1樓：匿名使用者
當前lng加氣站已經建成800座，飛一樣的增長。維修略微滯後，新事物的成長總是需要時間的，這是大勢所趨。
在車用方面，相較汽柴油lng仍存優勢。以冬季槽車為例，當前北京市京標-10#柴油**為8.25元/公升，每百公里平均油耗約為32公升，則百公里費用為264元。
若使用lng作燃料，每百公里消耗32公斤左右，當前北京市車用lng**為6元/方附近（冬季**上調後），則每百公里費用為192元
以百公里為衡量標準：lng與柴油的換算公式為：原車耗油量（公升/百公里）*油氣比（1.
1-1.4）/lng液氣比（1.2-1.
35）=實際耗氣量（公斤/百公里）。由此可知，從能源的角度講，lng比使用汽油、柴油能節約30-43%的費用。
當前中國環境汙染問題日益受到重視，lng作為車用燃料將成為大勢所趨，根據bp中國碳排放提供的資料，每輛lng車相比汽、柴油車每年可減少co2排放約60噸，如按照8年使用期計算，每輛車可減少co2排放約480噸，具有極大的環境效益。
2樓：匿名使用者
關鍵取決於你的車是燒油的還是燒氣的，燒氣的運輸半徑小些，費用低。燒油的可以遠途運輸。費用高。
目前國內加氣站還未普及，所以要事先考察好要去的路途上氣站。新型液化天然氣貨車的前景非常好，需要配合好的燃氣公司，來工作。保障長期使用。
就維修來講，燒油的**都能修，燒氣的需專業地點維護。兩種車輛都取決於你的運輸半徑來定。
3樓：匿名使用者
應該不錯，現在國家正在鼓勵發展天然氣，基礎配套設定正在搞。
關鍵還是要看時機，太早了，配套設施都沒好，就這個車沒地方加氣，沒法用。太晚了，大家都有這個車了，賣不出**，而且配套設施好了，天然氣的**也不可能會像現在這麼便宜的，估計到時候天然氣的**和汽柴油差不了多少的。
可以先做個市場調研的，查現在區域性已經有lng加氣站的地方，如果這個車只在有的lng區域的這個條線上跑還是可以的。
4樓：zzzyyy鐘
加氣站相信在十二五期間會有飛速發展，目前車輛銷售量已經每年翻一翻了，從2010年的2000輛到2012年的1萬輛（只是包括重卡），加氣站也在建設，當然不可能一下子像加油站一樣，到處開花，lng畢竟有自然蒸發，車輛還是要處於可控範圍和一直運營範圍之內的，比如港口車輛，長途汽車（路線和站點固定），當然現在高速公路的運輸車輛可以考慮，通過服務區加氣站接力，可以實現遠途運輸，這個已經在做了，比如新疆和內蒙地區
液化天然氣（lng）發展前景好麼？
5樓：守株待兔
lng應用領域較廣，作為氣體燃料，用於發電、陶瓷、玻璃等行業；作為潔淨燃料，可供交通運輸和居民用氣；作為冷源，可用於生產速凍食品以及塑料、橡膠等低溫粉碎。從市場容量和發展趨勢來看，lng汽車憑藉其環保性具有廣闊的發展前景。
前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國lng行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》調查顯示，截至2013年底，我國已投產的lng專案設計總產能達到3835萬方/天，較2012年底大幅增長51.16%。同時，處於在建狀態、計畫於2014年年內建成投產的lng專案超過50個，合計總產能超過6000萬方/天。
從產量來看，2011年我國lng產量約為54億立方公尺，到2012年產量增加至79億立方公尺左右，同比增長約47%，2013年，我國lng產量突破100億立方公尺。
近年來，我國lng進口量呈現快速增長趨勢，2012年進口量增長至1403.26萬噸，同比增長14.88%；到2013年，累計進口lng 1800.
72萬噸（折合250.3億立方公尺），同比增長22.7%，佔總進口氣量的47%。
2013年，我國lng的進口**國有卡達、澳大利亞、馬來西亞、印度尼西亞和葉門等13個國家，其中來自卡達、澳大利亞和馬來西亞的氣源佔比分別為38%、20%、15%和14%。
前瞻網lng行業報告調查顯示，截止到2012年底，我國有600-700座lng加氣站正在運營，而交付的數量更多，較2011年底的200座左右有大幅的增加，到2013年，我國lng加氣站的數量提公升到1844座，我國的lng加氣站主要分布在新疆、內蒙等靠近氣源的地區，或分布在山東、廣州、江蘇、福建、浙江等靠近lng海上接氣站的地區。
總體來說，lng前景肯定非常好了，清潔能源，有很大的發展前景，希望我的回答可以幫助到您。
6樓：匿名使用者
lng這個產業，從它在國內的誕生之日起，它的主要功能就是調峰、補充和替代，在以後的一段時間，就目前這個能源結構，因為它的高能耗，它的主要功能還是不會改變。 1．lng將成為汽、柴油的替代能源由於lng的環保性，及lng**上的優越性lng將有可能取代汽、柴油做為車用主要燃料的地位。剛才說過，石油**可能還會**，國家汽油柴油**已經6月20日剛提過，遲早要與國際接軌，**還會有很大的上公升空間。
按現行最低價計，柴油每公升6．23元，汽油每公升6元，而在車用燃料中，每方lng轉換為天然氣的最**格為3．5元，而1方天然氣與1公升汽油在汽車使用過程中所行駛的里程數基本相同，由此可見lng的**優勢。而且lng做為車用燃燒料與cng相比有行駛里程更遠，排出尾氣更少的優點。lng的環保性更是無庸置疑的，lng必將快速成為一種替代燃料。
繼lpg各cng之後，lng也逐步應用於汽車燃料，對於推動油改氣程序起了很大作用，彌補了沒有管網不能建站的缺陷。 目前國內已建成並投入營運的lng汽車加氣站，有北京，新韁烏魯木齊、湖南長沙、貴州貴陽、杭州等地，福州、廈門、海南等地也已進入試點工作， lng汽車的發展必將帶動lng市場。 2．lng在城鎮燃氣調峰利用lng比管道天然氣有更廣泛的用途。
它可以在天然氣管道沒到的地方進行市場開發和利用，同時可以彌補管道氣不便在城市全面鋪設的問題； 作為民用燃料或發電，隨著季節或其它情況，不可避免會有量的波動，這就需要進行調峰裝置，而lng最有利於調峰儲存。 3．特種工業燃料替代lng的甲烷組分高，就決定它的燃燒更清潔。就是由於lng清潔的特性，使它的在應用於玻璃、陶瓷、食品加工等行業，將大大提高產品成品率，增加產品附加值；從幾種燃料的熱值對比來看，lng又可以廣泛應用於切割、鋼鐵等行業。
4．lng將成為彌補國家能源缺口的有效手段 進入2008年以來，中國的能源缺口不斷加大，天然氣資源很快進入了石油能源替代角色，但是除俄羅斯外，其他周邊國家的天然氣儲量有限，因此管道天然氣的進口已很難實現而且單向依賴性太強。現在國家大力推動lng接收終端的建設，也正量利用lng便與運輸，氣液比比例大，可以彌補氣態天然氣的需求。同時，國家還將大力發展煤層氣的開發與利用，以保證對天然氣資源的需求，而lng正是加快煤層氣開發利用與銷售的有效途徑。
7樓：匿名使用者
天然氣具有熱值高、汙染少的優勢，與石油、煤炭相比，天然氣的價效比最高。我國天然氣消費量將保持快速增長，中俄簽訂東線天然氣購銷合同將有力保障我國的快速增長的天然氣需求，同時意味著我國基本形成了多氣源供氣的良好局面。
lng在國際天然氣**中發展勢頭如此強勁，地位越來越重要，這都得益於世界ln6應用技術的發展。世界上普遍認為：液化天然氣工業是當代天然氣工業的一場革命，其發展已經歷了六十多年的歷史，形成了從液化，儲存，運輸，汽化到終端利用的一整套完整的工藝技術和裝備。
lng是天然氣的一種儲存和運輸形式，其廣泛使用有利於邊遠天然氣的**和儲存，有利於天然氣遠距離運輸，有利於天然氣使用中的調峰和開拓市場，以及擴充套件天然氣的利用形式。
根據前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國石油天然氣開發行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析：預計到2020年，天然氣在我國能源消費結構中的比重將從目前的4%左右大幅提公升至10%以上。
8樓：匿名使用者
目前國家政策不明朗，沒有乙個統一的標準化，暫時制約lng的發展
9樓：匿名使用者
個人覺得這是乙個前景很光明的行業~
lng貨車途中沒天然氣氣了怎麼辦？
10樓：匿名使用者
lng天然氣車半路沒氣了的解決辦法：
1、lng天然氣車一般是油氣兩用的，切換成汽油方式啟動發動機；
2、找個汽車去加氣站租借微型氣罐去加點氣帶回車上；
3、叫拖車。
天然氣以液態形式儲存於低溫低壓的儲罐內，其內部溫度低於-162℃，氣瓶充滿氣的公稱工作壓力為1.6mpa，使用時氣瓶最小壓力不能低於0.65mpa，否則會引起發動機供氣不足，動力性下降並且導致催化轉化器燒結。
儲罐採取雙層真空絕熱結構，儲罐由內膽、外殼、內夾層絕熱件和閥件艙等組成。內膽用於盛裝燃料，外殼支撐整個罐體，並保護內膽，他在內膽間構成了密閉的真空空間，兩殼夾層間填充了具有隔熱性能的玻璃棉和鋁箔材料。閥件艙布置在儲罐的一端，包括儲液閥、安全閥、手動放空閥、壓力調節器、壓力表和液位顯示器等。
駕駛室儀表板設定有氣量指示和漏氣報警裝置。
11樓：糾結代表愛
我也是lng貨車主，萬一半路沒氣了，兩條路走，一，找拖車拉去氣站，二有條件點的地方有流動加氣車，就是貴點！我看了很多人回答都說可以燒汽柴油，那是扯淡，天然氣貨車根本就沒有油箱，只能燒氣！
12樓：匿名使用者
lng貨車跟其他運輸車一樣，需要專業的司機去運輸，專業的司機除了有非常好的駕車技術之外，經驗是他們的財富，出車前，燃料，輪胎氣壓，剎車，液壓油，發動機等等，都會逐一檢查，他們的運輸路線是固定的，在運輸途中會有特定的地方去補充燃料，即使真的沒有天然氣了，應該也可以燒柴油的，供參考！
13樓：
兩種方式一種有移動lng加氣車可以開過去加氣，另一種方式是用拖車把車拖到加氣站裡。
14樓：生活專家
當然如果你對lng很懂，是內行兩種方式一種有移動lng加氣車可以開過去加氣，應急解決，另一種方式是用拖車把車拖到加氣站裡，也可以自己用危化品車運過去一罐lng充到車載瓶內， 如果實在不行 沒辦法了，趴著打**求救吧
15樓：多啦a夢s的春
叫拖車吧，我也是開車的,路上沒有那種移動的加lng的車，讓拖車吧你拖到加氣站，沒一點辦法。
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