1樓：飛舞的稱砣
客機上根本就沒有降落傘。
第一，客機飛行中，為了保證乘客在高空稀薄空氣中能夠正常呼吸，座艙內要採取整體加壓的手段，保證機內氣壓與地面氣壓一致，防止乘客因氣壓變化產生不適感甚至出現生命危險。而機艙加壓後，座艙艙門會受鎖緊裝置和機內氣壓的影響，根本無法開啟，因此，即使有降落傘也無法使用，而且，由於飛機機內無論是駕駛艙還是各個座艙都是貫通的，機組人員也無法跳傘逃生。。
第二，由於跳傘是項專業性非常強、危險性非常高的技能，沒有經過專門訓練乘客，即使有降落傘，甚至因特殊原因飛機艙門也能開啟，讓他們跳傘逃生也絕對是讓他們去送死，基本沒有生還的可能。
2樓：匿名使用者
首先，現在的客機基本上都是噴氣式的了，高度速度都高，乘員多出口少，如果出事，那種環境下別說跳傘，就是把窗戶開啟估計人就完了。飛行過程中由於大氣壓差的原因艙門根本打不開，如果開啟的話由於急劇減壓，人會因為減壓病而死亡。原因是本來溶解在血液中的氣體會變成氣泡堵塞血管，造成血栓。
另外，14000公尺以上，水的沸點低於37攝氏度，體液也會沸騰。萬公尺高空非常冷，大約在－40度左右，這樣人跳出去會立刻凍死。跳傘的人降到能生存的高度（4000公尺）時，早變成硬梆梆的屍體了.
民航飛機的飛行高度大大高於跳傘高度，即使等到飛機降到你能跳傘的高度時，可能飛機已經在高速下墜。
其次，現代客機時速多為800~1000公里/小時，人在沒有防護裝備的情況下，無法抵禦這麼高速的氣流的吹襲，相當於直接撞在牆上，會造成嚴重傷害（主要是撕裂傷和骨折），噴氣式客機的結構就不適合跳傘，在發動機前面跳絕對被吸進去成絞肉，在發動機後面跳吹到尾翼上也會斷成兩截。所以跳傘用的飛機多是尾部開門。
再次，飛機失事時一般會有比較大的失重，人在這種失重下根本無法正常移動，更何況「走」到艙口了。現有的戰鬥機跳傘也都不是依靠人力，而是依靠火箭彈射座椅來完成的，飛行員根本無法自己出艙。
最後，乘客基本都不會跳傘，即使真的能夠跳傘，接地時也跟跳樓差不多，生還概率基本也是零。
3樓：匿名使用者
沒有，飛機手冊上說的座椅下面的是救生衣。另外，機務人員也沒有降落傘，很明顯，同生共死。不用太擔心，客機上需要降落傘的機率跟你中500萬彩票的機率差不多。
4樓：
沒有，就算有，你穿上跳出去也掛了。一是太冷，而是速度太快。螺旋槳飛機嘛跳跳還有可能。
5樓：仙女聊科技
為什麼客機沒有配備降落傘？
6樓：匿名使用者
因為給你你也跳不出去，沒有接受過跳傘訓練的人高空跳傘基本就是找死。
7樓：僧擾龍南
沒有，因為 是民用飛機 不具備 跳傘能力 ，所以沒有 空軍一號上有，在劫機時可以跳傘~！
8樓：週末的咖啡
飛機的宣傳冊上說有，但是我坐了多次飛機都沒找到。
9樓：浮冰藍藍
沒有 因為沒受過跳傘訓練的人給你傘也跳不了
10樓：匿名使用者
必然沒有啊。。。只有應急的氧氣罩
客機上為什麼沒有降落傘?
11樓：廣西師範大學出版社
乘坐民航客機的時候,你也許會發現,飛機上沒有配備降落傘?大家都知道,降落傘能夠挽救人的生命,但客機上無論乘客還是機組人員,都沒有降落傘,這是為什麼呢?
原來,跳傘雖然是很好的逃生手段,但卻是需要經過嚴格的訓練的?如果客機為乘客準備降落傘,那麼稍有機械故障,哪怕只是機身晃動,就會有些不明真相的乘客要求跳傘,這勢必造成其他乘客的慌亂而隨之匆匆跳傘?對於沒有經過訓練的人來說,跳傘是很危險的?
在不明飛行高度?速度,也搞不清下方地形的情況下匆忙跳傘,大量的**是在所難免的?其實飛機的小晃動或機械故障很可能是正常或可以排除的,這樣一跳傘反而可能自亂陣腳,造成不必要的**事故?
除此之外,為了使乘客感覺更舒適,飛機上保持了與地面相同的大氣壓,這樣機內的氣壓就要大於機外高空的大氣壓?因此,在空中客艙的門是根本打不開的,乘客也無法跳傘?
12樓：仙女聊科技
為什麼客機沒有配備降落傘？
13樓：笑笑科普
近年來有關飛機的事故也是屢見不鮮，說到這裡很多朋友就會問，既然空難的生還機率那麼低，為什麼飛機上不配備降落傘呢?
14樓：藏玉芬袁淑
在幾千公尺的高空，沒有經過訓練的人跳傘都是在玩兒命，跳下去不死都難，要知道，空降兵的訓練強度是很大的，而且空降要求的地理條件也很苛刻。
15樓：牟士恩宛淑
裝備降落傘的客機發生事故時死亡率和沒有裝備的客氣一樣，而且還佔空間，所以沒有用，自然也部裝備
民航客機上有沒有降落傘？
16樓：顏美媛莊娟
民航飛機上不配備降落傘，乘客沒有，機組人員也沒有。這是因為如果每個乘客都配備一頂降落傘，就會大大增加飛機的重量，而且會占取很多飛機空間，大大影響飛機的運營能力；再說，乘客們並不是每個人都能掌握跳傘技術；最主要得是，飛機是在高空高速飛行，與一般的跳傘運動和低空飛機不同，即使發生意外情況，也無法開啟艙門跳傘
。因為飛機是在平流層飛行，平流層溫度很低，空氣稀薄。沒有經過訓練的人是無法從平流層跳傘的。
而且，如果是跳傘，因為艙門大多在飛機渦輪的前後方，在開啟艙門的一瞬間，人將會很容易的被飛機渦輪卷進去。一般專業跳傘人員，在乘坐渦輪飛機時，是從飛機貨艙（也就是尾部）跳傘。
飛機如果發生危險，配備降落傘會造成乘客會出現集體混亂的情節，更不便於機組人員管理，也會影響到機組人員解除問題。
另乙個原因就是氣壓，機體內外氣壓不同，一旦開啟艙門就會出現電影中常見的回吸現象。這些是十分危險的。
所以如果真的在這個高度跳傘，生還機率其實比墜毀的生還機率好要底。
17樓：
您好，民航客機上沒有降落上。
1、飛機失事通常都是在瞬間發生的，即使每位乘客都擁有降落傘，也來不及完成跳傘的準備工作。
2、跳傘是一項非常專業的技術，並不是未經過特殊訓練的一般乘客所能瞬間掌握和接受的。
3、現階段的飛機在設計上，一般只有前後兩個艙門。萬一發生緊急情況，會因為乘客爭先恐後地想搶先跳傘而造成極度混亂，從而影響飛行員的操作，有可能釀成更大的事故。
4、飛機在設計上都力求輕量，不笨重。試想一下200座的飛機需要配備200包以上的降落傘包，要給飛機增加多少負荷？還有，降落傘包平時不用的時候存放在**呢？
乘客的座位下？不行，那兒已經沒有空間了；頭頂上？也不行，乘客的行李箱本來就小，**還放得下降落傘包呢。
想來想去，飛機設計師還是放棄了在飛機上配備個人降落傘包的設計方案。
18樓：
一人乙個？那得多少錢？中國人口那麼多，恐怕在某些情況下人命遠不及降落傘值錢。
19樓：平梓榆
沒有，有了你也不會用，也用不了
2樓回答了
20樓：仙女聊科技
為什麼客機沒有配備降落傘？
民航飛機上面有降落傘嗎
21樓：匿名使用者
民航飛機沒有降落傘。
原因：1、跳傘所包含的專業知識比較多，必須經過訓練才能掌握跳傘方法。
2、穿戴過程複雜，如遇警急情況來不及穿。
3、第四傘包體積較大，重量較重，座位底下沒有空間安放。
4、飛機失事通常都是在瞬間發生的，即使每位乘客都擁有降落傘，也來不及完成跳傘的準備工作。
5、民航飛機飛行高度一般在萬公尺以上，不適合跳傘。
6、開傘時傘對人的瞬間拉力可能會對某些身體條件不是很好的人產生致命危險。
22樓：匿名使用者
每當提到民航事故，總會有人掀起爭論，民航飛機為什麼不給乘客準備降落傘。但實際上，在民航業內，這早已是乙個蓋棺定論的問題。 飛機在飛行中發生事故有兩種情況。
一是飛機失控了，這意味著飛機要麼進入無法改變的危險狀態（如尾旋或風切變），要麼**了，總之機身沒法穩定。在這種情況下，飛機就像調酒師手中的搖壺，乘客完全無法站立，更不用說跳傘。 然而在絕大多數航空事故中，飛機都是可控的，這種情況下迫降，成功率非常高。
通俗地說，飛機無論出了什麼事，最後都會落地，飛行員需要做的只是讓它落得輕一些，這並沒有想象的那麼難。舉例來說，美國阿羅哈航空公司一架波音737，機艙突然完全破損，前半段機身僅剩下地板，仍以過山車的外表迫降，僅失去了一名沒繫安全帶的空姐。這是因為現代飛機的動力和控制系統，通常都有多套冗餘，如果排除嚴重的人為失誤，出現**性事故的機率極小，比如波音747有四套液壓操縱系統，壞掉三套仍然能正常控制，波音777有兩台發動機，只要一台工作就能越洋飛行。
跳傘可就不同了。在乙個零下40℃，嚴重缺氧的高度，開啟艙門造成客艙失壓，然後抱著降落傘從飛機上跳下來，乘客可能既不會拉傘，也不會著地動作，也不知落在什麼地方……可以想見，這個生存機率有多大。 假設現在我們處在一架正在迫降的飛機上，給你一副降落傘，你想跳嗎？
如果你不想，那你是個理智的人，因為此時你並不是聽天由命，站在你身後的，是100年來無數的頂尖科學家和工程師，還有經過大量應急訓練的飛行員團隊。 也許有人會說，有的飛機發生事故後，在低空盤旋很久才墜毀，這個時間完全可以跳傘。但關鍵在於飛機盤旋並不是為了等死，而是在尋找迫降機會，成功迫降的機會非常大。
迫降失敗都是在幾秒鐘的時間內發生的，在這之前沒有人能夠預料，據以往的資料來看，這種可能性也不會高於3%。即使在飛機上準備了降落傘，在不能未卜先知的情況下，貿然跳傘也不是乙個明智的選擇。 所以，民航飛機不需要降落傘。
23樓：砂粒
曾有人質疑客機為何不配備降落傘，這樣可增加乘客生還機率。其實這本來就是個錯誤認知，首先需要明確的一點就是，民航客機配降落傘，並不能增加乘客生還機率。相反，還可能會導致乘客生還率更低。
這裡所指的生存率，系綜合所有航班事故的生存考慮，畢竟除了極少數空難事故無人倖存，尚有很多的航空事故，乘客能夠安然生還。
民航飛機的事故主要發生在「滑跑-起飛」和「進近-著陸」段，基本佔到總體事故的80%以上，超過50%的失事原因是發生在低空、超低空和地面。這時的飛機高度低、速度慢，飛機公升重比處於亞臨界狀態，一旦出現事故飛機操縱餘地很小，從而直接影響跳傘成功的二個關鍵因素：高度和時間。
沒有高度，就算專業跳傘隊來了也是自由落體；沒有時間，不用跳就直接自由落體了。
24樓：亮劍精神
為何民航飛機上沒有降落傘？回顧完汶川**中的一幕，有傘也不跳
25樓：哎呀啊啊
正常情況下答案是：沒有，，極個別情況下（如民航飛機臨時被軍方徵用,或者是做科學實驗，公升級改造）是可以 有降落傘的！
26樓：匿名使用者
未經訓練跳傘生還率低，跳傘高幾率摔成殘廢，賠償金高，公司可能陪破產。
27樓：匿名使用者
明航飛機上是有配的但是只有幾個，不是人手乙個。
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裝了，每天都要去刷一刷，如果關注了好玩的人和喜歡的博主，那也算一大幸事。除去廣告帶來的降低觀感。安了。手機耍微博更爽一點 喜歡用微博自然要裝咯，又不是每個人都喜歡刷微博 有安裝啊，都用了好多年了，沒事無聊的時候刷一刷，裝過，後來解除安裝啦。又上線開啟就是廣告，可煩死了。我的手機上沒有裝，怎麼了？沒有...