1樓：一夢半生
在全球前三大汽車市場中，美國的前十大暢銷車型，有7款是日本車，日系車的總體銷量超過650萬輛，市場占有率40%，超過美國車，排名第一。在日本本土市場，日本車的市場率高達93%，外資車艱難生存。而在全球汽車第一大市場——中國，日系車在2009年的時候占有率高達26%，排名第一，如果不是因為釣魚島事件，德國車想要趕超日系車，難度很大。
作為曾經被日本侵略並帶來沉重災難和不可磨滅記憶的國家，中國和南韓對日本都有著比較複雜特殊的情感。但是又不得不佩服日本，特別是日本汽車。去年，日系車在華銷售了超過400萬輛，雖然從市占率來說稍遜德系，未能恢復2012年前的地位，但也是創出了新高。
拋開情感因素和日本本土，為什麼日系車能稱霸全球？
眾所周知，日本資源貧乏人口眾多，當日本**押注轎車這個代表民用技術最高水平的商品時，就決定了經濟型是日本車的主打車型。當「石油危機」發生時，日本車終於藉此良機，在美國站穩腳跟。那麼多人選擇日本車，是什麼優點在吸引消費者呢？
在乙份公開的市場調查報告中顯示，相比其他車型，31%的消費者眼中日系車的最大優勢就是「省油，油耗超低」，有23%的消費者是因為日系車"故障率低、耐用性好，15%的人認為「維修保養成本低」。還有「造型設計前衛、時尚，內飾精細、安靜舒適」等吸引著消費者。
而影響消費者選擇日系車的原因：37%是因為「「傳言皮兒薄，不安全」，36%是因為「擔心政治事件，容易被砸」，13%因為」科技配置不高「，9%因為「加速太肉」。其實，在消費者最擔心的安全方面，日系車在全球車輛安全性排行榜中經常拔得頭籌，固有印象確實影響了不少的潛在消費者。
2樓：就是這個範兒
其實這個說法還是有一定的誇張程度在內的，畢竟日系車的效能也不是那麼優越。
3樓：小乙影視
因為日本的汽車配置比較好，而且宣傳也很到位，**也在接受範圍內
4樓：不服輸的黑岩
因為日產車的價效比很高，在全世界的市場上都是有很大份額的
5樓：武漢黑鴨
日本汽車歷史比較長，而且技術確實很到位，適合人的消費理念。
6樓：蠟筆小新快樂
可能是因為它有著獨特的優勢以及很好的價效比吧
7樓：慶幸啊
主要是日本的民用車發展的非常好，價效比又高。
8樓：匿名使用者
因為日本汽車價效比很高，在每個市場都會很吃香的
9樓：匿名使用者
因為日本汽車可以滿足全世界人民的需求，產品實力夠強。
10樓：earth小小傑
因為日本汽車效能好，還有重要的一點也是大家跟風現象吧！
日本汽車品牌在2018年中國汽車市場的表現優異，主要原因是什麼？
11樓：hh哥樂園
當**下探到和國產車差不多，當新一代全新架構開始全面「鋪貨」，當「價值觀」發動機就是產機油也很技術，當合資友商接連「走彎路」，各種「神戰略」，當這個牌子依就更有面子，它咋能不增長呢
12樓：禍起蕭牆後宮
因為18年的汽車市場波動性太大了，只有穩定的車型還銷售不錯。
13樓：糖葫蘆
我只看好本田。中國什麼時候能出乙個 愛國情懷的車品牌 才行。手機有華為 汽車有啥。 就看比亞迪的 新能源 能不能抓住機遇了
14樓：匿名使用者
一部分消費者預計的換車週期加長，會傾向於質量更好，使用週期內維修費用更低的車型。也就是更重視產品的工具屬性。
15樓：高師傅
經濟下行工作前景不明收入有可能縮水的壓力下，一部分消費者預計的換車週期加長，會傾向於質量更好，使用週期內維修費用更低的車型。也就是更重視產品的工具屬性。日系車在這一點整體而言做的不錯。
16樓：匿名使用者
日系車節油省錢，大家都買肯定是好的。
17樓：瓶蓋缺塞兒
這個和國家的一些政策扶持有關，但都是為了經濟的發展。
18樓：c春夏學姐
節省油，並且**也是十分可觀的。
19樓：精神伴侶海鷗
原因在於和當時的國情環境有關。
20樓：晚七戀
主要原因還是人沒有什麼錢，符合大眾的消費。
為什麼英國汽車和美國汽車不如德國和日本全世界普及？
21樓：尹朶月
當初的策略不一樣。日本車德國車一開始就定位全球車型，而像美國車這樣的一開始主要是為了滿足自己國家的需求，等人家都佔據全球市場的時候再來競爭肯定處於劣勢啊。尤其是以前美國石油危機的時候，日本通過宣傳輕鬆打入美國市場，到現在都是美國汽車業的痛。
22樓：以心
在這樣的大前提下，美國作為全球科技最發達的地方誕生了特斯拉這樣的純電動汽車品牌，它的誕生對於通用和福特汽車帶來了非常大的衝擊。目前可以看到的是特斯拉的市值已經接近或者是超過通用汽車了。而在純電動汽車領域目前特斯拉的技術實力以及車輛的效能也確實比通用和福特旗下的純電動汽車要好。
因此傳統汽車廠商將會迎來沒落的時期，而作為美國汽車的代表，通用和福特首當其衝。
23樓：匿名使用者
德國汽車和日本汽車是面向全世界的技術要求。首先是能應對各種路況。在非洲一些落後地區也是選擇日本汽車和德國汽車。
因為效能可靠，質量穩定。特別是一些經典車型。美國汽車很適合美國國情，路好油價低，駕駛舒適。
但是在其他國家並不合適。無形中銷量就低了很多。像吉普和悍馬這些軍用車輛，也並不是適合其他國家和地區，主要是耗能帶來的後勤壓力。
24樓：辰星
美國作為科技最發達的國家，各項科技都很發達，為什麼感覺產的汽車質量評價不夠高？沒有他的飛機，軍工評價高。是不是美國科技材和新材料雖高，但製造工藝不算頂尖，比不上日本德國瑞士瑞典？
不討論油耗，美國車穩定性不如日本的根本原因是什麼，首先使用新科技沒老產品穩定，未大規模使用機械人，管理不行，研究方向在動力方面(大排量，大規模運用三缸)，在變速器方面為啥不行，變速器品牌市場不如日本德國。
25樓：寶55152雌永
美國是當今世界經濟最發達的地方，在全球諸多領域擁有最先進的技術實力。不過大家可以發現美國經濟這麼發達，但是汽車業卻不如德國和日本。很多人看到我說美國汽車不如德國和日本，可能會持有反對意見，因為從絕對的銷量上來看，通用，福特，克萊斯勒這三家汽車廠商依然是全球非常知名的，銷量很大。
我說的不如德國和日本，指的是在汽車的用料和做工方面沒有德系車那麼講究，在底盤調校方面沒有德系車那麼精湛，在能源消耗方面沒有日系車那麼省油。而且前幾年汽車城底特律逐漸變得蕭條了。雖然美系車大型的suv和皮卡在美國市場的銷量依然很高，但是在轎車領域基本上被得被日本汽車佔據最重要的市場。
26樓：寶26931毓窘
目前整個汽車行業正在處在乙個轉型期，由傳統能源轉向新能源。由人類駕駛轉向無人駕駛。未來汽車會使用何種形式的新能源依然前途未卜。
到底是油電混合動力，插電式混合動力，氫燃料汽車還是純電動汽車，目前依然不明朗。不過可以判斷的是未來新能源汽車不僅僅只有一種能源，而是多種方式結合的一種方法。在這樣的大前提下，美國作為全球科技最發達的地方誕生了特斯拉這樣的純電動汽車品牌，它的誕生對於通用和福特汽車帶來了非常大的衝擊。
目前可以看到的是特斯拉的市值已經接近或者是超過通用汽車了。而在純電動汽車領域目前特斯拉的技術實力以及車輛的效能也確實比通用和福特旗下的純電動汽車要好。因此傳統汽車廠商將會迎來沒落的時期，而作為美國汽車的代表，通用和福特首當其衝。
27樓：沉夜孤星
或許這就是美國經濟興旺，可是轎車不如德國和日本的原因。其實在我國，別看通用轎車，別克，雪佛蘭，凱迪拉克在我國的銷量還不錯，可是這基本上與美國沒有什麼關係，現在大部分美系車是針對我國商場開發的。在排放標準越來越嚴格的前提下，德國和日本公司考慮的是怎麼樣開發新動力轎車，經過技能提公升提高排放。
而別克簡單粗暴直接的在我國推廣和普及三缸渦輪增壓發動機，帶來的成果就是口碑下降，銷量下滑。
越南擁有9700萬人，日本生產的汽車，為何能佔80%的市場？
28樓：莫雨愛蝦
由於越南經濟發展能力較弱，而且日本的車賣價也比較便宜，所以說很多越南人都選擇買日本車而不選擇買國產車。因為越南的國產汽車售價挺貴的，折合人民幣將近13萬元。
越南擁有數量充足的廉價勞動力，很多國外企業在越南各地投資建廠，直接帶動了越南的經濟發展。
因為在當地國外的廠占多數，所以這也是很多越南人買日本的車的原因。隨著經濟水平的發展和生活質量的進步，越南普通百姓的生活越來越富足，從90年代後期開始越南人開始大量購買電單車。越南都成了人幾乎人手一輛電單車，越南是世界上第四大電單車市場。
卻幾乎清一色的日本摩托，日本電單車企業佔據了越南98%的電單車市場，其他國家的電單車企業在越南幾乎無利可圖。
其實日本產品的形象在越南已經根深蒂固，除了電單車和汽車，其他日本產品在越南的銷路還有都不錯，越南的一些私人學校外語甚至至學的就是日語，那些越南中高收入家庭的孩子有一部分前往日本留學。你看出他們對日本非常的抗看重。
其實這些長期固有觀念和思想偏見造成的，在很多方面其他國家的商品並不比日本的差甚至更好，但由於一系列的由於這個觀念在他們那裡已經根深蒂固，想要改變並不容易，需要長期的磨合。讓他們知道其他國家的產品比日本的產品可能要好一些。原因造成的日本商品在越南一家獨大的情況。
29樓：善良的
因為越南的工業不是很發達，日本產的汽車質優價廉而且還比較符合越南人的用車習慣。
30樓：純潔的黃瓜
因為越南和日本有商業合作，而且日本車稅在越南很低，所以日本車在越南有很大的市場。
31樓：陳晚來
越南人普遍都沒有錢，日本車在他們那裡買的便宜。
32樓：月光文史
因為日本生產的汽車本身質量也不錯，佔據了世界大部分市場，所以佔據越南百分之八十也不奇怪。
33樓：又夏
因為他們喜歡進口日本的車啊，日本車***。
34樓：樓上老易
這是因為日本的車質量確實很好 加上**還便宜 肯定願意買日本車
35樓：吾非逗比
其實不止是越南，國內對日本汽車也基本是一致看好的態度，具體可以參檢一下8w-28w的車，基本上屬於能上日產盡量日產的姿態
36樓：職場棋手
因為日本的汽車非常的便宜，而且價效比也比較的高，對越南人民比較友好。
中國汽車能超越日本汽車嗎？
37樓：趣旅網
目前還很難超越，因為中國的技術還不成熟。將來的話可能會超越。
目前中國，普通產品只要有圖紙就能夠生產出來的水平。而象電單車那樣由多種零配件組成的產品以及ic晶元那樣的高科技產品，只要可以進行逆向工程（reverse engineering，指在沒有設計圖紙或者設計圖紙不完整、沒有cad模型的情況下，按照現有零件（稱為零件原形），利用各種建模技術及cad技術重新構造原形cad模型的過程），就可以仿製出來。
與日本相比，中國在
①通用技術領域（車門裝飾、門鉸鏈、玻璃、保險槓等）上的差距約為3～4年；
②標準技術領域（車軸、活塞、散熱器、車身內裝、制動器、穩定裝置等）約為6年；
③高階技術領域（mt、手動方向盤、abs、方向指示器、導航系統等）為8年前後；
④超高階技術（引擎控制器元件、at、液壓方向盤、氣囊等）為10年以上。
日本的和尚為什麼可以結婚，為什麼日本的和尚可以結婚？
和日本的文化有關，日本人對性有特殊的崇拜，古代日本吸收學習中國文化的時候唯獨不學中國的太監文化。整個民族都好色，自然和尚也要有個能結婚的權利。為什麼日本的和尚可以結婚？日本和尚為什麼可以結婚？為何日本女性想嫁給 和尚 他們不僅結婚 吃肉，還年入60萬？因為時代在進步，不僅僅是日本，現在中國的和尚也可...
日本車為什麼質量那麼好，都說日本汽車的質量很好，為啥它卻一直比不過大眾？
冒疏 質量和做工和用料有直接關係，日本車 是乙個複雜原因，複製難度較大，日系配件 要比其他品牌好一些，日本配件是壟斷發展，直接入股配件企業，根據自己的要求定製配件。低，日系品牌多但是配件商就那麼幾個，日本車走到哪，廠家跟到哪，大大降低製造成本，一輛10萬元日系車質量，如果德系車也想弄成這個質量，還要...
日本的和尚可以結婚嗎，為什麼日本的和尚可以結婚？
日本和尚為什麼可以結婚？為何日本女性想嫁給 和尚 他們不僅結婚 吃肉，還年入60萬？和尚是佛教的信徒，所以就必須守戒，所以是不能結婚的。但是現在的那些和尚，有一部分是工作，另一部分才屬於信徒，只有工作的那部分可以結婚 喝酒 吃肉。是可以的 這個習俗起源於日本淨土一宗 本來只有這一宗的出家人如此 但後...
南韓護照全用日本產晶元，為什麼號稱抵制日貨南韓人獨寵日本晶元
因為南韓一直以來都說自己是科技大國，而三星電子在半導體產業又拼命想爭世界第一，但是南韓的護照晶元卻一直有通過質檢，所以用日本晶元這個也是實在沒辦法。之前日本說，決定把南韓從日本出口的好友名單中刪除，南韓被日本正式踢出了 小夥伴群 日韓緊張關係或再次不好了。南韓民眾都在網上抵制日本，反日情緒可謂一路高...
為什麼英國的汽車都靠左行駛,日本呢
剛來日時我也不大習慣，但是日本就是左側同行 為什麼在日本和英國車輛是靠左行駛？英國人靠左行可上溯到古羅馬帝國。根據騎士習慣。騎馬，習慣是左腳先上鐙，自然得是在路左上馬 而策馬持矛決鬥，右手持 要刺殺對手，自然得靠路左 日本靠左行的歷史緣由與武士道有關，也是古代騎士習慣 就是因為他們國家的制度跟我們不...