高速列車執行時的多項實時資料資訊，有助於事故原因的調查分析。
8樓：笑笑科普
在發生飛機事故後 人們大力尋找原先安裝在飛機上的「黑匣子」以查明失事真相 那黑匣子究竟是什麼東西呢？
什麼是 黑匣子 ，黑匣子是什麼東西？
在發生飛機事故後 人們大力尋找原先安裝在飛機上的 黑匣子 以查明失事真相 那黑匣子究竟是什麼東西呢?黑匣子是什麼？黑匣子 是飛機專用的電子記錄裝置之一，其真名叫航空飛行記錄器。裡面裝有飛行資料記錄器和艙聲錄音器，飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有感測器與之相連，這好比人體各部位的神經與大腦相通一樣。...
什麼是黑匣子，黑匣子是什麼東西？
所謂 黑匣子 就是安裝在飛機上的飛行記錄器。黑匣子 根據其功能不同分為兩種 一種是飛行資料記錄器，一種是語音記錄器。飛行資料記錄器一般安裝在飛機後客艙頂板上方。飛機飛行中只要有一台發動機在工作，它就能保持自動記錄，可連續工作20至50個飛行小時。它能記錄飛機的飛行高度 速度 航向 垂直過載 俯仰 傾...
什麼是黑匣子，黑匣子是什麼東西？
黑匣子，是飛機專用的電子記錄裝置之一。黑匣子有兩個，為駕駛艙話音記錄器和飛行資料記錄器。飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有感測器與之相連。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的語音對話和兩小時的飛行高度 速度 航向 爬公升率 下降率 加速情況 耗油量 起落架放收 格林尼治時間，還有飛機系統工作狀況和...
什麼是黑匣子，黑匣子是什麼東西？
多年來，隨著空難事故的時有發生，記錄飛 況的黑匣子的作用便凸現出來。它裡面裝的是什麼儀器？它怎麼能幫助判斷事故的原因呢？飛機的飛 況千變萬化，影響飛行安全的因素更是錯綜複雜。事故經常在短暫的瞬間，當飛行員和乘客遇難的時候，事故的檢查工作便會很困難了。要了解事故是怎樣發生的，就要了解失事瞬間和失事前的...
「黑匣子」是什麼東西，飛機黑匣子到底是什麼東西呢？
空難最近成為全世界的傳染病，很多國家和地區相繼發生了飛機失事的悲劇。人們在關注營救生還者和打撈遇難者屍體的同時，還關注著一種儀器 黑匣子，因為黑匣子能告訴我們飛機為什麼失事。被當作飛機飛行狀況 見證人 的黑匣子，其實並非是黑的，而是常呈橙紅色。因為它能幫助破解飛行事故 尤其是飛機在失事瞬間和失事前一...