貨代操作的詳細流程,貨代操作的基本操作流程

時間 2022-01-04 06:51:23

1樓:魔鬼的衝動

如何成為乙個貨代操作高手?

一.工作態度

無論是做貨代,還是做其他工作自身的工作態度都要端正,這一點只要想好好工作就得具備,這裡就不詳述了。

二.業務了解

進入公司後的第一件事情就是要了解公司內部的業務分配。一般的貨代部設立有經理、部門主管、操作、排程、檔案、客服和銷售等崗位,各崗位相輔相成構成貨代部完整的運作機制。不同的崗位工作職權不同(呵呵,想必地球人都知道!

)。所以要用盡可能短的時間來了解公司的部門分配及熟悉業務。

三、業務操作流程掌握

一般貨代公司的貨代流程都可以劃分為「接單、訂艙、拖車/內裝、報關、檔案、費收和其他」幾個環節,各環節相輔相成。

下面就流程的各個環節做一下簡單的介紹,供朋友們在工作時參考:

接單部分

接單流程: 審核確認客戶委託內容和服務要求------運價核對、確認--------艙位確認

訂艙部分

一般要求預定開航日7天前必須安排訂艙,對可以提前接受委託的船公司應爭取頭批訂艙,旺季時候根據市場情況適當提前;

流程:委託-----訂艙--------艙位通知

拖車/內裝(排程)

客戶委託的拖車、內裝和/或者報關等要求,必須根據船公司、碼頭、貨物性質和市場環境等情況予以預先審核,對於存在隱患的不合理安排盡量同客戶協商調整並告知理由和風險。

操作員報關

(1) 得到相關銷售或者客服確認後方能安排

(2) 根據船公司、碼頭、航線和貨物等情況,前瞻判斷合適的報關時間。如同客戶具體情況有衝突,必須同客戶友好協商並告知可能的風險

(3) 最遲在同客戶約定報關日期的前一工作日,再次同客戶確認報關資料的傳送情況

(4) 收到報關資料後的第一時間對報關資料進行預審,有問題立即處理

(5) 在約定的報關日期前一工作日下班前,把完整的報關資料送報關行

(6) 對於報關資料,要求影印留底;對於重要報關資料如核銷單等,必須在做登記

(7) 跟蹤反饋報關結果

提單確認

四、工作經驗總結與探索

任何工作都會經歷入門,是否成為高手在於平時的學習經驗積累。

以上內容來自

希望對你有幫助

更多貨代知識

2樓:匿名使用者

如果是做整櫃的話,就要跟車隊聯絡。因為客戶有時候需要我們做拖車服務。如果是散貨,就需要跟倉庫聯絡,因為貨需要送到倉庫去做拼櫃服務。

這操作流程挺簡單的。但涉及的環節挺多的。只有自己去實踐了才能真正理解。

對於你這樣的新手來說,我覺得最重要的還是腳踏實地,一步步學起。目前先把單證工作掌握了,比如錄單、對單、錄入費用、催款、簽單等。然後再慢慢接觸操作的事情。

而且每個公司對每個崗位定義的工作內容及職責是不一樣的。所以應該按照公司安排的步驟去學習。不要著急,慢慢來,穩紮穩打。

貨代做起來其實挺簡單的。

3樓:匿名使用者

呵呵在深圳外貿論壇上去看看

什麼都有

4樓:匿名使用者

你要操作流程啊?我手裡有整套資料 需要找我

msn:[email protected]

5樓:匿名使用者

樓主是哪的?我是深圳做報關的,負責操作。

可以加我聊聊 171813090

貨代操作的基本操作流程

6樓:aric摩羯

國際貨代的基本操作流程:

1、委託--出口商向貨運**公司發起海運出口訂艙委託,將詳細的發貨人,收貨人,通知人,貨物品名,編碼,件重尺,所定的箱型箱量,預期的船期都需要顯示在提單上。

2、訂艙--貨運**公司接到委託之後,在船公司的**上訂艙,得艙位確定好之後,會給出口商傳送下貨紙,告知所定具體船名航次,開船日期,提單號,最晚的送貨日期,送貨指定的場站。

3、送貨--出口商根據貨代公司給的下貨紙內容,將貨物送到指定的場站。一般現在採用的時候由貨代安排拖車,拉著箱子去工廠裝貨,為出口商提供了方便。

4、提單確認--在裝完貨之後,貨代公司會和出口商確認此票貨物提單上面所顯示的資訊,最後提交給船公司。提交之後,提單資訊不能隨意更改,如果確定要更改則會產生改單費,一般在300-500人民幣左右。

5、報關--貨物回來之後,由報關企業向出口商發起報關委託,出口商接手之後,報關企業向海關系統報關所需提交單據,等待海關審核,海關放行,之後,就是等待貨物裝船。

6、簽單--開船後,由貨代去船公司簽回提單,待出口商像貨代結清費用之後,貨代就可以將提單郵寄給出口商也就是發貨人。最後由發貨人將提單寄給收貨人,收貨人拿著代表物權憑證的提單去提貨,這樣,整個出口流程就結束了。

擴充套件資料:

貨代接受貨主詢價時,需要做好以下工作:

一、 海運詢價:

1、 需掌握發貨港至各大洲,各大航線常用的,及貨主常需服務的港口,**;

2、主要船公司船期資訊;

3、需要時應向詢價貨主問明一些類別資訊,如貨名,危險級別等。(水路危規)

二、陸運詢價:(人民幣費用)

1、需掌握各大主要城市公里數和拖箱**;

2、各港區裝箱**;

3、報關費、商檢、動植檢收費標準。

四、如果攬到沒有航線資源的貨,應該立即跟自己公司有過交易的同行聯絡;現在網上有不少電子商務的海運訂艙**可以按航線尋找有優勢的同行。找貨代協會交易平台「莊家聯盟訂艙」,共享的船東約價,信譽和**都有保障。

7樓:冬之泉

不同地方有不同的叫法的。

1.提箱單……其實通常直接叫so,就是shipping order 。你向貨代或者船公司訂艙(這個過程叫訂艙,也叫「下booking」),船公司就會放出so(這個過程叫放艙),車隊根據so去碼頭辦理相關提櫃手續(這個過程叫辦單),另外,有些船公司的so可以直接提櫃。

2.配艙回單……這個概念,網上很多人誤導為「入貨單」……其實,應該是不同地方有不同做法或者叫法,反正我這邊這些年都沒聽說過……一般來說,有些物流公司,在客人訂艙後,會給乙個「訂艙確認」,然後出so,或者「進倉通知」,這時,「訂艙確認」可以理解為配艙回單……有些沒有,直接就出so了(因為訂艙後,一般都是直接出so的,不需要訂艙確認,反正出so不用錢)……另外,在駁船公司,也有乙個配艙單,俗稱「艙單」,跟這個「配艙回單」不同,是人家船公司的內部檔案,乙個配艙計畫來的,跟貨代貨主這些無關的。

3.裝置交接單……裝置交接單貨代這些接觸比較少,是貨櫃車隊接觸到的……車隊拿so或者提櫃通知去碼頭或者船公司指定的地方辦單,換取「提櫃預約紙」(各地方不同),和「裝置交接單」,然後憑這些去指定碼頭或者堆場提櫃。

4.提單……提單(也叫海單、船東單)是船公司簽發的,裝完櫃補料對好提單,一般在開船之後,就能出提單了……另外,有些航線或者物流公司,是出貨代單的,需要在目的港換單才能辦理提貨手續。

貨代操作的詳細流程

8樓:匿名使用者

進口流程:

1、貨櫃卸船後,承運人或其**人按照提單註明的通知人發出到貨通知2、收貨人在付款贖單後取得提單正本

3、收貨人將提單正本和相關單證交給貨運**人4、貨代將乙份正本提單到承運人或其**人處換取提貨單、裝置交接單,並留下押箱費用

5、貨代憑提單正本和相關單證辦理報關、報檢6、貨代到碼頭受理處辦理箱體交接,並辦理相關手續7、貨代將貨物送至收貨人指定地點,收貨人開箱卸貨8、貨代將空箱運回至承運人或其**人指定的堆場,辦理交接9、貨代到承運人或其**人處取回押箱費用

次答案非複製貼上,希望可以供你參考下!

貨代操作詳細流程 5

9樓:遊樂裝置

不同地方有不同的叫法的。

1.提箱單其實通常直接叫so,就是shipping order 。你向貨代或者船公司訂艙(這個過程叫訂艙,也叫「下booking」),船公司就會放出so(這個過程叫放艙),車隊根據so去碼頭辦理相關提櫃手續(這個過程叫辦單),另外,有些船公司的so可以直接提櫃。

2.配艙回單這個概念,網上很多人誤導為「入貨單」其實,應該是不同地方有不同做法或者叫法,反正我這邊這些年都沒聽說過一般來說,有些物流公司,在客人訂艙後,會給乙個「訂艙確認」,然後出so,或者「進倉通知」,這時,「訂艙確認」可以理解為配艙回單有些沒有,直接就出so了(因為訂艙後,一般都是直接出so的,不需要訂艙確認,反正出so不用錢)另外,在駁船公司,也有乙個配艙單,俗稱「艙單」,跟這個「配艙回單」不同,是人家船公司的內部檔案,乙個配艙計畫來的,跟貨代貨主這些無關的。

3.裝置交接單裝置交接單貨代這些接觸比較少,是貨櫃車隊接觸到的車隊拿so或者提櫃通知去碼頭或者船公司指定的地方辦單,換取「提櫃預約紙」(各地方不同),和「裝置交接單」,然後憑這些去指定碼頭或者堆場提櫃。

4.提單提單(也叫海單、船東單)是船公司簽發的,裝完櫃補料對好提單,一般在開船之後,就能出提單了另外,有些航線或者物流公司,是出貨代單的,需要在目的港換單才能辦理提貨手續。

10樓:匿名使用者

如何成為乙個貨代操作高手?

一.工作態度

無論是做貨代,還是做其他工作自身的工作態度都要端正,這一點只要想好好工作就得具備,這裡就不詳述了。

二.業務了解

進入公司後的第一件事情就是要了解公司內部的業務分配。一般的貨代部設立有經理、部門主管、操作、排程、檔案、客服和銷售等崗位,各崗位相輔相成構成貨代部完整的運作機制。不同的崗位工作職權不同(呵呵,想必地球人都知道!

)。所以要用盡可能短的時間來了解公司的部門分配及熟悉業務。

三、業務操作流程掌握

一般貨代公司的貨代流程都可以劃分為「接單、訂艙、拖車/內裝、報關、檔案、費收和其他」幾個環節,各環節相輔相成。

下面就流程的各個環節做一下簡單的介紹,供朋友們在工作時參考:

接單部分

接單流程: 審核確認客戶委託內容和服務要求------運價核對、確認--------艙位確認

訂艙部分

一般要求預定開航日7天前必須安排訂艙,對可以提前接受委託的船公司應爭取頭批訂艙,旺季時候根據市場情況適當提前;

流程:委託-----訂艙--------艙位通知

拖車/內裝(排程)

客戶委託的拖車、內裝和/或者報關等要求,必須根據船公司、碼頭、貨物性質和市場環境等情況予以預先審核,對於存在隱患的不合理安排盡量同客戶協商調整並告知理由和風險。

操作員報關

(1) 得到相關銷售或者客服確認後方能安排

(2) 根據船公司、碼頭、航線和貨物等情況,前瞻判斷合適的報關時間。如同客戶具體情況有衝突,必須同客戶友好協商並告知可能的風險

(3) 最遲在同客戶約定報關日期的前一工作日,再次同客戶確認報關資料的傳送情況

(4) 收到報關資料後的第一時間對報關資料進行預審,有問題立即處理

(5) 在約定的報關日期前一工作日下班前,把完整的報關資料送報關行

(6) 對於報關資料,要求影印留底;對於重要報關資料如核銷單等,必須在做登記

(7) 跟蹤反饋報關結果

提單確認

四、工作經驗總結與探索

任何工作都會經歷入門,是否成為高手在於平時的學習經驗積累。

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